电动巡逻车车底盘技术、独立悬挂系统、高强度钢化玻璃，更注重实用性，机动、灵巧地为街头执行巡逻任务提供便利。

电动巡逻车保养

一、近日，南方各省雨水较多，导致大量车辆被损坏，电动巡逻车涉水时应参考随车说明中的涉水深度，以免电路设备进水短路。

二、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成设备进水。

三、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

四、不要高速行驶并保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。

五、雨刮器最-好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。

六、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成车跑偏、甩尾和制动距离加长。

七、并线时多看多观察。雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

八、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。

九、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让车辆停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

十、路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。

电瓶治安巡逻车大家在选购之时，得认真对车辆各部件进行检测，请不要在未经详细检测时购买，以免在日后时常发生故障，说到这里可能就会有的用户问了，既然这样那该如何进行检测呢？对于用户来说他们是非专业人士，要想检测出什么问题真是很困难的，在此电动车工程师建议当用户明确购买意愿之后，最好先通过网络对想购买的这款车辆进行个大概的了解，现在互联网如此发达，对于该款车辆的基本参数以及其他检测信息基本上都可以查询了解到，当了解了这些再去选购，心里就会有一把标尺了，而不会被销售人员说得摸不着头脑，这款车不管是其价格还是其品质怎么样自己心里多多少少有明白些。同时为了广大用户能够了解更多关于四轮电瓶治安巡逻车在购买时所需注意的事项，电动车工程师结合多年从事该行业的经验来与大家分享分享，希望能对大家有所帮助。