四川广元进口弗兰德工业减速机

S系列减速器的故障维修
S系列减速机异常均匀的运转噪声：导致此故障原因有两个，个原因是滚动/碾压噪声，轴承损坏：检查润滑油，更换轴承；第二个原因是冲击型噪声：齿轮啮合不均匀。
异常不均匀的运转噪声：导致此故障原因是润滑油中有异物：检查润滑油。
S系列减速机机油泄漏：
1.减速机盖板上泄漏机油，原因是减速机密封垫发生泄漏，在密封垫上涂密封胶并拧紧螺栓；
2.电机法兰上泄漏机油，原因是轴上的油封损坏，更换油封；
3.电机轴密封圈上泄漏机油，原因是减速机没有排气，给减速机排气，排气方法请参照我司提供的安装方式；
4.减速器法兰上泄漏机油，原因是法兰油封破损，更换油封；
5.输出轴密封圈上泄漏机油，原因是输出轴油封变形，更换油封。
S系列减速机机油从排气阀旁渗出：导致此故障原因有三个，个原因是机油太多，修正油量，请参考我司提供的润滑油说明；第二个原因是传动装置安装方式错误，正确安装排气阀并且矫正油位，请参考我司提供的安装方式；第三个原因是频繁冷起动也就是润滑油起泡沫，更换润滑油。
S系列减速机减速机输入端驱动正常，但是输出轴不转动：原因是减速机中的轴与轮毅连接失效，请致电我司售后服务部咨询。
S系列减速机AM(IEC)连接器弹性体过早磨损或失效：导致此故障原因有三个，个原因是接触腐蚀性物质（液体或气体），机壳上加防护罩；第二个原因是过高的环境温度，大的环境温度允许-20°C到+80°C，润滑有加防冻液；第三个原因是过大的负载，更换减速机。

F系列减速箱的安装方式
大家上午好，又到了每日一编的时间，今天就给大家讲一下F系列减速机的安装方式，每个系列减速机的安装方式都可以分为法兰安装，立式安装，卧式安装，每种安装方式都不一样，代表着不一样的减速机有不一样的安装方式，不一样的功效，今天我们就来看看的安装方式。
正确的安装，使用F系列减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装F系列减速机减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。第一步安装前确认电机和F系列减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。第二步旋下F系列减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。第三步将电机与F系列减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴度一致，且二者外侧法兰平行。如度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与F系列减速机减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓最后逐个旋紧四个安装螺栓。最后，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。F系列减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴度一致。
F系列减速机是立式安装的，电机的安装方式一般是这两种，IBM3为卧式安装表示电机需要平放，电机轴和地平线是平行的。IBM5为立式安装表示电机可以头朝上或头朝下，与地平线是垂直的。其中M5的安装也可以与地平线平行安装，需要在电机前面的法兰盘安装一个挡板，靠挡板来与机械接触。一般车床、铣床、加工中心、立车刀架、刨刀架等用这种安装方式。
正确的安装F系列减速机和电机可以大大增加他们的使用寿命和生产效率，一个好的组装可以为后续的维护带来更好的处理，如果安装不重视的话，后期的维护麻烦的很，严重的可能直接要换减速机，所以大家记好了，良好的一次安装可以带来巨大的收益，减速机和电机就能带来更高的生产效益了。今天就到这，我们明天见！

H.B系列减速机应用在我们生活中的各个领域，它一般用于低转速大扭矩的传动设备，随着减速机行业的不断发展壮大，越来越多的行业用到了H.B系列减速机，那H.B系列减速机在正常工作的时候会不会受到温度的影响那，下面为大家解释一下。
1、绝缘材料的极限工作温度，是指H.B系列减速机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以H.B系列减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一；
2、温升是H.B系列减速机与环境的温度差，是由圆柱齿轮减速机发热引起的。温升是H.B系列减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着H.B系列减速机的发热程度，在运行中，如H.B系列减速机温升突然增大，说明减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重；
3、运行中的H.B系列减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些都会使H.B系列减速机温度升高。另一方面减速机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
H.B系列减速机在工作的时候会受到温度的影响，所以说在减速机工作的时候一定要保持稳定的温度，这样才能使减速机更好的工作也了它的工作寿命。