深圳宝安混凝土借助我们混泥土铸造优质工程

往混凝土运输车中加水会带来什么后果?

　　混凝土正常的水胶比保证其具有一定的流动性和强度，另外后加水会降低混凝土强度，(多余的水分蒸发后形成空隙，削弱混凝土断面)，据一些混凝土企业试验数据表明，混凝土中每增加10千克水，其28天强度下降3.7Mpa。因此要严格控制施工现场不得往运输车中加水。

大体积混凝土配合比设计要注意什么?

　　大体积混凝土要防止其内外温差超过25℃而引起的结构裂缝，因此配合比设计时要注意以下几点：

　　控制水泥用量并选用水化热较低、凝结时间较缓的水泥。如大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等。

　　宜掺用粉煤灰、磨细矿粉以降低混凝土水化热。应采用缓凝型减水剂或高效减水剂。

　　为降低混凝土入模温度，可采用符合搅拌用水标准的地下水，必要时可掺入部分冰块。

粗、细骨料进场要注意哪些事项?

　　粗骨料主要应控制其粒径、级配、粒形、石粉含量、泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不得卸车；此外，要按规范要求，按批量检验各项指标。

　　细骨料应控制细度模数、含泥量和泥块含量。每车进行宏观检查，不合格不卸车；同样应按规范要求批量检验。

混凝土组成：

胶结材料﹑粗细骨料和水，必要时加入外加剂或掺合料。

（1）胶结材料：作用是把松散的骨料胶结成为整体，如水泥﹑石膏﹑沥青等。

（2）粗细骨料：主要起骨架作用承受外力，粗骨料如碎石、卵石、砾石等；细骨料如河砂﹑海砂﹑山砂、人工砂。

（3）水：一般是自来水，须满足《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）。

（4）外加剂和掺合料：主要用于改善混凝土性能，节约材料，外加剂如减水剂﹑缓凝剂﹑膨胀剂等；掺合料如粉煤灰﹑矿渣﹑硅粉等。

混凝土定义：

混凝土是由胶结料﹑粗细集料和水，按一定的比例配制，经搅拌﹑捣实成型﹑养护硬化而成的一种人造石材。一般所称的混凝土是指水泥混凝土。

预拌混凝土是指水泥、集料、水以及根据需要掺加的外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例，在搅拌站经计量、拌制后出售的并采用运输车，在规定时间内运至使用地点的混凝土拌合物。

泵送混凝土为什么优先选用中砂？

答：因为中砂的级配合理，0.3mm以下的颗粒含量能达到15%左右，此部分颗粒在混凝土的砂浆中于泵管内紧贴管壁，摩擦阻力很小，有利于泵送。粗砂摩擦阻力大，不利于泵送。细砂的表面积大，在同等强度下多使用水泥，开裂的几率高。