我国不想成为“报废汽车垃圾场”需要“突破”，大家都知道，报废汽车回收利用方法主
要包括分类回收、燃料利用热能、制取单体原材料、生产清洁燃油和用于发电等，并通过
一定的清洁装置，将不能利用的废气和废渣进行清洁处理。
1. 轻量化于环保是当今汽车材料发展的主要方向。
2. 各种材料在汽车上的应用比例正在变化，尽管近阶段钢铁材料仍保持主导地位。
3. 轻量化材料技术与汽车产品设计、制造工艺的结合将更为密切，汽车车身结构材料
将趋向多材料设计方向。
日前，《高端智能再制造行动计划（2018～2021年）》发布，其中明确指出，再制造是机电产品资源化循环利用的最佳途径之一。为更好实现机电产品的再制造，到2021年，突破一批制约我国高端智能再制造发展的拆解、检测、成形加工等关键共性技术；推动建立100家高端智能再制造示范企业、技术研发中心、服务企业、信息服务平台、产业集聚区等，带动我国再制造产业规模达到2000亿元。不难想象，一直以来被“边缘化”的我国报废汽车再制造领域在这轮智能化再制造的推广中也将受益颇深。
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