安徽池州进口弗兰德工业减速机

在很多人的印象中，K系列齿轮减速机和S系列齿轮减速机好像是一样的，感觉可以使用S系列的地方都可以使用K系列，不知道S系列有什么存在的必要。
实际上，传统的硬齿面KFRS系列减速机，各有其特点与适用范围。东元S系列减速机占用的空间更小，东元K系列的承载能力更大点，噪声的话也比S系列高点！
由此可以很明显的看出，K系列与S系列减速机的应用场合并不完全重合，在一些重负载、大力矩机械设备上，用K系列减速机，在空间范围狭小全面生产齿轮减速机、硬齿面减速机。

S系列减速机安装与使用的注意事项
1、安装时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能使用寿命，并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
3、机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
S系列减速机轴装式减速机的安装
1、减速机与工作机的联接
减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在箱体上的反力矩，又安装在上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。（见下图
2、S系列减速机反力矩支架的安装
反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。
反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
3、减速机与工作机的安装关系
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。
S系列减速机的检查与维护
新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
一般情况下，对于长起连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！
工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。

S系列减速器的故障维修
S系列减速机异常均匀的运转噪声：导致此故障原因有两个，个原因是滚动/碾压噪声，轴承损坏：检查润滑油，更换轴承；第二个原因是冲击型噪声：齿轮啮合不均匀。
异常不均匀的运转噪声：导致此故障原因是润滑油中有异物：检查润滑油。
S系列减速机机油泄漏：
1.减速机盖板上泄漏机油，原因是减速机密封垫发生泄漏，在密封垫上涂密封胶并拧紧螺栓；
2.电机法兰上泄漏机油，原因是轴上的油封损坏，更换油封；
3.电机轴密封圈上泄漏机油，原因是减速机没有排气，给减速机排气，排气方法请参照我司提供的安装方式；
4.减速器法兰上泄漏机油，原因是法兰油封破损，更换油封；
5.输出轴密封圈上泄漏机油，原因是输出轴油封变形，更换油封。
S系列减速机机油从排气阀旁渗出：导致此故障原因有三个，个原因是机油太多，修正油量，请参考我司提供的润滑油说明；第二个原因是传动装置安装方式错误，正确安装排气阀并且矫正油位，请参考我司提供的安装方式；第三个原因是频繁冷起动也就是润滑油起泡沫，更换润滑油。
S系列减速机减速机输入端驱动正常，但是输出轴不转动：原因是减速机中的轴与轮毅连接失效，请致电我司售后服务部咨询。
S系列减速机AM(IEC)连接器弹性体过早磨损或失效：导致此故障原因有三个，个原因是接触腐蚀性物质（液体或气体），机壳上加防护罩；第二个原因是过高的环境温度，大的环境温度允许-20°C到+80°C，润滑有加防冻液；第三个原因是过大的负载，更换减速机。

S系列减速机,蜗轮蜗杆减速机的特点
S系列减速箱S减速机斜齿轮蜗轮蜗杆减速机S系列减速电机马达
S系列减速机基本版型：S系列减速机;SA空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机;SAFB5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机；SAZB14法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机；SFB5法兰空心轴安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机；SH空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机；SHFB5法兰空心轴锁紧盘安装斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机；SHZB14法兰空心轴锁紧盘安装平行轴斜齿轮减速机
S系列减速机结构形式：
1.斜齿轮与蜗轮组合,垂直输出,结构紧凑，速比大；
2.安装型式和输出方式：底座式、法兰式、小法兰式和扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出；
3.输入方式:直联电机，轴输入和联接法兰输入；
4.减速比：23.8～389，S/R组合可达26688；
5.平均效率：速比23.8～67.8，77%，速比73.7～38962%，S/R组合57%。

我们通常所说的F全称为F系列斜齿轮减速机，它结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。
F减速机（F系列减速机）特点：
1、振动小，嗓音低，节能高
2、承受过载能力高，功率可达90KW以上，能耗低，性能优越，效率高达95%以上
3、高度模块化设计：可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。
4、节省空间，安装位置不受限制
5、可靠耐用，使用寿命长
6、可承受较大的径向载荷
7、可承受不大于径向力15%的轴向载荷

F系列减速机是一种平行轴斜齿轮减速机，由2级或3级斜齿轮组成。硬齿面齿轮采用优质合金钢，表面经渗碳淬火硬化处理，磨齿精细加工，传动平稳、噪声低、承载能力大。温升低，寿命长。应用广泛，多应用于冶金、污水处理、化工、制药等行业
1、适用于高功率
2、高径向允许载荷
3、为低速输出特殊设计的多级减速机
4、F37-F157紧
可行的安装布置形式
底角或法兰安装
B5或B14的法兰安装
实心或空心轴
空心轴带平键，胀紧盘，空心内花键轴
功率：0.18-200KW
输出扭矩：高至1800N。m
输出转速：0.11-373RPM
安装形式：底角/法兰/轴装安装。我们 一贯坚持“质量，用户至上，优质服务，信守合同”的宗旨，竭诚与八方好友共同。