所以外地人是没有的，自滴滴入驻上海就是这个政策，所以外地人想要完全合法是不可能的，处罚制度，人车都没证运管查车，罚款1-3万，扣车15-20天，扣证3个月，营运车就不用担心这些问题了，营运车就是车合规的，上海倾辉汽车租赁有限公司是一家专业从事网约车租赁的公司，公司所有在租车型都是营运车，外地司机也可以放心跑车，营运车一般不查车，就算查车也就是罚款1-3千，扣车1-3天，不会扣驾驶证，罚款平台报销，扣车期间租金算公司的，所以驾驶员可以放心跑车。

那么上海跑滴滴赚钱吗？正常跑一个小时流水在60-70样子，一个月除了租车成本到手新手第一个月到手估计就在8000左右。公司在租车型有荣威550，比亚迪秦，荣威ei6，别克V6，日产轩逸，全部营运车，少量全新车，次新车，其他都是5-15万公里左右，车型不一样价格不一样，老牌公司公司诚信经营，一条龙服务！

一、招聘滴滴美团首气司机要求：

保底7000加油补2000房补1000公司提供车子一人一台 时间自由

１：持有C1及以上驾照

２：驾龄满三年，无案底记录

３：年龄22—55岁

4：身份证、驾驶证

二、新能源车型上海运营资格 外地人运营保障

快车专车商务车网约车有：日产轩逸全新车、丰田雷凌次新车、比亚迪秦、荣威系列（E550、E950 、Ei6），传奇系列帕萨特、凯美瑞、别克GL8等车辆 限时促销中

滴滴、美团等平台指定合作商，比一般租赁公司额度大、速度快，更专业。 现接受预定中：

可做滴滴，美团去哪儿网，首汽约车等

所有收入都是司机个人的，公司不抽成，上不封顶，属于多劳多得。综合收入元！！！！！！

欢迎致电至本公司，可随时到本公司洽谈合作业务！！！！！！

因本公司业务繁忙，简历不能及时一一回复，有意者请电话联系

所有车辆都是合法营运Y牌车辆，油电混动自动挡大屏高配，开通优质订单、机场火车站订单、出城订单、35公里优先派单等所有权限

方案一：公司自营分成司机

1、底薪12000（10000薪水+2千油补电补）+（800-2000）入围奖励+平台奖励+免费提供酒店式宿舍（不住宿舍补贴600元）

2、日流水指标超过600全部归司机个人所得。（如完不成600服务满12小时可按照600流水发放工资）综合月收入12000-18000，多劳多得，车辆24小时归司机保管，自由安排上下班时间

方案二：日租车150元-230元一天，先用车 后付租金 租金周付日付均可

职位要求：

驾驶证满一年；无犯罪记录，不良驾驶记录，能吃苦,有跑过网约车经验优先考虑

工作时间：

1、一人一台车自由安排上班时间，无需到公司交接班。

2、24小时车子归司机所有、可以开回家

3、公司平台统一派单，不用抢单

4 、工作地上海(免费提供酒店式管理的宿舍，洗衣机空调热水器单独卫生间)

租网约车跑滴滴跑美团以租代购 Y牌美团滴滴 正规运营车全品类汽车以租代购，全新车租赁，我公司与滴滴·美团已签订对公业务，

主做荣威550、比亚迪·秦、广汽传祺、帕萨特、凯美瑞、胖头鱼、陆尊等车系，全部自有车辆。沪Y营运牌照、沪AM网约车牌照。车辆保证全上海合法运营，有运营车牌，不怕交警查车，让司机的腰板挺起来！车辆押金1万起，荣威550租金5800-7500，比亚迪租金6500-7000，

含：保养,保险,运管扣车,驾驶证被扣） 

专车运营租车模式：1、公司提供荣威e550、EI6、雷凌、比亚迪·秦、传祺、北汽、帕萨特、凯美瑞等全部是营运牌照，有营运资格证。2、车辆押金1万起，车辆月租6000-9000不等，含：保养 保险 运管扣车，等租车业务公司全包；

以租代购模式：所有车型都可分期，24期 36期 首付+月供 含车辆营运保险、售后维修保养、运营风险。 有意者可直接电话联系

这个问题其实很多司机都会经常去思考，新手司机所关心的问题是跑哪个网约车平台比较好？老司机所关心的问题是除了滴滴平台还可以跑哪个平台？其实问题的核心就是收入，也就是跑哪个平台的收入更能得到保障，接下来我就为大家分析一下：

全国已经获得经营许可证的网约车平台约190余家，网约车平台第一梯队成员是滴滴平台，第二梯队主要成员有曹操出行、T3出行、神州专车、首汽约车和万顺叫车等，最近两年出现了百度、高德、美团等，虽然不是网约车平台，只是一个聚合模式，但是按照他们的订单数量，完全可以被列为网约车第二梯队成员，第三梯队就不一一列举了，估计很多人都没有听过，他们主要是在某个地区或者单独的城市运营。

这么多网约车平台应该如何选择了，我认为选择网约车平台的第一标准就是订单数量，网约车平台订单数量越多，就意味着司机的收入越稳定越有保障。最新统计的各平台日均订单量：

滴滴平台日均订单量约为2400万单；

高德约为70万单；

美团约为40到50万单；

百度约为15万单；

曹操约为40万单；

首汽约为60到70万单；

按照订单的数量来看，首选滴滴平台，但是一定要选择滴滴平台吗？

滴滴平台占全国网约车出行市场份额约为80%左右，但是如果分开，就单个城市而言，滴滴平台在某些城市所占市场份额只有50%左右，甚至不到，换种说法，如果你所在的城市滴滴份额并不是特别高，就可以选择其他网约车平台，并且可以多个平台同时接单，双管齐下，这样一天的流水不一定会给滴滴平台低。

平台大，优势明显，相对于司机而言，平台对司机的管控极其严苛，即便平台的政策和规定对司机来说不合理不公平，但司机也无可奈何。

小平台的优点很突出，那就是对司机十分“友好”，管控比较松散，有部分实力比较强的小网约车平台奖励和补贴的力度也是非常大，小平台的劣势也很突出，主要体现在平台系统不够稳定，功能不够全面，订单数量偏少等。

以上内容仅属个人观点，仅供参考，各位司机愿意跑什么样的平台或者你正在跑哪个网约车平台，可以在下方留言讨论~

上海从去年新政落实后，有大约35万的外牌车不能在上海继续做滴滴网约车，但是上海的滴滴市场在全国来说是数一数二的，所以，在上海做滴滴，至少目前来说是不需要担心单子的问题，基本上是接不完的（虽然大部分是小单，但是本身滴滴就是赚的辛苦钱，就是靠数量堆起来的）

至于每天滴滴师傅能跑多少流水，能挣多少钱，这个还是因人而异的。前提是，你如果每天只心血来潮的跑几个小时，那么肯定是赚不到钱的，去掉油费，去掉租金，你就省不下什么了，所以，如果想跑滴滴，每天10-12个小时的工作时间是必须的（除非你不想挣钱）

基本上没跑过滴滴的，对于上海路况不熟悉的，刚开始每天流水基本上500左右，如果是跑过滴滴的，路况熟悉的，那么每天流水七八百也很正常，去掉油费和租金，基本上每个月纯收入还是有的

据平台显示数据，去年底上海地区的滴滴平台注册司机车辆为41万左右，但是随着上海网约车新政落实后，这个数字最起码减少了97%，也就是说外地车辆占据了40万左右的数字比例，那么，上海的市场这么大，仅靠一万多的滴滴司机怎么能满足？

一位李姓的司机师傅说，他开车跑滴滴已经有两年时间了，刚开始在老家跑，跑了三个月之后到上海，一直使用私家车跑得，去年底因为上海网约车新政的原因，私家车跑不了，就到租赁公司租了一辆沪牌车跑，“上海这边的单子比较多，特别是今年开年后，因为路上的车子少了，但是滴滴市场还是那么多，甚至更多，以前每天跑25单可能需要十一二个小时，但是现在基本上六七个小时就能跑到”，虽然没有之前的平台奖励那么多，但是李师傅通过自己的努力，每个月还是去掉租金油费，还能落一万六七，“这就是挣得辛苦钱，吃不了苦的人干不了这行”。

自从滴滴新政后，上海滴滴司机基本上都是首选租车跑滴滴，而不是继续用私家车来跑，滴滴快车

疫情再次反复，最近知乎水友问网约车情况的越来越多。

今天我就发这篇文章来讲讲，网约车的收入情况（以下都是上海的情况，其他省市还是需要你们自己去参考当地情况，我也不敢乱说）。

开网约车的收入模式分为3种:

1.自有车辆:以我个人来说，我是自有车辆，纯电动，开滴滴和阳光。充电2000/月（只包含电费和服务费，不包含停车费，预估停车费在每月200）。每天开10个小时，一天收入在600左右（如果滴滴能开通夜间服务卡的话，收入会更高）。每周工作6天，这样我的收入在15000/月左右。优势是:自由，多劳多得，可控收入，压力较小。

2.租赁车辆:一般这种都是租车公司给的，每天150-250的车辆成本，折中算一下6000元/月。算上充电费8600（一般都是租纯电动的，混动的话估计每个月也就贵个500 的油费吧，毕竟现在油价便宜）。按照每周工作6天，10小时计算。收入在9000左右。优势:相对自由，压力比较大。

3.车队:给车队打工，有工资，一般每个月7000左右的工资。但是，车队会开出各种条件，起码有每天500-600的车费缴纳。这样一来二去，需要上缴给车队每月15000-18000，充电车队会补贴，但实际远远不够。相对于上面俩种，压力较大，基本需要每天跑，每天开12小时，到手基本在5000吧。。。但也有优势，那就是0成本，纯赚辛苦钱。

个人建议:没有积蓄，就给车队去跑车，跑几个月攒点钱，就去租车跑。如果有点久积蓄，就自己贷款买车跑。