摆线液压马达原理生产厂家

摆线液压马达为输出轴与配流阀一体成型，镶齿式定转子副摆线液压马达，具体结构见图一，主要功能特点：
1.采用了端面配流和轴面配流，结构简单紧凑，配流精度高；
2.采用镶齿定转子副，机械效率高，高压运转寿命长；
3.采用双联角接球轴承，可以承受较大的径向和轴向负载，摩擦力小，机械效率高。
4.先进的配流机构设计，具有配流精度高和磨损自动补偿的特点。
5.马达允许串联和并联使用，串联使用时应接外泄油口。
6.采用圆锥滚子轴承支撑设计，具有较大的径向承载能力，使得马达可直接驱动工作机构。
7.多种法兰、输出轴、油口等安装连接形式

摆线马达1.运转前检查液压系统全部元件是否连接正确，通过滤清器把油加到指定高度。
2.在无负荷状态下起动运转10~15分钟，并进行排气、油箱中有泡沫，系统有噪音，以及马达油缸有滞进都证明系统中有空气。
3.排除空气后，加满油箱，再开始给马达渐渐增加负荷，直到最高负荷，观察是否有不正常现象，如噪声、油升和漏油等。
4.通过运转50小时更换一次油，以后更换按保养规则进行。
5.如非马达故障，请不要轻易拆卸

玉正液压摆线故障需要拆装时，请注意以下事项：
1.拆装时不要碰伤各结合面，如有碰伤，需修整后才能装配。
2.装配前用汽油或煤油洗净所有零件，禁止使用棉纱或破布擦洗零件，应用毛刷或绸布，切不可将橡胶圈浸在汽油中。马达装好后，在装机前需往两油口加50~100毫升的液压油，转动输出轴，如无异常现象方可装机。
3.为保证马达旋转方向正确，需注意转子与输出轴的位置关系。
4.后盖螺栓必须对角渐次拧紧，紧固力矩为4~5公斤力·米

摆线马达的工作原理：

轴配流(油)摆线液压马达的工作原理轴配油摆线液压马达是一种利用与行星减速器类似的原理(少齿差原理）制成的内啮合摆线齿轮液压马达，简称摆线马达。

IAM系列内五星液压马达
IAM系列马达特点：
1、IAM系列马达具有很高的机械效率，高的起动扭矩（启动时机械效率0.92以上）；
2、平面配流器简单可靠，提高了密封性能，因而低速稳定性好，泄漏很少。容积效率可达0.97以上；
3、由于结构上减少了摩擦损失，提高了密封性能，因而该马达低速稳定性好，可在1r/miF工况下平稳运转；
4、由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙，因而该马达可以做泵工况运转，当进油口封闭后马达在自由轮工况下高速运转；
5、该系列马达的外形及安装尺寸与原装意大利SAI公司基本相同，性能参数与原装装意大利SAI相近，是替代进口马达的理想选择。

YGM系列马达活塞和缸体间用新型活塞环密封，无泄漏，所以具有较高的容积效率；由于活塞和摆缸不存在侧向力，活塞底部为静压平衡，活塞和曲轴之间通过滚动轴承传递扭矩，因而具有很高的机械效率和起动扭矩；由于结构上减少了摩擦损失，提高了密封性能，因而低速稳定性好，能在低转速下平稳运转，而且调速范围大；由于这种马达结构简单、设计合理，因而具有体积小、重量轻、工作可靠、寿命长和噪音低等优点。