烟囱彩绘美化工程的施工技术要求求和方法涂饰工程包括水性涂料涂饰工程、溶剂型涂料涂饰工程、美术涂饰工程。
（一）烟囱彩绘施工前的准备工作
1．涂饰工程应在抹灰、吊顶、细部、地面及烟囱彩绘工程等已完成并验收合格后进行。
2．水性涂料涂饰工程施工的环境温度应在5～35℃之间，并注意通风换气和防尘。
3．基层处理要求
(1)新建筑物的混凝土或抹灰基层在涂饰涂料前应涂刷抗碱封闭底漆。对泛碱、析盐的基层应先用3%的草酸溶液清洗；然后，用清水冲刷干净或在基层上满刷一遍抗碱封闭底漆，待其干后刮腻子，再涂刷面层涂料。
(2)旧墙面在涂饰涂料前应清除疏松的旧装修层，并涂刷界面剂。
(3)基层腻子应平整、坚实、牢固，无粉化、起皮和裂缝；内墙腻子的粘结强度应符合《建筑室内用腻子》(JG／T 3049)的规定。其中，厨房、卫生间墙面必须使用耐水腻子。
(4)混凝土或抹灰基层涂刷溶剂型涂料时，含水率不得大于8%;涂刷乳液型涂料时，含水率不得大于10%。木材基层的含水率不得大于12%。
二、涂饰方法 ：
1．烟囱彩绘混凝土及抹灰面涂饰方法 一般采用喷涂、滚涂、刷涂、抹涂和弹涂等方法，以取得不同的表面质感。
2．烟囱外壁表面基层涂刷方法
(1)基层涂刷清漆 基层上的节疤、松脂部位应用虫胶漆封闭，钉眼处应用油性腻子嵌补。在刮腻子、上色前，应涂刷一遍封闭底漆；然后，反复对局部进行拼色和修色，每修完一次，刷一遍中层漆，干后打磨，直至色调协调统一，再做饰面漆。
(2)基层涂刷色漆 先满刷清油一遍，待其干后用油腻子将钉孔、裂缝、残缺处嵌刮平整，干后打磨光滑，再刷中层和面层油漆。
一、烟囱美化刷航标具体施工方法：
烟囱上部已涂刷红、白方格色环，为了使色环色质一致，在原涂刷红色的部位要先涂刷2遍白色底漆，防止出现印色。表面有松动及起皮的部位用铲刀、锤子清理。另烟囱表面待涂的底材，表面都必须进行“清洁”。其中混凝土的表面处理是确保一个适当涂料施工和涂料附着力的关键步骤；“清洁”主要目的是清除表面的灰尘，涂装时增加底材和涂料的层间附着力。
二、烟囱美化施工工艺：烟囱表面清洁后，系统涂料涂装体系也选择完毕，即可进入涂装施工阶段，色环分红、白分节。
1、涂料配制：使用前先详细阅读产品说明书、施工工艺、现场技术手册等资料，将选择好的涂装涂料充分搅匀，充分搅拌熟化到规定时间开始涂装。
2、涂装工艺：涂层结构要根据混凝土的结构、涂装涂料体系性能及客户要求进行涂装。刷涂、辊涂等施工工艺。下一道涂料应在上一道涂料实干后涂装；若气温较低，应适当延长干燥时间，当手压无指纹时再进行下一道涂装。
3、施工注意事项：混凝土涂装体系的施工应注意以下方面：为确保涂层质量，施工时，如遇风沙、雨、雪、雾天气时应停止防腐层的露天施工。当环境温度低于-10℃高于40℃或相对湿度高于80%时，不宜施工。涂料应存放在干燥、通风、阴凉处，严禁雨淋暴晒和接近火源。
三、烟囱美化刷航标维修工程质量：
1、砼烟囱表面色环：达到较好的美观感要求，红白色界清晰，平直，无色泽混杂，各段色环色泽鲜艳，保光保色性能好，不易被污染，即使受污染也易于清洁复原，总漆脂厚度达100微米。
2、涂料各级分配比按产品说明要求执行，现场设置计量工具，油漆做到现场配比拌制，现场由甲方监理，如果失效，做到不再次使用，影响质量，一切责任乙方负责。
3、严栝执行电厂有关技术要求及现场管理人员指导，施工现场专人管理自检，把好质量至，使用寿命可达五年以上，保证不粉化、剥落、起皮、起沟、起锈，但不保证褪色。如质保期内发现质量问题，一切由乙方负责免费维修。
4、服从贵厂技术人员以及现场管理人员的指挥，认真履行本施工技术措施。
5、定期回访，发现质量问题及时解决。
江苏领悦高空工程有限公司首批获得江苏省安全生产管理监督局高处悬挂作业安全资格一级企业、中国防腐蚀施工电力系统相关的资质二级企业、江苏省高空建筑安装作业工程承包二级企业、荣获盐城市工商行政管理局颁发的重合同守信用企业。公司由小到大、由弱到强，长期服务于全国各地，对各种高、大、难工程廉价，跟踪服务、实行三包。始终保持"以诚为本，以质取胜"，凭精湛的技术、精湛的质量、以满意的服务、良好的信誉来不断拓展和赢得市场。
为什么烟囱要刷航空标志：
1、烟囱对空中航空飞行器视为障碍物,是造成飞行安全的隐患,因此烟囱尤其是高耸烟囱必须设置障碍标志或烟囱刷航空标志设置的场所和范围。
2、根据我国高耸建筑物标准，为了保障民航飞机的飞行安全，对于30米以上的高耸建筑物，如烟囱、凉水塔、高耸平台高耸建筑物安装指示灯等，必须涂刷刷航空标志漆，航标标志漆要求不许反光，色泽以红、白为主，保光期至少5年以上。
3、依据“我国关于航空标志漆的标准要求”，航空标志漆是民航等飞行器的指示性标志，红白航空标志漆对人的视觉比较敏感，因而把航空标志漆的用色选择红白色以外的颜色，是错误的、不恰当的。航空标志漆主要的功能是便于对高耸建筑物的识别作用，错把装饰性等同为警示性标志是不正确的，例如把蓝色、绿色、灰色做航空标志漆的颜色是不可取的。
4、常用的烟囱航空标志漆有氯化橡胶类、聚氨酯类、氯磺化聚乙烯类、有机硅耐高温类等，这些种类的油漆可用于钢结构、混泥土表面的涂覆和原有的结构的维修保养，适合多种环境，包括海上设施、工业烟囱等的航空警示及标志。耐候性好，可以保持至少10年以上，光泽度和表面光泽程度取决于涂覆方式，应该尽可能避免多种涂覆方法混用。
1、烟囱刷航空标志前烟囱表面和钢构件表面应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，处理后的砼表面和钢构件表面不应有灰尘、开裂、起皮、脱壳、桔皮、油污水和毛刺等。
2、涂料涂装遍数、涂层厚度均应符甲方要求、总厚度不低于120微米。
3、基层处理完毕后，应尽快涂刷涂料，每遍涂料施工时，应在前一遍涂料干燥后进行。涂刷一遍时，不得随意在涂料中加入催干剂。
4、道涂装后起码需4-8h后才能达到表干，表干前不应涂装第二道。
5、涂刷后，4h严禁淋雨，如果在涂刷时遇雨，应将钢结构进行围护，防止粘染尘土和水气、影响涂层的附着力。
6、涂层作业气温应在5-38℃之间为宜，当空气湿度大于85%时，或构件表面有结露时，不宜进行涂层作业
在烟囱刷色环施工过程中要注意
(1)、烟囱刷色环工程属于高耸建筑物施工，危险性极高，因此首先要保证高空悬挂平台的连接装置的安全性。
(2)、烟囱刷色环工程对作业表面有明显凹凸不平的情况时，为保证整体工程的美观大方，一定要先将其平整后方可继续进行作业。
(3)、烟囱刷色环工程对工程中接缝，开洞处的表面处理一定要细致，同时在这些部位还要进行多次防腐漆的涂刷，要信涂装涂层厚度满足设计要求。
(4)、烟囱刷色环工程施工完成后一定要将整个施工现场进行清理，力争做到原来是样工程后，现场仍然保持原样一样清洁。
(5)、烟囱刷色环工程遇到天气气温骤然变化时要暂时停止施工，因为温度的变化对油漆的影响较大，要等到天气恢复到可以满足正常作业的要求时再继续进行装饰烟囱施工。
江苏领悦高空工程有限公司运用（不搭脚手架，不停产施工）特种技术,具有防水防腐保温工程承包壹级，建筑叁级，承接各类高空作业系列工程。
钢结构防腐技术特点：
由于腐蚀体系的复杂多样化，导致腐蚀控制手段的多样化。在工业中使用多的防腐技术大致可分为如下几点：
（1）合理选材：根据介质与使用条件，选择合适的材料；
（2）阴极保护：利用电化原理，对构件进行外加阴极极化以减缓腐蚀；
（3）阳极保护：对可钝化体系采用外加阳极电流使构件表面致钝以减缓腐蚀；
(4)介质处理：去除促进腐蚀的有害成分，调节PH值等；
(5)添加缓蚀剂：向介质中添加少量减缓腐蚀的物质；
（6）金属表面覆盖层：喷、衬、渗、镀、涂上一层耐蚀性金属或非金属（有机或无机）物质以及将金属进行磷化、氧化处理，以降低构件腐蚀速度；
（7）防腐设计与改进生产工艺流程。
对于一个具体的腐蚀体系，应据腐蚀原因、效果、施工难易与经济效益等进行综合考虑。对大型钢结构而言，可以采用的方案也是多种多样的。但针对它们的使用特点，主要采用选材控制和表面覆盖进行防护，有时也常与阴极保护联合使用。以防腐涂料为例，我国每年的用量可能已达到20万吨左右，约占涂料总量的10%，而且它们品种繁多，功能各异。
钢结构防腐耐高温及有机硅工艺：
施工材料配比：我国在这个行业中还是没有给出一个合理的有效的防腐处理方案高温防腐涂料施工涂料为双组装，混合比例为A：B=2粉：1，重量比，把液体缓慢倒入粉中，充分混合搅拌后使用，涂层常温自然固化。涂刷工具：可采用刷子、辊子、刮板或高压无气喷涂的方式施工。施工条件:涂料施工温度在1070℃之间，相对湿度小于60%，通风干燥环境中施工，不要在潮湿、密闭、温度过高或温度过低的环境中施工。
涂刷技术：
炉架耐高温防腐施工必须采用人工涂刷，这样才能达到表层油漆压实，防腐性能年限长久些。底漆不能涂刷，耐高温防腐作用于钢结构表层上的油漆，耐高温性要强，厚度不能过厚。
有机硅耐高温漆施工工艺
（1） 前处理：基材表面必须采用喷砂外理，达Sa2.5级；
（2） 用稀释剂擦洗工件表面；
（3） 用配套稀释剂调节涂料粘度，稀释剂采用稀释剂，用量大致为：无气喷涂——约5%（以涂料重量计）；空气喷涂——约15－20%（以涂料重量计）；刷涂——约10－15%（以涂料重量计）；
（4） 施工方法：无气喷涂、空气喷涂或刷涂。注意：施工时底材温度必须高于以上3℃，但不得高于60℃；
（5） 涂料固化：施涂完毕，常温自然固化后投入使用或室温干燥0.5－1.0小时，然后置于180－200℃烘 箱中烘烤0. 5小时，取出降温待用。
其它施工参数 密度——约1.08g/cm3；
干膜厚度（一道）25um；湿膜厚度56 um；
闪点－27℃；
涂覆用量－－120 g/m2；
涂装间隔时间：8－/25℃以下，4－8小时/25℃以上。
涂料贮存期：6个月。超过此期限，经检验合格仍可使用。
钢结构腐蚀范围：
大型钢结构如、避雷针铁塔、海上灯塔、大型水库闸、供水塔、海上采油设施、罐车、球罐、贮槽、油箱、碳化塔、换热器、烟囱、集装箱、舰船船体、海上平台钢结构等，都是长期处于海洋大气、工业大气腐蚀环境下。若要长期使用，而不进行大面积维修，长效涂层防护是为前，使用寿命可达20-30年，维修费用少，可获得明显的经济效益。
一、工程概况：120米烟囱在标高30米处 ，制作安装旋转爬梯一座。
二、施工方法（一）、施工顺序：下料→防腐处理→焊接安装→焊接处防腐处理
（二）下料 根据业主方提供的120米烟囱图纸，由技术人员计算出整个囱身旋转爬梯所需的材料，并结合图纸上尺寸，由操作工切割下料，技术员全程指导。材料全部切割好后进行热浸锌防腐处理。
（三）平台焊接安装结合我施工队多年的旋转爬梯及平台施工经验及贵公司的实际情况，我公司拟定以下施工方案： 1、本工程采用不搭脚手架、悬吊作业新工艺、新技术进行施工。主要采用“人工登高法”结合带、白棕绳等必要的工具进行施工。2、对120米烟囱身从下向上依次焊接安装，将块踏步板焊接在囱身后，就依块板为作业平台依次向上逐步焊接安装。同时准备两台焊机，一台焊接负责焊接安装踏步板，另一台负责焊接栏杆及加固用。3、在焊接安装平台时，先将平台三角支撑焊接固定在囱身，后再铺焊平台板。4、对踏步板、平台及栏杆等焊接处进行油漆防腐。
（四）、平台基材刷防锈漆
1、基层表面处理 根据我公司钢结构防腐长期施工总结，基层表面处理的质量好坏直接影响防腐涂料的附着力，所以必须采用电动打磨机、钢丝刷等对钢结构表面进行打磨处理。除锈后的表面在涂装前清理干净钢结构表面无氧化皮、灰尘等，并立即涂装，以免引起二次生锈。 表面预处理：钢材在进入除锈前，确认表面无油脂、其它污染物等，如有，使用碱性清洁剂或淡水以去除结构表面的油脂、污物、可溶性盐份和其它污染物。清洗完毕后，自然晾干后，才可进行后续处理。 钢材表面清理干净后检验结构的焊接和外观，以发现存在的结构缺陷并及时处理。 用电动钢丝刷、磨光机等动力工具清除钢材表面的氧化皮。有的自由边、角使用磨机处理至R≥2mm。清除所有的焊渣、飞溅和焊豆。咬边和气孔采取补并磨平。 手工焊缝采取打磨处理以减少尖锐的表面存在。对于修补表面边缘的原有涂层，使用动力砂纸圆盘羽化边缘，形成光顺的斜坡，以利于修补油漆与原有涂层的光顺过 渡，保证整个涂层的良好外观和漆膜的均匀。除锈后在刷道底漆前，清除表面的灰尘、油污、及其它杂质，彻底清除表面的锈斑、残余氧化皮、旧漆皮和残液等。
2、涂层的施工在施工过程中按照防腐材料说明，严格按材料比例搅拌均匀后方可使用，每道工序都必须经甲方监督部门验收合格后进行下道工序的施工，直至涂层防腐施工全部结束。
A、除锈后应在6小时内涂刷底漆。
B、本工程防腐的施工方法采用刷涂。
C、防腐施工条件：环境温度应为-5 ℃～+40℃，相对温度小于85%。大风、下雨、下雪或雾天情况下不宜于施工。
D、涂层漆膜的干燥采用自然干燥，各层的涂刷间隔应根据实际采用的防腐油漆性能确定，防锈漆应大于2小时。漆膜干燥过程中应保持周围环境清洁，防止灰尘、水等触碰到。
E、 采用刷涂的方法，先涂底漆一道，要求将底漆稍加稀释后，使之能更好地附着在钢材表面，并在涂刷时往复3至5次，以增加涂料涂层的附着力。对边角、孔隙等部 位先进行预涂，然后对大面积部位进行涂装，以保证漆膜的外观及质量 。待道底漆表面干燥后，即涂第二道底漆，常温下涂装间隙为4小时。
F、面漆涂装：在常温情况下最少间隔4小时后涂面漆，按检查要领进行漏电、厚度、外观检查。全部合格后,滚涂一层面漆，注意滚涂均匀。要求涂层厚薄均匀，无针孔、剥落、起泡、误涂以及漏涂等缺陷。
技 术 要 求：
1、表面后钢结构表面应无氧化皮、灰尘等杂物。
2、基层在涂刷前，如表面潮湿或水滴时，在吹干后再施工，确保涂层的施工质量。 3、每一涂层必须保证涂层光滑均匀，无漏涂、无翘皮现象，严格按涂料的施工工艺进行施工。
4、施工时保证施工场地整齐、清洁，对每天的施工场地进行必要的清理，做到工完料尽、场地清，做好环保工作。
5、每度涂层完工后，乙方组织有关人员自检，再进行下道工序的施工。
6、施工环境温度控制在-5℃-40℃之间,湿度控制在85%以下。
由于各种施工场地、时间、施工技术条件的差异，我公司根据现场分析和多年施工经验。所定施工工艺结合本工程实际情况。将采取本公司对高空维修建拆除补砌、加箍、加固的施工方法进行。
一、烟囱探伤及丈量：
1、施工人员中进场后，我公司首先对烟囱整体高度和尺寸进行丈量，将顶口直径和周长，囱身高度的详细数据提供给发包方。
2、施工人员在丈量后进行对烟囱外壳和爬梯旧避雷针及支梯、导线进行初检和清查。
二、安全措施：
1、在拆除35米砖烟囱裂处，由于烟囱以前开裂后加箍加固使烟囱正常使用，现根据现场观察和本公司对烟囱维护的经验，必须先将顶部位一根安全爬杆，将施工人员的安全绳系在安全爬杆上作安全措施，在烟囱拆除时必须按照先拆砖，后拆包箍方法，如果先拆包箍后拆砖的方法可能引起顶部开裂处严重踏坊。
2、在拆除时首先先在作拆除部位设立安全爬杆及须拆除安装防护措施，将施工人员的绳及安全带紧固在设立的爬杆、云梯拆除，拆除旧废物时必须用棕绳捆实后从高处放入平地，在拆除铁制结构后再用在锺和千金顶，采购员人工拆除整体顶部砖制烟囱。安全爬杆随拆部位长降，确保施工安全可行性，本公司拆除人员均为本公司员工和施工经验丰富、技术实力较强的工人。
三、补砌工程及加因方法
1、施工人员在进行拆除至12m后如无基础和本烟囱无需拆除情况下，首先在拆除顶端部位用人工浇砼梁1道，在砼梁的钢筋摆设都根据砼梁标进行浇砼，再过24小时后进行补砌工程，全梁位置如图2，施工人员均用活动式脚手板，工设立安全爬杆，每析补砌部位都考虑安全措施和施工质量。直至补砌定位，在烟囱顶口浇第二道全梁如图3。
2、加箍加固，施工人员在补砌完烟囱后，首先将30道包箍进行现场制作完毕，然后由上而下进行每0.8米一道进行加固。
3、包箍及竖筋的防腐措施，施工人员可采取2种方法进行防腐刷漆，一种在包箍制作后进地平地刷漆，采用人工涂刷，第二种在包箍竖筋安装后进行悬绳补漏刷部位。
4、爬梯及云梯避雷针的安装一切按本公司施工方法和制作方法进行，按计划和工程情况施工。
本公司以上的项目施工给予简单施工方案，因技术措施各方面，据现场的情况做现场的技术方案及措施，望贵单位密切配合。
人 员 组 织
在超高施工过程中，施工人员组织得严密紧凑与否，对整体工程的安全生产、进度、质量的优劣起着重要作用。
根据本工程实际情况，我公司将组织如下必备人员参与本工程施工。
1、现场高空作业总指挥1：人
2、高空操作工：3人
3、地面控绳工：2人
4、后勤配合工：1人
合计人员：7人，如有增减人员根据情况而定。
安 全 方 案
安全施工为本工程顺利进展的前提，同时体现了施工队伍的技术素质。在该工程中本公司将坚决遵循如下安全条例进行施工：
一、人身安全
1、高空作业人员均经蹬高培训，严格按高空作业条例操作，由劳动部门核发“高空操作证”施工人同服饰达标。
2、器械运转前先检查再做负荷试运，第二次运作必须先试运。
3、安全带采以双重，零星工具和自备件配安全索绳或包装传递。
4、现场安排上下指挥一名，兼专程安全员。
5、施工人员在施工中若发生伤、亡事故均由要公司负责，与发包方无关。
6、施工人员必须遵守发包单位的厂规厂纪。
二、质量安全
1、确保拆除工程顺利和安全。
2、补砌和安装一切达国家修建标准。
3、工程结束经建设单位验收达合格要求并留工程兑价款的5%作保质金壹年，三年内若存的修建质量问题由本公司负责无偿返修。
4、施工中，若造成发包方的设备损坏均由本公司负责赔偿。
协 作 事 宜
根据本工程实际情况，为降低工程耗费，确保工程顺利进行，故请建设方协助解决如下事宜：
1、提供临时工具房一间。
2、负责安排现场电源输出口。
3、提供电焊机一台，切割机一台。
4、安排提料工作人员一名。
5、解决施工现场主要通道口安全警示标语。
6、提供施工人员的住宿、吃饭。
施 工 计 划
按贵单位施工项目，我公司结合以往施工经验和本工程的现场考察作出如下施工计划：
1、拆除云梯及避雷针0.5天。
2、拆除裂缝倾斜部5天。
3、浇砼梁补砌5天。
4、加固包箍油漆制作3天。
5、现场准备1.5天。
以上计划据附件三人员组织，同时便于现场安全管理，总工期需15天，可满足贵厂生产需要采取各项工程交叉施工，特殊天气顺延。
杨明学
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