659820元2022-10-20 12:11:07
制造汽车已经是亨利·福特的第三次冒险了。人们投资制造世界上最新、最酷、最好的汽车。成本不是最重要的。那时候汽车还是贵族产品。然而,福特反而更注重生产流程和各个环节的成本效率。在大家都看不清未来的时候,他赌上了一条路,他赌对了。回报令人惊讶。福特T型车的零售价在短时间内从850美元降到了300美元。从1914年的经济大萧条到20世纪20年代的经济大复苏,短短6年时间,福特汽车公司的产品已经占据了美国60%的市场份额,企业净资产利润率达到300%。到1927年,福特已经卖出了1500万辆T型车。
同时将流水线生产方式引入日本。第二年,日本工厂能够每年生产10,000辆福特T型车。丰田高管去看福特生产线。一开始他们都惊呆了,这是当时丰田无法比拟的规模效率。丰田知道不可能把这种生产线买回来,所以只能用自己的方式生产自己的车。1933年,丰田自动纺织机械公司成立了汽车制造部。两年后,第一辆A1轿车和第一辆G1卡车试制成功,丰田采用了福特的流水线生产方式。
后来丰田发现福特的生产线有问题,可能是因为太有钱了。其中的一切都是由自动化和机器生产的,忽略了人的因素。是生产线上的每一件产品。它是由不同的人制作的,一个人做一小块。但是上一个流程出了问题,下一个流程找不到了。他只对自己的那一块负责,所以产品没有任何现存的质量问题,直到最后检测出来,然后返工。表面上追求快,其实结局可能是慢。效率和效果有时候是矛盾的,效率不一定有好的效果。1924年,福特公司启动日本工厂项目,同时将流水线生产方式引入日本。第二年,日本工厂能够每年生产10,000辆福特T型车。丰田高管去看福特生产线。一开始他们都惊呆了,这是当时丰田无法比拟的规模效率。丰田知道不可能把这种生产线买回来,所以只能用自己的方式生产自己的车。1933年,丰田自动纺织机械公司成立了汽车制造部。两年后,第一辆A1轿车和第一辆G1卡车试制成功,丰田采用了福特的流水线生产方式。
后来丰田发现福特的生产线有问题,可能是因为太有钱了。其中的一切都是由自动化和机器生产的,忽略了人的因素。是生产线上的每一件产品。它是由不同的人制作的,一个人做一小块。但是上一个流程出了问题,下一个流程找不到了。他只对自己的那一块负责,所以产品没有任何现存的质量问题,直到最后检测出来,然后返工。表面上追求快,其实结局可能是慢。效率和效果有时候是矛盾的,效率不一定有好的效果。
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