电动车是大家日常出行离不开的代步工具,价格大多在1000-5000元之间不等。 对于很多朋友来说,相比堵车和挤的尴尬,骑个电动车出门似乎才是划算的方式。但对于市售价格在1000元-5000元乃至上万元的车型,五花八门眼花缭乱,该怎么选购电动车才省钱呢? 为了解决大家的困扰,接下来,本站专业电动车编辑为大家支了这3招。相信会帮你接下来选车的过程中,省下1000块不成问题。 1、一线太贵?换二三线车型 如果问你电动车市场一线都有谁?相信很多朋友都能脱口而出,比如雅迪、爱玛、新日、绿源等。但是,有时候大家在自己购买电动车的时候,会忘掉一线子这件事,只会以性价比来入手。 一线电动车型 此外,一线电端电动车厂商,大多会考虑设计感和用户体验这一说,因此在不少我们看不到的细节中,花了不少心思。所以,要说嫌弃这电动车太贵,只是你没有找到适合自己的。 2、大功率电机并非 够用好 一般来说,大家选购电动车主要是日常出门、逛街,或上下班通勤代步。所以,城市道路出行的话,对于电动车的各方面性能不会要求太高。 也是说,日常通勤买电动车的话,除了你关心的外观设计和体验感之外,一般电机、电池足够用好。 哈里威电动车刚好能满足人们对外观的需求,和动力的需㭂,并且价格便宜,很适合创业开店。
为什么电动车市场竞争这么激烈,期原因就是无锡生产电动车的配套很齐全,只要买一批配件回来,再挂靠一家有资质的大厂家就可以生产了,这样就造成了市场鱼龙混杂。整车的结构很简单,基本单元是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键,很多用户不太在意车架的品质,因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的性能,以下为大家提供几种验证车架的方法。先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平,如果有出现假焊、脱焊的情况,说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹,因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺,很多车架厂商为了控制成本,只是简单喷黑漆而没有电泳,如果新车即有生锈的问题,那说明车架电泳品质有异常。后试车,高速行驶然后紧急刹车,看车架是否出现左右晃动,如果晃动很厉害,说明车架质量不过关,存在隐患。因为电动车市场鱼龙混杂,车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查,因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架,对整车十分重要。还有一个简单的方法,如果整车去掉电池,可以托起试试重量,越重说明整车的用料越扎实,性能较好的可能性越大。
减震是影响舒适性的关键部件,它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多,这里介绍一种常见方法,骑上电动车,快速加速到大,然后突然前刹,前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩,这时双手紧握刹把身体随减震用力下压,感知减震是否到底,如果减震到底,说明减震效果很差,前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎,通过后座感知舒适程度,也可原地用力后坐坐垫快速下压,感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能,减震回弹时也应该具有减震功能,而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度,如果您感觉不够明显,可以多骑行几个的不同车款,找找感觉。
电池的选择也是十分重要的,好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池,不同的电池价格差异较大,而对于锂电池,不同类别差异更大,二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分,而电池的价格占比又十分巨大,因此,通过选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司,是可以信赖的电池。为了避免买到假货,消费者也可以选择不在车行购买电池,而选择到电池专营代理机构,这样可以保证电池的品质。说到电池,充电器的品质也十分关键,很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响,而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年,原因不是因为电池本身的品质,而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短,因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键,建议消费者选择的充电器,这样既可以保证性,又保证电池的使用寿命,即使在充电器上多花20元钱,选择充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。
边抓电动车边建充电站?电动车被扣不管影响考驾照吗?
据了解,一位深圳的朋友在骑电动车上班等红绿灯期间,被扣住车还开了3000罚单。这就是今年6月份的事情。
经过详细解读,当中这条“不符合国家标准的电动自行车”,那么什么是国家标准呢?据了解,目前执行的电动车标准始于1999年,当中明确要求电动车速度不能超过20km/h。
然而目前在售的电动车,有不少都不符合相应标准。所以要抓的话基本是一抓一个准。
不过,2019年该标准将更新,限速提高到了25Km/h。
电动车被抓了不管会影响考驾照?一定要详细看!
吃土没钱交罚款,车被扣了就不管了,权当无事发生过。但是你知道吗?这样做会有很麻烦的后果——首先就是影响你以后考驾照。上面这位先生,就因为没交罚款导致报考驾照的资料被退回。
《机动车申领和使用规定》第12条第2款规定:“未取得机动车驾驶机动车,有款第五项至第七项行为之一的,在规定期限内不得申请机动车。”(详参12条第1款)
单纯从规定来看,好像和电动车没啥关系,实际上大家也是这么认为的。
但是根据中华共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)“技术要求”第5.1.1规定:“车速,电动自行车车速应不大于20km/h”。第5.1.2规定:“整车质量(重量),应不大于40Kg”。
一旦超过这个标准,就会被判定为机动车,是需要牌照才能上路的。因此你骑个超标电动车,等于是机动车无照上路。被扣,不去处理,就会变成“未处理”,所以不能考驾照。需要在初次申请前处理完毕。
边建充电站边抓车 电动车到底能不能骑?
据了解,出于消除消防隐患的考虑,目前深圳正大规模兴建电动车充电站进入小区,当中主流包括尚亿源、来充等,主要是具有短路漏电保护、充满自停的智能充电站。
电动车也还是能骑的,当然要符合规定的标准。
不过还是有个好消息,新的电动车标准将在2019年4月生效,限速提高到了25km/h,重量也调整到50kg以下。
电瓶车的铅酸电池寿命有多长,是不能根据单纯的时间来说长短的;因为电瓶车的铅酸电池和手机电池一样,都是以充放电次数来界定的;一般电瓶车的正规电瓶的寿命是300-350次。 也就是说:如果按照商家和一些人的说法“无论用了多少电,用了就充,随用随充”每天充1-3次,那么这组电瓶只能用4 - 12个月; 假如爱惜电瓶一直用到快用尽才充(电动车有保护过放电的自动断电装置,无需顾忌会过放电损害电瓶)平均3-4天才充一次,就可用3-4年; 假如电瓶车很少使用,平均每20天才充一次,那么这组电瓶就可用15年以上。 爱惜电瓶特别要注意:A)充电必须要做到“不充则不充,充则充满”的充电原则 。 B)当电已充满亮了绿灯后,要立即拔掉充电器,绝不可过充电。 C)骑行中当出现低电量自动停电报警时,绝不可再慢慢骑行太远,避免过放电。 D)当电瓶使用到半新旧以后,电瓶充满就要及时用,以减少电瓶闲置自放电的时 间,使电瓶的电能利用率达到。 我的原创经验回答,希望能使朋友明白怎样才能让电瓶达到长寿命
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