合肥肥南站广告优势是合肥南站客流量大，广告受众范围广。客流量基数非常大，平均3分多钟进出一列，这个数字目前是合肥机场10倍多。比肩上海虹桥站，是华东第二大高铁站。合肥高铁已成为合肥人出行首选交通工具。安徽省高铁里程以2000多公里位居全国前列。在合肥南站投放广告，传播效果不言而喻。

高铁广告可以实现精准化规模化投放。因为高铁八纵八横的布局，线路覆盖全国广告区域和城市，高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显，广告主可根据不同区域和城市的特征制定网络化和点位化策略，从而实现规模化和精准化的传播落地效果。

合肥南站开通于2014年底，拥有12个站台、26条线路。在合肥南站建设之初，有很多人指出这座高铁站的规模甚至超越了上海虹桥站、武汉站等一众大型高铁站，合肥南站上下共建设6层，很多人刚进去的时候可能都会迷路。现如今高铁南站已经投入使用，到目前为止年客流量达到了3700万人次，平均每天超过10万人次，而这远远不是合肥南站这座庞然大物的可容纳人数。相信随着安徽省的发展，合肥南站的价值将会更加体现出来。

合肥高铁南站（以下简称高铁南站）地处合肥市包河区及经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区。是高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、出租车、社会车辆的交通枢纽，是合肥市重要的陆上客运交通门户。

随着国家高速铁路的发展，高铁拥有的快捷、乘坐便利等优势逐渐凸显，在有些区域大有取代航空运输的趋势，伴随高铁的发展，乘坐高铁的人群也越来越多，高铁媒体资源已经炙手可热，成为新兴高端媒体新贵。合肥高铁南站的正式运营，将促进高端商务、旅游的率先发展，从而大大缩短城市与城市之间的空间距离感，带动周边城市的快速发展。因此，广告资源地理位置十分突出。

高铁为目前国内主流出行方式，高效、便捷、准点、安全，旅客出行首选，旅客输送量位居首位，广告目标受众广泛。高铁互通全国，地域穿插，广告传播范围广,效果突出。