上海海事新规试行，海运危险品货物集装箱的改革也开始运行，特别是危险品仓库这块的操作和前面比起来变得更加严格，危险品的出口会变得正规化。
仓库要求必须提到箱子才能让货进仓库，仓库信息要监装员装好箱子后拍照上传后才能发送。货物进仓要求是托盘货，散货的话，仓库一般是拒接的（操作时间比较长）
这就会让时间节点变的不好把握，一是送货时间，放单提箱时间，截申报时间（大多数时候船晚开，但是截申报时间不会晚）。目前最好的解决办法是提前一点放单提箱，送货时间也要提前一点。
涂料：用于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊性能（如绝缘、防腐、标志）的固态涂膜的一类液体或者固体材料的总称。其中包括油漆、水性漆。
油漆涂料一般属于3类易燃液体，常见的UN编号有1263或3469，但是并非所有的油漆都是危险品，有些水性漆并不是危险品。
UN1263
联合国正确运输名称（中文）： 涂料(包括色漆、喷漆、搪瓷、着色剂、虫胶、清漆、抛光剂、液态填料和液态喷漆基料) 或涂料的相关材料(包括涂料稀释剂或冲淡剂)
联合国正确运输名称（英文）： PAINT (including paint, lacquer,enamel, stain, shellac, varnish,polish, liquid filler and liquid lacquer base) or PAINT RELATED MATERIAL (including paint thinning or reducing compound)
主要危险类别：3
次要危险类别：无
海洋污染物：无
危险品订舱资料：委托书，危包证，英文MSDS，危险品申请表格。
舱位下来以后按照船代时间要求去接危申报，危申报做好以后，就会有进港黄联，然后车队就可以去排进港计划，等计划受理后就可以去报关了。
报关资料：报关单，报关委托书，箱单，发票，申报要素。
现在部分锂电池在鉴定机构确实可以做出普货的鉴定报告，但是船公司基本上都不认可。因为经常有锂电池货物着火的情况发生，所以船公司基本上都是按照危险品要求来订舱，出运。如果一定要按照普货出运，船公司会拒绝放舱。
危险品和普货最大的区别就是危险品需要做危申报，普货是不需要的。做危申报就需要提供危包证，并且货物包装必须是危险品包装，包装上面贴好UN标识。
锂电池海运出口要求：
提供英文MSDS（进仓需要中文MSDS）
提供危包证
UN38.3（看船公司要求）
货物需要是危险品包装
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