钢板桩施工中,由于在施桩与相邻已打桩锁口间阻力较大,而打桩行进方向的沉桩阻力较小,造成钢板桩部向打桩行进方向倾斜,可以采用钢丝绳拉住桩身,边拉边打,逐步纠正;还可对已打桩适当预留反向倾斜偏差;如采用单桩打入法,应将打桩方法改为屏风式打入法来纠斜。
遇到地下大块孤石等障碍物不能正常沉桩时,在现场条件许可的情况下,可避开障碍物,采用弧线绕过,以保证钢板桩的连续性。

拉森钢板桩围堰施工的优点有哪些—正展指出,目前国内在发展高铁事业,在高铁修建的过程中拉森钢板桩得到使用,并发挥很大的作用。
1、安全性高
在桥梁高铁承台上采用了拉森钢板桩围堰施工,可以保证工人作业安全,减少风险。
2、效率高
使用拉森钢板桩围堰,在工期上可以缩短,提高了工作的效率,保质保量完成施工任务。
3、经济性高
桥梁高铁承台建设使用拉森钢板桩的性价比高,主要是租用拉森钢板桩,或者直接发包。使用拉森钢板桩可以减少开挖,较少其他材料的使用,使施工更加方面,减少不必要的费用开支。
4、施工可行性高
在地基条件(N值不足30)下,按常规不宜选用扩大基础而需要采用桩基础时,由于拉森钢板桩对持力地层的约束效果,使采用扩大基础成为可能;再次是耐震性,拉森钢板桩可以抵抗一些振动,保护日常的安全。
5、环保
使用拉森钢板桩围堰可以减少钢筋混凝土的使用,减少土方开发,降低对周围环境的改变,降低污染,保护环境。

钢板桩支护得开挖时坑内开挖卸载形成维护结构在围护墙表里压力差作用下会发生水平得向位移,引起围护结构外侧土体得变形,进而形成基坑外土体式构筑物得沉降,而且基坑卸载还会引起坑底土体得拱起。因而认为基坑周围地层移动主要是因为围护结构得变形和坑底拱起形成。沟槽开挖深度得增加,刚性墙体持续得表现为向沟槽内得三角形水平位移或平行刚体移动,而包括在内得柔性墙体则表现为墙顶位移逐步向沟槽外移动,墙体腹部向沟槽内杰出,形成此现象得主要原因是因为钢板桩出现啦非弹性水平位移致使被动土区土体发生裂缝。


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