飞机模拟舱工厂专业生产教学用高铁模拟舱市场

概述
该训练舱模拟飞机的客舱、门区和后门区等部分，该训练舱配备了以下功能：
· 模拟B737-800飞机的厨房和盥洗室；
· 模拟B737-800客机飞机的门区布局；
· 模拟B737-800客机飞机的客舱布局；
· 高铁盥洗室
· 高铁门区布局；
· 高铁座椅布局
本训练舱的尺寸为：长14.5米、舱体宽4米、高2.591米；自重空载20吨，
机型要求和主要特征参数 
该训练舱包括有B737-800飞机经济舱一段、B737-800前门区、厨房、盥洗室和B737-800后门区等。
简易的飞机前登机门；
简易的飞机后登机门；
三维的行李箱（其中两个行李箱为功能的）；
功能的旅客呼唤按钮和阅读灯（公司组）；
经济舱旅客座椅；
飞机乘务员座椅；
各门区站位的出口标志信号；
功能的内话广播系统；
数字语言系统，它包括谐音钟声等；
舱内各种灯光等；
仿真的飞机盥洗室；
仿真的飞机厨房；
机舱门
该训练舱内共设置有如下的机舱：
· 简易的左一舱门
· 简易的左二舱门
· 三维右侧一个翼上逃离窗
· 二维驾驶舱门
· 三维右一门 
座位设置
  该训练舱内共设置有如下的座位： 
· 客舱4个头等舱旅客座位；
· 客舱36个经济舱旅客座椅；
· 乘务员座位3个；
 
分舱设置 
   整个训练舱分为以下几个舱段：
· B737-800前门区
· B737-800经济舱
· B737-800后门区
机舱门
二维驾驶舱门 
    在驾驶舱门的位置上，我们安装了驾驶舱门的1:1图片。该门只具有站位，不能被打开。 
简易门 
   训练舱的左一门（B737-800型）和左二门（B737-800型）为简易门。从外表看，这些门非常像真实的舱门，也配备有如下装置： 
· 内部门手柄
· 观察窗
· 滑梯压力指示观察口
· 预位警示绳
· 舱门存放预位杆挂钩
· 阵风锁
· 辅助手柄
· 模拟滑梯包 
但它们只能像普通建筑物门那样打开，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。
为了防止简易门的不慎打开，这些门是可以扣上（非锁死）的，并且舱门内手柄不可以转动。

三维右侧翼上逃离窗 
在训练舱右侧的翼上逃离窗为三维门的。从外表看，它们非常像真实的翼上逃离窗，也有把手、保护盖和观察窗等，但它们都不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
 
内部设施 
盥洗室 
训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。 
厨房 
按照真实飞机的站位，在前门区设置了一组仿真厨房（G1A和G1B）,厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。
厨房均用符合材料制成，即防火、环保，又具有极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等，均是仿真制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造，各种灯的外形、色泽、亮度等，都仿真制造。灯管选用佛山照明T4高效能日光灯，与真实飞机相仿。  
仿真VCC控制室 
在前门区设置有一个仿真的VCC控制室，它的结构形式和使用方法等，均与真实飞机一致。VCC的材料质地也尽量靠近真实VCC的材料和质感。但其内部不配置任何设备，只具有占位。
 
教官控制室 
与真实飞机相比，教官控制室是训练舱所特有的，它设置在训练舱的后部，替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用德国进口的三聚氰胺覆面板制成，该材料不但具有防火、防潮等功能，而且与飞机内装饰材料非常接近，从外观上看，它非常像后部的盥洗室。
控制室内将安装如下控制设备：
·客舱管理器；
·等同与驾驶舱控制功能的灯光控制系统、旅客服务控制系统；
·触摸屏控制系统； 
旅客座椅 
客舱将设置（36个座位）的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用真实的航空旅客座椅翻新而成的，均配有安全带。罩布和安全带是全新的。 座椅后面均设有小桌板,并具有飞机上一致的真实功能.
乘务员座椅 
训练舱内设置有三组乘务员座椅。乘务员座椅是全真的，包括外观、功能和安全带等，操作与真实飞机的乘务员座椅一致。 
行李箱 
舱内根据飞机的真实布局，安装有行李箱，其中两个行李箱为功能的（左右各一个）。行李箱均由进口复合材料制成，内部的弹簧等零件，将采用仿真零件，功能和外观与真实B737-800系列飞机一致。 
旅客服务面板 
在舱内的行李箱下方配置四组功能的旅客服务面板。其阅读灯、呼唤铃等均可以像飞机上一样使用。
功能旅客服务面板的配置如下功能：
·旅客呼叫功能
·阅读灯可操作功能
·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
·服务面板上的喇叭
·可自动脱落的氧气面罩
在非功能的旅客服务面板上，也配置有如下功能：
·“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯
·服务面板上的喇叭 
天花板 
训练舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板三个部分。每部分的天花板形状、尺寸和质感等，均与真实飞机相应部分的天花板一致。天花板均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。 
侧壁板 
训练舱的侧壁板也分为前门区侧壁板、客舱侧壁板和后门区侧壁板，三个部分。每部分的侧壁板形状、尺寸和质感等余震飞机相应部分的侧壁版一致。均采用美国进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
侧壁板后面都有模拟的舷窗，内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有白色光源，以模拟出白天或夜晚。外部用印花法来模拟出舷窗。遮阳板功能。 
地板、地毯和门帘 
训练舱的地板是由安装在结构骨架上的20毫米复合层板构成。
舱内将铺设地毯，地毯的颜色和图案，将于飞机上地毯的颜色和图案一致。
门帘的质地和颜色等，也与真实飞机的门帘一致，包括门帘最终是70MM一个折的折叠方法都完全一致。

舱内广播内话系统用于乘务员的日常广播，它由语音控制模块统一控制，安装在乘务员室内。舱内广播拥有优先播放级，舱内广播期间，其余音频设备功放功能自动切断。信息显示系统由客舱外部的仿车次信息显示和舱内信息显示两部分组成。

灭火器：在客舱左右两侧及厨房中配备干粉灭火器。
模拟应急出口窗舱内应急出口窗有明显的标识标出，模拟在紧急情况下使用专业工具打碎玻璃进行逃生。配备应急逃生手持敲击锤四把。配电室内配备总配电柜，训练舱的电缆将全部在配电柜内进行逻辑控制，
输入交流电源为220V，50Hz，转换直流24V、12V安全电源，电源线采用防火耐热阻燃电线。

主要技术参数
全钢制结构架
全金属表层蒙皮
外部喷涂:第一层采用防氧化涂层表度工艺整体处理一遍；第二层采用防火涂层封闭处理；第三层和第四层是底漆打底；第五层和第六层是装饰面漆；装饰面漆可根据真车涂装进行喷涂，也可根据甲方要求进行针对性喷涂；最后采用防氧化环氧涂层封闭处理。

设备内外形为动车室内地板室外站台以上的车身部分。设备底部水平，以满足放置的稳定性。
表面蒙皮线、铆钉、门把手及门轴等采用金属及复合材料仿真制作。
训练舱内部装饰及设施:
一等座区:座椅采用2+2布置，1排共4个座位（可转动）。质感和仿真度高。