16Mn圆钢属于碳锰钢,碳的含量在0.16%左右,屈服点等于343MPa(强度级别属于343MPa级)。16Mn圆钢的合金含量较少,焊接性良好,焊前一般不必预热。但由于16Mn圆钢的淬硬倾向比低碳钢稍大,所以在低温下(如冬季露天作业)或在大刚性、大厚度结构上焊接时,为防止出现冷裂纹,需采取预热措施。
圆钢调质加热炉加热时圆钢脱碳现象
圆钢调质加热炉加热圆钢是,圆钢在高温下表层的碳被氧化,从而使工件表面的含碳量减少,而脱碳层的深度与钢的成分、炉气的成分、温度和在此温度下的保温时间有关。如果使用氧化性气氛加热高碳钢和含硅量多的钢的话都会容易脱碳,脱碳的影响就是使得圆钢的强度和疲劳性降低。
SAE8620H是美国AISI、SAE执行标准钢号。该钢具有较高渗透性,无回火脆性,焊接性相当好,形成冷裂的倾向很小,可切削性及冷应变塑性良好,一般在调质或渗碳淬火状态下使用。(更多的特种钢材可关注我哦)浙江古拉斯 热轧圆钢、线材盘条、冷拉光圆、锻打圆钢等。
用途:
常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮,制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件,如石油钻探和冶金露天矿用的钻头的牙爪和牙轮体。 8620H因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件。
45CrNiMo1V用途:
45CrNiMo1V常用于制造高载荷的大型渗碳件,要求高强度、高韧性、截面尺寸较大的和较重要的调质零件,如卧式锻造机的传动偏心轴、锻压机曲轴等。 经调质后使用,用于制作要求塑性好,强度高及大尺寸的重要零件。如果重型机械中高载荷的轴类、直径大于250mm的汽轮机轴、叶片、高载荷的传动件、紧固件、曲轴、齿轮等。此外,还可以进行氮化处理后用来制作特殊性能要求的重要零件。
20MnCr5是一种合金结构钢,渗碳钢,强度、韧性均高,淬透性良好。热处理后所得到的性能优于20Cr。淬火变形小,低温韧性良好,切削加工性较好;但焊接性能低。一般在渗碳淬火或调质后使用。 用于制造和重载大截面的调质零件及小截面的渗碳零件,还可用于制造中等负载、冲击较小的中小零件,代替20CrNi使用,如齿轮、轴、主轴、变速装备的摩擦轮、蜗杆、调速器的套筒等。20MnCr5圆钢特性及适用范围:为从德国引进的钢号,相当于我国的20CrMn钢,是渗碳钢类,也可作调质钢用。淬透性较好,热处理变形小,低温韧性好,切削加工性能良好,但焊接性较差。可作渗碳件和截面较大、负荷较高的调质件,如齿轮、轴类、蜗杆、套筒、摩擦轮等。20MnCr5圆钢化学成份:碳 C :0.17~0.22硅 Si:≤0.25锰 Mn:1.10~1.50硫 S :0.010~0.035磷 P :≤0.035铬 Cr:1.00~1.30
Mn13是高锰耐磨圆钢,高锰钢Mn13是抵抗强冲击、大压力物料磨损等耐磨材料中的最佳选择,具有其它耐磨材料无法比拟的加工硬化特性,在较大冲击载荷或较大接触应力的作用下,钢板表层产生加工硬化,表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上, 从而产生高耐磨的表面层,而钢板内层奥氏体仍保持良好的冲击韧性。高锰钢最大的特点有两个:一是外来冲击载荷越大,其自身表层耐磨性越高;二是随着表面硬化层的逐渐磨损,新的加工硬化层会连续不断形成。高锰钢的特殊性能,适于制作长时间经受高冲击物料磨损的耐磨构件,长期以来广泛应用于冶金、矿山、建材、铁路、电力、煤炭等机械设备中。尤其是近几十年年来,随着现代工业的高速发展和科学技术的突飞猛进,高锰钢已成为磁悬浮列车、保险柜、防弹车、凿岩机器人、新型坦克等先进设备中首选的耐磨材料。许多新型材料和现代表面工程技术在性价比上仍无法与高锰钢相比。
圆钢与其它钢筋的区别:
答:1、 外型不一样,圆钢外型光圆,无纹无肋,其它钢筋表面外型有刻纹或有肋,这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小,而其它钢筋与混凝土的粘结力大。
2、 成份不一样,圆钢(一级钢)属于普通低碳钢,其它钢筋多为合金钢。
3、强度不一样,圆钢强度低,其它钢强度高,即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比,圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小,但圆钢的塑性比其它钢筋强,即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多
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关键词:不锈钢圆钢,合金圆钢,镀铜圆钢,建筑圆钢