模拟驾驶舱完全一比一真实的飞行模拟驾驶舱, 驾驶操作感与真实飞机无异,只有一个模拟舱，一比一的比例和真正的驾驶机舱一摸一样。飞行模拟驾驶舱是真正用来训练飞行员的仿真器，不是电动玩具。操纵系统、仪表系统、开关按键，包括打开感应灯时模拟机舱内的提示音，所有的体验和操作都和真正的机舱分毫不差。超180度高清投影的视觉效果系统，与真实飞机相同的驾驶舱布局，与现实世界相同的视景系统，机场、灯光、城市、建筑、山川河流都一一还原，仿佛身临其境，代入感满满。飞行模拟驾驶舱安装了国内外多个机场的地貌和地形视景数据库，只需要在iPad里输入代码，就可以随时切换不同城市的不同机场。

技能大赛。航空服务实训室为空乘技能大赛提供了宽阔的场地，为技能大赛的开展奠定了基础。可以利用航空服务实训室开展空乘的相关技能大赛，也为我校师生参加行业和技能大赛提供了专项训练场地，在校内大赛时该实训室可作为比赛场地。

社会培训。航空服务实训室建成后可以和行业、其他院校以及其他三方机构开展合作，加院校交流、开展从业人员的资格培训及考试，如安检员资格考试的培训和相关从业人员的培训和认证考试，也可以和行业合作进行行业预备员工培训，如机场值机员、配载员、志愿者、咨询台接待员培训等。

校企合作。航空服务实训室建成之后，可以增学生的实践活动能力，同时将校外实验基地与校内实验基地联合，引行业企业入校，参与实践教学活动，引行业企业人才需求进入实验课程内容，还可以开展定向人才培养，为企业提供人才定制化服务。所以，航空服务实训室的建立将企业与建设相结合，将校外实习基地与校内实训基地结合，是连接企业和学校的纽带。

科研：一，是对课程改革相关课题的支撑；二，对旅游管理航空服务方向专项研究课题的支撑；三，对社会培训等相关横向课题的支撑。

对课程改革的支撑。航空服务实训室以行业对人才的技能要求为核心进行情景训练，采用了分组讨论的实训模式，项目驱动的教学方法，小组竞技的实验手段，问题导向的内容展现形式，游戏化的工作流程。在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。

按照航空飞机1:1尺寸制作，模拟了飞机客舱内部的工作环境，飞机模拟舱可以为航空乘务专业实训基地的建设锦上添花，为航空乘务专业的学生实训提供了不可多得的条件，在拓宽教育教学领域、创新人才培养模式、扩大学生就业渠道上起到了巨大的推动作用，对提升学院的办学层次具有重大意义。

训练舱左一门为简易 B737 型平开门和左二门为简易 A320 型平开门， 配备如下标示装置：内手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、预位警示绳、舱门存放预位挂钩；阵风锁、辅助手柄和模拟滑梯包。它们能象普通建筑物门那样打开，但不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。为了防止不慎打开，这些门可以锁上的。