螺杆式空压机加什么油？螺杆空压机油常用的黏度牌号有三种32、46、68。这三种型号的油粘度是不相同的。众所周知，油膜厚度会随着油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同样会随之增加，油膜厚度带来的润滑保护和摩擦力增加引起的压缩机功耗和油耗的增加就成为了螺杆空压机润滑中的矛盾点所在。在保证润滑的前提下，用户可以根据企业要求选择合适的黏度，对于减少能耗和保证压缩机的可靠运行有着重要的作用。

螺杆空压机的真正的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是极少的。另一种传动方式为皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。传动方式对螺杆压缩机的可靠性和效率影响十分显著。皮带传动损耗电机功率的5％，齿轮变速损耗电机功率的3％，不变速直连几乎不损耗电机功率。

螺杆式空压机的工作原理

螺杆空压机气缸内装有一对互相啮合的螺旋形阴阳转子，两者互相反向旋转。转子之间和机壳与转子之间的间隙仅为5～10丝，主转子通过由发动机或电动机驱动，阴转子是由主转子通过喷油形成的油膜进行驱动，或由主转子端和凹转子端的同步齿轮驱动。螺旋转子凹槽经过吸气口时充满气体，当转子旋转时，转子凹槽被机壳壁封闭，形成压缩腔室，当转子凹槽封闭后，润滑油被喷入压缩腔室，起密封、冷却和润滑作用。当转子旋转压缩润滑剂+油气混合物时，压缩腔室容积减小，向排气口压缩油气混合物;当压缩腔室经过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成一个吸气——压缩——排气过程。螺杆机的每个转子由减摩轴承所支承，轴承由靠近转轴端部的端盖固定。进气端由滚柱轴承支承，排气端由一以对靠的贺锥滚柱支承通常是排气端的轴承使转子定位，也就是止推轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，并提供必须的轴向运行小间隙。工作循环可分为吸气、压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到注油，实现了率、高可靠性。设计确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到冷却效果及使用寿命。

1 、螺杆空压机具有：稳定性高，效率高，振动小，噪意低等优点。

2 、阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容积，故效率高。

3 、喷入的润滑油具有密封，冷却、降噪和润滑作用

4 、相比活塞机而言，易损件少，故障率更低。

5、螺杆压缩工作曲线平滑，相对于活塞机震动小，噪音低。

6、冷却方式一般分为：水冷和风冷。

7、散热系统：采用板翅式结构，及材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能好。

8、空气过滤器：重载、多级空气进口过滤器，除尘精度1um（98%被滤除），工作面大，相对使用寿命长。

9、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油率低于2ppm。

10、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的手指间，轻松方便准确。

空压机设备：主要优点是，低故障、低耗油、低噪音、低排放，低油耗是您节约成本、实施环保的选择。有5立方/7公斤。11立方/7公斤。21立方/7公斤。24立方/10公斤。21立方/13公斤。21立方/21公斤。29立方/25公斤。

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特点：低油耗、低噪音、低故障、低排放

形式：螺杆旋转型一级压缩油冷式 柴油移动式

功能： 10.5KG 23.5m³

耗油量（50%/70%负荷时）：29/36 L/H

噪音值：73 dB(A)

体积：4m * 1.9m * 2.13m

重量：4400KG

本公司经营日本AIRMAN原装进口空压机中高压系列出租销售，质量保证，品质保证，欢迎咨询洽谈。

空气压缩机作为一种重要的能源产生形式，被广泛应用于生活生产的各个环节：机械、治金、电子电力、医药、包装、化工、食品、采矿、纺织、交通等众多工业领域。

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使用螺杆空压机机油需要注意的事项：

1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用；

2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限；

3、如果油泥不多，装入1/2的新油后，运转15至60分钟放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油缸后，用人工清除油泥和积碳，然后用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要用干燥空气吹干，再加入精清洗运转100至200小时后，放净精，后加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故；

4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好；

5、换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每300小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏；

6、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。油温过高首先检查油量够不够？然后是检查冷却器，再是温控阀里的弹簧是否断了，后是油过滤器堵了没有（机油隔细度太小也不行）；

7、螺杆压缩机油必须有专人管理，防止在日常中发生混油事故。油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。