报废程序可以通过两个途径进行，一个主动一个辅助。对于年限已到，零件缺失且不能去到原厂更换的情况需要自主进行报废申请，而不是每天只能偷偷行驶在不受约束的道路中。在收到通知书后就能到相应地方办理程序，这样可以得到一部分补贴。出事故的车辆会有保险公司参与事件处理包括报废汽车的处理，车主可以让保险公司代为处理，程序方面无需担心，保险公司会在申请下来后通知车主签字授权等，除了领取保险赔付金，车主无需在这方面花费太多的时间。当然保险公司会按着法律规定的程序进行操作

目前我国的机动车强制报废标准规定：普通乘私家车在行驶60万公里之后引导报废。去年新版的规定出台，对排放标准作出了要求，很多国二、国三排放标准的车型面临着强制报废。

以往的强制报废规则中相关部门对于报废车辆的补偿相对较少，补偿较少的原因主要是因为车身上不管是什么部件都不允许翻新使用，直接被拉到废品相关部门进行了销毁，说补偿较少，不过这也使得很多消费者不愿意去申请车辆报废，总觉得有车开，总比报废了强，固在街上行驶着很多已经超出了范围的车辆。

首先，我们需要了解与报废机动车的相关的单位和企业，这涉及到商务、公安、环保等部门，而我们只需要了解报废机动车回收拆解企业。因为，这类企业与我们紧密相关，我们只需要向他们申请报废就可以了，其它事情由企业与相关部门联系对接和处理。

第二，从事报废机动车回收拆解的企业需要具备一定的资质，并取得省级商务主管部门颁发的资质证书，并不是所有企业都能够从事报废机动车的回收拆解作业。它要求企业具备营业执照、从事回收拆解工作的场所、的拆解设备和仪器、的技术人员、合法的环保手续、防治环境污染的能力等条件。

第三，准备好相应的材料。申请报废机动车，需要向报废机动车回收拆解企业提供机动车登记证书、行驶证、个人身份证，企业会提供给申请人一份报废机动车回收拆解证明，并将机动车登记证书和行驶证予以回收，同时向公安机关交通管理部门办理车辆注销手续。待车辆注销手续造成后，向申请人提供一份报废机动车注销证明。所以，走完所有报废程序后，车辆持有人会得到机动车注销证明和报废机动车回收拆解证明，并领取到一定的报废补贴资金。

在这里，我们需要注意的是，并不是所有机动车都可以申请报废。还处于质押期的车辆、缺失车身或发动机的车辆、偷盗的车辆以及具有违法犯罪记录的车辆，都不允许申请报废。而且，从事报废机动车回收拆解工作的企业，一旦发现具有偷盗、作为犯罪工具的问题车辆，应向公安机关报案。平时，我们购买拆车件的时候，会发现在荒山上有一大片的汽车尸场，上面对方着很多被遗弃的报废车，都是未经报废程序处理的机动车。偶尔会看到汽车配件经销商或者个体户到荒山上肢解废弃汽车或寻找有用配件。这类拆解行为和配件买卖方式，是否具有法律风险，我们不得而知。所以，建议车主报废机动车还是走正规程序，切勿自行拆解机动车，并出售有关拆车配件。否则，将会面临不可预知的法律风险。