为了解决集装箱进出口不平衡的问题,船公司通常要向出口大于进口的地区调拨大量空箱。由于空箱的调拨要增加大量调拨成本,船公司在空箱调拨进口至空箱装货出口的过程中更应加强集装箱管理,避免超期箱的出现。在集装箱运输中空箱由进口到出口的整个流程可以归结如下:
冷藏集装箱船舶进港→空箱卸船→码头堆存→集装箱车队拖箱→空箱进堆场→发货人提箱→装箱→重箱进港区→装船。
冷藏集装箱超期箱的清理及措施:超期箱的存在将增加船公司的经营成本,降低资源有效利用率。因此船公司必须加强超期箱的管理,定期清理超期箱。船公司通常都有自己的集装箱跟踪系统,通过该系统可以查出目前本公司所有集装箱的动态,从而可以查出超过期限的超期箱的详细情况。通常船公司须每周清理一次超期箱,根据集装箱跟踪系统编制的超期箱清单逐一核查集装箱超期的原因,然后同有关方联系敦促其将超期箱尽快出运。
专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱。适用装载肉类、水果等货物。冷藏集装箱造价较高,营运费用较高,使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。
冷藏集装箱是指具有隔热的箱壁(包括端壁和侧壁)、箱门、箱底和箱顶,能阻止内外热交换的集装箱。冷藏集装箱包括耗用冷剂式冷藏集装箱、机械式冷藏集装箱、制冷/加热集装箱、隔热集装箱以及气调冷藏集装箱等。
机械式冷藏集装箱也有一些缺点:如设备复杂、初始投资大、维修费用高;箱内温度梯度要大于液氮冷藏集装箱;箱内需设风机、风道系统,会增加箱内货物的干耗、脱水。
制冷加热集装箱是指设有制冷装置(机械式制冷或耗用制冷剂制冷)和加热装置的冷藏集装箱。这种集装箱不仅有制冷装置,而且具有加热装置,可以根据需要采取制冷或加热手段,使冷藏集装箱内的温度控制在所设定的范围内,一般箱内控制温度范围为一18℃~25℃。
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