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阳江东风教练车报价及图片

136000元2023-04-16 13:55:24

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信息详情

客车教练车的特性:

1、秉承一贯的造车理念,精心打造大、中、小型系列客车。从整车设计,总成选择,制造工艺到整车总检,无不注入了客观存在于行业的技术,始终保证车辆的品质及优越性, 非常适合用于驾校教学用客车教练车;

2、整车造型采用流线型与方圆基调相结合,高雅气派,引领客车时尚潮流;

3、超大前风挡玻璃和超大侧窗的设计,体现了现代客车的运行性,使客运和观光合二为一,让乘客尽享旅途的自然风光;

4、非对称式流线型的仪表台总成,可前后调节的方向盘,宽敞的操作空间,为驾驶员营造出舒适的工作环境;

5、合理的车身内部空间设计,座位配置的多样化可供您量身定做,真正实现了产品的功能延展及个性特点,充分体现了产品的经济实用性;

6、前围整体式前大灯和后围整体式尾灯遥相呼应,有机融合于整车前部和后部,时刻透出客车的灵性和活泼;

7、蒙皮采用滚压成形工艺,蒙皮平整,且提高钢度,减低鼓动与噪音。

东风客车教练车,东风大客教练车采用东风自制底盘,技术成熟稳定,外观造型美观大方,车身采用金刚环骨架结构设计,安全牢固,整车电泳漆,前档大型弧面玻璃,视野开阔,配置潍柴150马力国五排放标准发动机,五档(带副变速)变速器,轴距5200mm,可与B2共用场地,减少建设资金投入,整车标配动力转向(带泄压装置),离合助力,排气制动,刹车自动调整臂,ABS,气动外摆门,23个仿皮座椅,全车安全带,左右两侧扶手,8.25R20钢丝胎(含备胎),断气刹,空气干燥器,副刹车,副喇叭,副倒车镜,电风扇,机械断电开关。现车二台特价促销,颜色上白下蓝,车身喷教练车字样。

东风天锦教练车车辆技术参数配置:

车辆总长:9000mm,驾驶室:东风天锦KS驾驶室,发动机:潍柴130马力(WP2.3NQ130E61 中冷增压),变速箱:五档变速箱(带副变速,俗称“高低速”),软轴变速箱,挂挡轻便,前后桥:2.8吨前桥,8吨后桥(东风前后桥),轴距:5000、5200mm(根据考场要求可自选轴距),标配三副:副喇叭、副刹车、副倒视镜,轮胎:9.00-20(含备胎),货箱配置:货箱内部带条形座椅,货箱尾端带学员爬梯。法规要求:带原厂ABS及行驶记录仪,带原厂前保险杠下防护,带后牌照灯光。

半挂教练车车长为8600mm时,整备质量2800kg;当车长为8315mm时,整备质量2600kg;当车长为8000mm时,整备质量2300kg;ABS系统控制器型号: CM1XL-2S/1M;ABS。侧防护材料钢板3/Q235,与车架连接方式:螺栓连接,后防护材料材质:槽钢/Q235,与车架连接方式:焊接连接,后防护装置离地高:530mm,断面尺寸: 140mm×30mm。

东风教练车发动机气缸每做一次功,都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程,具体的工作原理如下:

1、进气行程:进气行程中,进气门开,排气门闭。活塞从上止点向下止点移动,活塞顶上方的容积逐渐,气缸内产生真空吸力。在真空吸力的作用下,化油器内所形成的可燃混合气经进气门被吸入气缸内。当活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门关闭,进气行程结束。在进气终了时,气缸内的气体压力略低于外界的大气压力;

2、压缩行程:压缩行程中,进、排气门均保持关闭。活塞由下止点向上止点移动时,活塞上方的容积逐渐缩小,气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内。当活塞到达上止点时,曲轴转过第二个半周,压缩行程结束。压缩行程终了时,燃挠室内的气体压力可达680一1470干帕,温度可达300一500℃;

3、作功行程:作功行程中,进、排气门仍处于完全关闭的状态。当活塞接近上点时,装在气缸盖上的火花塞及时跳火,点燃被压缩的可燃混合气。混合气迅速燃烧,择放出大量的热能,使气缸内的压力和温度猛升,高压力约为3000一5000干帕,相应的温度则为1930一2537℃。活塞在高温高压的燃气推动下,由上止点向下止点迅速运动,井通过曲柄连杆机构驱使曲轴旋转,对外作功。随着活塞的下移,气缸内容积,气体压力和温度逐渐下降,作功终了时,气缸压力下降到300~500干帕,废气温度下降到730—l130℃;

4、排气行程:可燃混合气燃烧后产生的废气,必须从气缸中排出,以便让新鲜可燃混合气进入。因此,排气行程中,进气门关闭,排气门打开,靠废气压力和活塞上行推力将废气排出,为下一循环进气作好准备。排气终了时,气缸内压力稍高于大气压。

驾校东风教练车水温过高是怎么回事:

常见原因:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果教练车在行驶中发动机动力消失或是出现剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热;

发动机水温过高应急法:东风教练车在行驶中遇到水温过高报警。首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,否则会造成有些软金属脱落,甚至会造成粘缸。降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

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