车身广告投放的原则有哪些？一些企业在投放广告喜欢狂轰滥炸，或“多管齐下”，毫无原则；这样很容易造成广告费用的浪费，所以说投放广告要遵循原则，要把钱用在“刀刃”上，使企业的每一分钱都发挥效用。那么，广告投放的原则有哪些呢？

任何一种媒介的受众都不可能与企业产品的目标消费群完全重合，因此，企业组织投 放广告应该最大程度地互补挑选媒介，即选定一个媒介后，要针对它没有包含在内的那一部分消费群，借助其他媒介来完成。这样做的目的是，满足广告发布覆盖最 大的有效人群，即企业产品的目标消费群。

当汽车走在大街上，穿梭在车流和人流中，车身无疑就像一块流动的广告牌。近年来，随着车身广告在广州悄然出现，走在我市的街头，细心的市民都会发现，除了公交车、出租车外，一些私家车也加入了“车身广告”的行列，一些车主为了增加广告面积，不但两侧车身喷上或粘贴上文字和图案，甚至连两侧的车窗和后窗上也被利用上。这些身穿“花衣”的广告车走在大街上，除了成为城市的一道“风景线”外，不少市民也提出疑问，私家车随意粘贴车身广告否合法？对交通安全是否有影响？这些“广告车”是由那些部门管理？就这些问题，鸿心广告作为广州专业性的广告公司，来帮您解答。

车身广告又称车体广告，近10年的高速发展，公交车是中国城市里最重要的交通工具，与人们日常生活息息相关。这就使公交车身，成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时公交车身广告又是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，交车身广告流动性使车身广告的受众层面更为广泛广告到达率更高，凭借自身的特点公交车身媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。

车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。