深圳地铁第四期建设规划调整（附具体线路图）

近日，国家发改委批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017－2022）》，9条线路（10个项目）被最终确定，路线总长约75．93公里，设站48座。

为建设中国特色社会主义先行示范区、支持重点区域开发建设、优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵，原则同意对《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017－2022年）》（简称《规划》）方案进行适当调整。

最终被确定的《规划》建设项目为：3号线四期、6号线支线二期、12号线二期、13号线二期（含北延段、南延段）、16号线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、20号线一期，共计9条线路，10个项目。总长约75．93公里，设站48座。

3号线四期

3号线四期工程调整为地下敷设方式，线路长度9．35公里（地下线7．42公里、地上线1．93公里），采用B型车6辆编组；建设工期5年。

6号线支线二期

6号线支线二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，线路长度4．9公里（地下线4．25公里、地上线0．65公里），采用B型车6辆编组；建设工期4年。

12号线二期

12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，线路长度8．16公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。

13号线二期（含北延、南延）

13号线二期（含北延段、南延段）。北延段自上屋站至公明北站，线路长度18．8公里，为地下线，采用A型车8辆编组；项目建设工期5年。南延段自深圳湾口岸站至东角头站，线路长度4．47公里，为地下线；建设工期5年。

16号线二期

16号线二期工程自大运站至西坑站，线路长度9．53公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。

7号线二期

7号线二期自西丽湖站至学府医院站，线路长度2．45公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期4年。

8号线三期

8号线三期自小梅沙站至溪涌站，线路长度4．26公里，为地下线，采用A型车6辆编组；建设工期5年。

11号线二期

11号线二期自福田站至红岭南站，线路长度5．58公里，为地下线，采用A型车8辆编组；建设工期4年。

20号线一期

20号线一期自会议中心站至机场北站，长8．43公里，为地下线，拟初期、近期采用A型车6辆编组，远期采用A型车8辆编组，最高运行时速120公里；建设工期3年。

注意：除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。