隔音墙（声屏障）主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。

大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。

隔音墙也指录音间或摄影棚内使用的活动墙板，通常一面为吸音材料，另一面为隔音及反射材料。其作用是减少录音间内各音源之串音，或利用墙板两面不同的吸音特性，调整音源的音质。

隔墙砌到水泥天花的顶部；很多人为了节省费用和图方便都采用先吊顶后隔墙的办法，以便上部预留空调管道、排风管道、消防管道和电源线材管道之用，这种办法在吊顶之后，不但施工极为费力，而且给管道的加固和隔声墙的顶部密封带来很大的麻烦。

消声墙面的比例设计要合理；很多人知道在包房里设计一些消声墙面可以减轻话筒的啸叫，但有时过分的强调吸音效果，反而会引起话筒混响不足，声音的干涩，以至于影响整体的演唱效果。

隔音屏障可以有效减少噪音污染，但是某些位置和地形不适合使用隔音屏障。成本和美观度在选择隔音屏障方面也起着重要作用。在一些情况下，行车道由减噪结构或挖成包围使用隧道剪切和盖方法。