市场增长：据统计，中国报废汽车回收量在2021年达到了249.3万辆，同比增长了20.7%。预计2022年报废汽车回收量将达到350.9万辆。
行业目标：根据《行动方案》，到2027年，中国报废汽车回收量预计将较2023年增加约一倍，二手车交易量预计将增长45%。这表明国家对于汽车回收利用的重视，以及对该行业发展的期望。
法律规定：根据《道路交通安全法》，车辆若连续三个检验周期未进行年检，将被强制报废。此外，营运客车通常在使用10年后（部分地区为8年）必须报废，货车则在15年后必须报废。
安全隐患：报废车辆由于长时间使用，机械部件老化严重，操作性能、稳定性和制动性能大大降低，事故概率远高于正常使用的车辆。同时，由于发动机老化，油耗增加，排放的污染物远超国家标准，对环境造成严重影响。
报废车处理：我国每年有超过千万辆报废车，但并非所有车辆都进入了正规的拆解厂。数据显示，2020年我国约有1800万辆报废汽车，但只有大约240万辆进入了正规拆解厂，这意味着大量的报废车可能被非法处理或遗弃。
综上所述，报废车不仅是法律和环保问题，也是城市管理和资源回收的重要组成部分。正确处理报废车辆，不仅能够消除道路上的安全隐患，还能减少环境污染，促进资源的合理利用。因此，车主应当依法将报废车辆送至正规拆解厂进行处理，以确保安全和环保。
