变压器的分类
1、按相数分：（1）单相变压器；（2）三相变压器。
2、按绝缘介质分：（1）干式变压器；（2）油浸式变压器。
3、按用途分：（1）电力变压器；（2）仪用变压器；（3）试验变压器；（4）特种变压器。
4、按绕组形式分：（1）双绕组变压器；（2）三绕组变压器；（3）自耦变电器。
5、按铁芯形式分：（1）芯式变压器；（2）非晶合金变压器；（3）壳式变压器。
6、按调压方式分：（1）有无励磁调压变压器；（2）有载调压变压器；（3）无分接变压器。
7、按冷却方式分：（1）有油浸自冷（ONAN）变压器；（2）油浸风冷（ONAF）变压器；（3）强迫油循环风冷（OFAF）变压器；（4）强迫油循环水冷（OFWF）变压器；（5）强迫油导向循环风冷（ODAF）变压器；（6）强迫油导向循环水冷（ODWF）变压器；（7）蒸发冷却变压器。
变压器是将两组或两组以上的线圈绕制在同一个线圈骨架上，或绕在同一铁芯上制成的。一般分为初级线圈和次级线圈。
初级线圈：与电源相连接的绕组称为初级线圈。
次级线圈：其余的绕组称为次级线圈。
变压器的原理：
利用电感线圈靠近时的互感原理，将电能或信号从一个电路传输给另一个电路。
一般输出电压与输入电压之比等于次级线圈的匝数N2与初级线圈的匝数N1之比，也就是：U1/U2=N1/N2.
输出的电流与输出电压成反比：I2/I1=U1/U2。
不可不知的二手变压器回收价格问题
变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成，铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成，两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线(或铝线)绕成，。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通。
变压器是非常常见的一种用电设备，很多家庭中会有，一些公共设施中也会经常使用到变压器，在一定的情况下，变压器一旦使用的时间长了，或者是因为一些故障不能再继续使用了，很多人会直接扔掉，其实这样是非常的浪费的，变压器的结构中有很多可以再次回收利用的原件，直接扔掉会造成能源的废弃，非常的不划算，其实，目前市场上有很多变压器的回收公司。
大家如果有一些不能再继续正常使用的变压器，不妨把它们收集起来，然后联系这些公司，把自己不需要的变压器卖给这些公司，不仅能节省，还可以增加经济收入，可谓是一举多得的好事，现在这种业务是非常的多的，所以大家不必担心旧的变压器卖不出去，只要把自己要出售的就变压器整理好，与一些就变压器回收公司谈好价格和买卖方式，就可以完成变压器回收的流程了，其实是非常的方便的。
二手变压器回收公司专业回收各类变压器，变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。
在电器设备和无线电路中，变压器常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。
本文首先介绍了高过载配电变压器的优点及适用于什么电网，其次阐述了高过载配电变压器的研发依据及高过载配电变压器的过载能力和耐高温能力，最后介绍了高过载配电变压器的选型推荐，具体的跟随小编一起来了解一下。高过载配电变压器简介
高过载配电变压器，是为解决用电负荷短时急剧增长而研发的一种配电变压器。短时用电负荷急剧增长是指：全年中绝大部分时间处于轻载状态，但有十来天或半个月负荷急剧增长，超过额定负荷1.5倍甚至2倍，且负荷集中在23小时内的负荷情况，如农网中的春节负荷、农忙负荷等等。高过载配电变压器的优点
1、针对农村区域年平均负载率低、春节及农忙时期负荷短时大幅增长的这种特殊使用状况，在保证基本用电容量的前提下，既满足小负荷长期用电的需求，又兼顾过负荷短期用电的需求。2、高过载能力配电变压器具有节能、高效、环保、空载电流小、无功损耗低、抗突发短路能力强等特点。高过载配电变压器适用于什么电网
高过载配电变压器技术，主要是为确保农网运行的经济性和安全性而研发的技术。农网年平均负载率偏低，但用电负荷时段集中，春节期间负荷急剧增长，容易造成常规变压器短时严重过载，甚至烧毁。但又不能人为加大变压器容量，造成大马拉小车现象，不符合电网运行经济性。高过载配电变压器的研发依据
依据国家电网公司2014年6月发布的《农网高过载能力配电变压器技术导则》而研发。高过载配电变压器的过载能力
根据农网负荷特点，满足以下过载要求，不影响变压器的正常使用寿命。一、1.5倍额定容量运行6小时；二、1.75倍额定容量运行3小时；三、2倍额定容量运行1小时。高过载配电变压器的耐高温能力
高过载配电变压器因绝缘材料不同，分为B级绝缘和F级绝缘两种，耐温能力见下表：例如：一台B级绝缘200kVA高过载变压13-M（B）-200/10GZ，当环境温度为40℃时，顶层油的极限耐温能力为80K+40K=120℃。而它的原材料、配件、表面漆、密封件等元件的耐温能力则大于120℃，按增加30k即150℃设计。
高过载配电变压器的选用推荐
适用情况高过载配变适用于年平均负荷率低、负荷峰谷差大、春节及农忙时期负荷短时大幅增长的台区。选用条件参照国家电网公司企标QB/GDW11190-2014《农网高过载能力配电变压器技术导则》，上一年度平均负荷率25%的台区，根据上年最大负荷Pmax与近三年最大负荷年均增长情况，按510年规划确定高过载配变容量，参考下表选择。平均负荷率计算公式：注：上年度最大负荷与近三年台区最大负荷年均增长率的交集点，即为台区应配置高过载配变的额定容量。若最大负荷无法取得，可用近三年供电量年均增长来代替。
油浸式电力变压器回收再利用常见故障分析及解决方案如下；
一、油浸式电力变压器回收再利用常见故障分析
变压器在运行中常见的故障有绕组、套管和分接开关及铁芯、油箱及其它附件的故障等。
1．绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路，断线及接头开焊等。
2．套管故障
变压器套管积垢，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路。
3．严重渗漏
变压器运行渗漏油严重或连续从破损处不断外溢以致油位计已看不到油位，此时应立即将变压器停用进行补漏和加油，引起变压器渗漏油的原因有焊缝开裂或密封件失效，运行中受到震动外力冲撞油箱锈蚀严重而破损等。
4．分接开关故障
常见的故障有分接开关接触不良或位置不准，触头表面熔化与灼伤及相间触头放电或各分接头放电。
5．过电压引起的故障
运行中的变压器受到雷击时，由于雷电的电位很高，将造成变电压器外部过电压，当电力系统的某些参数发生变化时，由于电磁振荡的原因，将引起变压器内部过电压，这两类过电压所引起的变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿，造成变压器故障。
6．铁芯的故障
铁芯的故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁芯的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的。
7．渗漏油现象
变压器油的油面过低，使套管引线和分接开关暴露于空气中，绝缘水平将大大降低，因此易引起击穿放电。
二、油浸式电力变压器回收再利用常见故障解决方案
1、焊接处渗漏油
主要是焊接质量不良，存在虚焊，脱焊，焊缝中存在针孔，砂眼等缺陷，油浸式变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖，运行后隐患便暴露出来，另外由于电磁振动会使焊接振裂，造成渗漏。对于已经出现渗漏现象的，首先找出渗漏点，不可遗漏。针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死，控制渗漏量后将治理表面清理干净，目前多采用高分子复合材料进行固化，固化后即可达到长期治理渗漏的目的。
2、密封件渗漏油
密封不良原因，通常箱沿与箱盖的密封是采用耐油橡胶棒或橡胶垫密封的，如果其接头处处理不好会造成渗漏油故障。有的是用塑料带绑扎，有的直接将两个端头压在一起，由于安装时滚动，接口不能被压牢，起不到密封作用，仍是渗漏油。可用福世蓝材料进行粘接，使接头形成整体，渗漏油现象得到很大的控制；若操作方便，也可以同时将金属壳体进行粘接，达到渗漏治理目的。
3、法兰连接处渗漏油
法兰表面不平，紧固螺栓松动，安装工艺不正确，使螺栓紧固不好，而造成渗漏油。先将松动的螺栓进行紧固后，对法兰实施密封处理，并针对可能渗漏的螺栓也进行处理，达到完全治理目的。对松动的螺栓进行紧固，必须严格按照操作工艺进行操作。
4、螺栓或管子螺纹渗漏油
出厂时加工粗糙，密封不良，油浸式变压器密封一段时间后便产生渗漏油故障。采用高分子材料将螺栓进行密封处理，达到治理渗漏的目的。另一种办法是将螺栓（螺母）旋出，表面涂抹福世蓝脱模剂后，再在表面涂抹材料后进行紧固，固化后即可达到治理目的。
5、铸铁件渗漏油
渗漏油主要原因是铸铁件有砂眼及裂纹所致。针对裂纹渗漏，钻止裂孔是消除应力避免延伸的最佳方法。治理时可根据裂纹的情况，在漏点上打入铅丝或用手锤铆死。然后用丙酮将渗漏点清洗干净，用材料进行密封。铸造砂眼则可直接用材料进行密封。
6、散热
