一般情况冷藏集装箱不应预冷,因为预冷过的冷藏集装箱一打开门,外界热空气进入冷藏集装箱遇冷将产生水汽凝结,水滴会损坏货物外包装和标签,在蒸发器表面凝结的水滴影响制冷量。但在冷库的温度与冷藏集装箱内温度一致,并采用“冷风通道”装货时,可以预冷集装箱。

提单、账单确认及放货此阶段的注意事项: 1.由于冻柜风险较大,一般建议客户出船东单,这样也可以减少货代公司承担的风险。 2.在走近洋航线时,建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天),采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。 3.在一般情况下,近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理;远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。

中国目前冷藏集装箱的使用还是挺多的,可能只是部分港口的原因,所以使用比较少。目前国内的海运集装箱主要用于生鲜产品的运输,不论是外贸出口还是内贸,货类都是以生鲜为主。铁路的冷链是相当发达,鲜花/生鲜都是主流的货源。但随着冷链仓储的覆盖面越来越广,冷链运输的需求越来越大,冷链集装箱理论上肯定会发展得越来越好。目前冷藏海运集装箱发展有点阻力的,所以我们可以在码头和船上都只能看见很少量的冷库,不方便转运。所以大部分都选择汽运,无论多少货都可以发。

冻柜使用过程中常见问题 1.货物自身的温度应与设定温度一致,避免热装货情况可能导致的货物受损。 2.请不要在打开箱门的时候启动冻柜设备,如在箱门打开的状态下对冻柜进行制冷,容易使空气中的水分凝聚在冷凝器盘管上,进而导致冷凝器盘管结霜严重,致使冻柜产生不制冷的现象。 3. 如您将箱子送至工厂装货,请保证所使用的插座质量以及电压的稳定性,避免因电压不稳或因插座不规范而引起的集装箱相关部位的损坏。 4. 货物运输前需要预先冷却,然后再装进集装箱。以达到最佳的温度水平,这将在运输期间减少外部温度对产品的影响。使货物的保质期达到最大化。 5.使用的包装货物的物品需要具有防潮性。

它的优点是:冷藏集装箱具有装卸灵活、货物运输温度稳定,货物污染、损失低,适用于多种运载工具,装卸速度快,运输时间短。温度可在-60℃~ +30℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机,使集装箱保持指定温度;而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。
冻柜的关键部位 制冷灯:当制冷压缩机接通时,该灯随之接通 加热灯:当机组处于加热或除霜方式时该灯接通,指示加热器的工作状态。 除霜灯:当机组处于除霜方式时该灯接通 范围内灯:当控制温度感温器处于所规定的设定点允许误差范围内时,该灯接通。 出风灯:当使用出风感温器进行控制时该灯接通。当此指示灯亮起时,空气温度显示器内显示的温度是在回风感温器的读数。如果启动除湿或加湿功能,则此显示灯将闪烁。 回风灯:当使用回风感温器进行控制时该灯接通。此灯亮起时,空气温度显示器内显示的温度是在回风感温器的读数。如果启动除湿或是加湿的功能,则此指示灯将闪烁。 警报:当警报排列中有有效或无效的停机报警时该灯接通。

冻柜集装箱装货时,必须将货物摆放至 T 型地板边缘。 这可确保在整个集装箱内有均匀的空气流通。如果货物不够填满 T 型地板,建议用填充物或衬垫塞满空位。 这种方法也可用于填充托盘之间的中间板面上的空隙。遵循以下指引,您可确保冰冻柜集装箱中的空气按您想要的路线在商品周围流通,而不是绕过整箱货物。


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