合肥地铁以客流量大、快速准时、安全舒适等优点，受到了乘客的青睐，近几年来，合肥轨道交通的发展更是迅猛，合肥地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线南段已经开通运营，其它线路正在如火如荼的建设之中，合肥地铁的可利用空间较大，给商业广告提供了更加宽广的空间。

记者从合肥市轨道集团获悉，截至2021年6月24日，合肥轨道交通线网总客运量为70027.9013万人次，首次突破7亿人次。其中，1号线29990.3146万人次，2号线30329.2194万人次，3号线9153.3794万人次，5号线554.9879万人次。据悉，2021年度合肥轨道交通线网总客运量为12899.6362万人次。06月24日，当日线网客运量为761011人次（1号线218450人次，2号线285985人次，3号线222979人次，5号线33597人次）。

合肥轨道交通线网进站客流前三车站

合肥南站

23490人次

合肥火车站

22977人次

三里庵站

22036人次

另外，1号线换入客流为67951人次，2号线换入客流为77465人次，3号线换入客流为57511人次，5号线换入客流10052人次。

新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 伍静

1车1人跟车巡视

目前，合肥轨道运营线路包含1、2、3、4号线及5号线南段，线网每日上线列车数量约89列。为确保安全管理无死角，合肥轨道交通集团按照每列车1名列车安全员的标准配置人员，共计178名列车安全员，分为2个班制。同时，建立列车安全员工作督查机制，确保列车安全巡视工作落实到位。

不文明行为大大减少

该批列车安全员于2月7日起正式上岗，对跟车巡视时发现的不文明乘车行为进行及时的制止。目前，上线各车厢内播放电子产品外音影响其他乘客、不按要求佩戴口罩、流浪乞讨、发布传单小广告等情况大大减少。

合肥地铁广告的特点：环境相对封闭，封闭的空间造就了视觉的强迫接受。当人们进入这个相对的空间时，地铁广告有他自身相对独立、整体的环境，甚至可以说是他构成了周围的环境，我们在进入地铁口时，会不自觉的浏览位于电梯两侧的梯牌，在进入安检口排队时，周围的灯箱广告会吸引我们的注意力，在等待地铁时，轨行区的十二封灯箱、门贴广告自然而然的会受到关注，乘坐地铁时，大多人选择望向窗外，那么窗外，就展示着地铁隧道广告，吸引人去阅读。

毫无疑问，地铁广阔的发展前景为地铁广告带来了无限的可能。但当前，许多企业尚未充分认识到地铁广告的价值，他们仍选择较为传统的方式和地点投放广告;或是对地铁广告的性质了解不足，在地铁站中随意投置，以致不能获得预期的效果。可以预期，未来，如何更好地发挥地铁广告的效果将会是各广告公司和广告主最关心的问题。

复工潮、开学季、闹元宵，越来越多市民选择乘坐地铁出行。2022年2月14日至20日，合肥轨道线网累计运送乘客723.5569万人次，日均客运量达103.3653万人次。此前2021年12月27至2022年1月2日，单周日均客流为101.1266万人次。海量的客流，让合肥地铁广告投放价值凸显。