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乌篷船 （水上交通工具）
乌篷船是江南水乡的独特交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。江南水乡是船的世界，乌篷船大多在江中驶，行则轻快，泊则闲雅，或独或群，独则独标高格，群则浩浩荡荡。乌篷船是水乡的精灵，更是水乡的风景。也有文学著作及歌曲以此命名。
乌篷船可以在一些狭小的水道里航行，十分方便。
中文名 乌篷船 性 质 水上交通工具 地 点 江南水乡 得名原因 因篾篷漆成黑色 开放时间 全天 门票价格 80元左右 建议游玩时长 2-3小时

风情节编辑
2008年绍兴乌篷船风情节以“夜泊绍兴”风情二日游的形式推向市场，小小的乌篷成为感受绍兴风情的绝佳载体，给整个游程增添无穷韵味。
上午，游客可先来到风情无限的东湖景区，这里将每天举行乌篷船和皮划艇的对抗赛。除此之外，游客还可以参与东湖的水上集市、“坐乌篷、品黄酒、看社戏”、水杉林休闲等活动。
金秋时节，丹桂飘香。出了东湖，来到会稽山，这里的大禹陵景区正巧到了桂花怒放的季节。大禹陵的桂花不但可赏、可闻，还可品尝。无论是桂花茶宴，还是新推出的“酸、甜、苦、咸、香”五味桂花，都能给人以全新的品花体验。书法圣地兰亭自然也缺不了水。曲水流觞、兰亭嬉鹅、书画补对、趣味寻“之”等活动让人流连忘返。
第二天，游览三味书屋、百草园、鲁迅故居，细细品味了鲁迅笔下的风情之后，就是绍兴古城体验游了。乘坐有着“岸上乌篷”美誉的三轮车，走街串巷聆听石桥小弄流传的美丽传说。“夜泊绍兴”最美的当然是绍兴的夜风情，黄昏时分，灯火阑珊的鲁迅故里缓缓拉开了夜生活的帷幕。人们可以在百年老店——咸亨酒店品尝绍兴黄酒、享受风味晚餐，也可以徜徉在具有原汁原味水乡特色的仓桥老街，或者一叶乌篷、一壶老酒、一碟茴香豆，在历史与现实中穿梭过往，品味绍兴的经典与时尚。但游客陈茗仍然游兴盎然：“每来一次，就会惊喜一次。绍兴就像一座没有围墙的博物馆，有无数的

绍兴乌篷船
绍兴乌篷船
所谓“三明瓦”的大船，即在中舱的两扇定篷之间又装一扇半圆形的遮阳篷，三扇篷的木格子上，嵌着片片一寸见方的薄蛎壳片，既能避雨，又可透光。一般的“三明瓦”都有三个舱，中舱有三扇定篷。定篷间有二道明瓦的船叫“梭飞”。“梭飞”比“三明瓦”小，行船速度较快，故得其名。考究的“梭飞”前舱设有橱灶，备有茶酒肴撰，中舱陈设古雅，字画古玩，一应俱全。绍兴水乡景色迷人，旧时一些文人在船上或舞文弄墨，或行令猜拳，眼福、口福为之一饱。这些大乌篷船为官宦、富商作客、游览、扫墓、迎亲、看戏所用，现在早已绝迹。如今，绍兴能看到的乌篷船，只有那种载客的乌篷脚划小船了。
到绍兴旅游的中外游客，为了饱览水乡景色，都喜欢乘坐脚划乌篷船。独雇一舟，拨开乌篷，可坐可卧，耳听潺潺流水和“嘎吱嘎吱”的躅浆声，眼观两岸的山水、田园风光，真有“山阴道上行，如在镜中游”之感。如果结伴而游，这种乌篷小船可乘坐6—8人，不管是随波荡漾于河湖之上，还是伊哑穿行于桥巷之间，都令人感到兴味无穷。若去访问鲁迅的外婆家安桥头、水乡集镇柯桥、古老别致的八字桥，或去名胜东湖赏春，乘坐乌篷脚划船是最理想的交通工具。

乌篷船

——这种木船船体娇小小，船篷用竹编成，中间夹着竹箬，呈半圆形，并用烟煤和桐油漆成黑色，船由此而得名。
乌篷船是水乡独特的、灵巧的、水上交通工具，一般可容纳四至六位乘客。它的动力是靠船老大（船夫）用脚躅桨，船的航向是用划桨，或夹在腋下当舵使用，来控制的。船行进时，船老大脚手并用，船体就轻盈地漂浮在湖面上了。绍兴除小乌篷船外，还有一种大乌篷船（此类船数量极少），这种船的船身雕刻着各式花纹、图案，船头上雕刻着似虎头形象的动物鹢（古书上说的一种鸟）。鹢居海内，性嗜龙，龙见而避之，所以船工就把它的形象雕刻在船头上，使龙不敢作祟，行船可报平安。这种大乌篷船，船身高大，篷高可容人直立，船舱宽可以放桌椅，供人打牌、饮宴、看戏等，船尾有两支橹（也有四到八支的俗称四沓头、八沓头），航速较快，专供少数官宦、富户人家游览、扫墓、迎亲、看戏时用的。

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竹泓镇地处江淮之间苏中里下河地区兴化市中腹部，历史上水灾频繁，尤其是每逢雨涝，四水投塘，加之下游河道浅窄，涝水宣泄不畅，常常是陆路不通，即便是平常时候也是无舟不成行。因此，木船成了老百姓生产生活的工具。
于是地处得天厚的苏中里下河地区，勤劳和智慧兴化劳动人民，创造了农耕文化的重要分支－船文化，它广泛渗透于水乡人民的日常生活中，并贯穿于中国五千年的历史之中。
竹泓木船制作工艺是船文化延续发展的直接表现形式。据传起源于宋代早期，由于镇境内河湖纵横交错，地势低洼不平，是有名的“锅底洼”，无船难行。因生产生活的需要，该镇上先后出现了制作沿海捕捞渔船为主的手工作坊，长期制作拉网船、海溜子等木船，由此而形成了特的木船制作工艺，在历史流传下来。明朝以来，主要以制作农用船和内河捕捞渔船为主。另据史料记载，兴化早在宋代即设有2塘、7铺，作为官府文件的机构，元、明两代相沿不辍，清初塘、铺俱废，公文改以船递。清末，竹泓工匠们参与制作了大批木帆船供定期、定线往来与县城和各乡镇之间载运旅客，捎带货物、邮件，每船载客10-30人，一般风雨不间，谓之“帮船”。
清朝末年至近代，是竹泓木船制作的成熟、兴盛期，全镇有造船作坊二十多户，以周、郑、陈、王、冯、崔、李等几大姓为主，所造木船用途已拓展至交通、商业、邮运等领域，并建立了行业组织“森福会”，从事纯手工生产农用、渔用、商用及其它特殊用途的木船。前，县境内有帮船100余艘，货运木船1500多艘，用于农业生产及渔业捕捞的大小木船更是不计其数。
上个世纪八、九十年代以来，竹泓的工匠们在传承这项传统工艺的基础上不断丰富创新，技艺更加精良，并有了新的发展。一些工匠还把这项工艺延伸至制造水泥船、钢质船、玻璃船生产上，并取得较好发展，其中该镇的玻璃钢厂已成为国家交通部船舶生产企业。
目前，全镇从事木船生产的木工匠人不足70人，50余户，年产各类小木船近4000条。广泛应用于农业生产、渔业生产、交通运输、城市景区、观光旅游等领域，遍布全国十多个省、市，并有300多条已销住日本、荷兰、德国等西欧国家。

主要产品：中式观光电动木船、欧式情侣手划木船、威尼斯贡多拉船、仿古乌篷摇橹木船、电动餐饮画舫观光游船、道具摄影装饰木船等出售，可来图定做制作。


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