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混凝土拌合物主要检测哪几项性能？
答：主要检测拌合物的和易性、坍落度、含气量，和易性由粘聚性、保水性、流动性、综合表示；
（1）粘聚性—用眼观察，做坍落度时试体向周围坍落为粘聚性好，试体向一边垮塌或部分石子外漏，表面不粘砂浆为粘聚性差。
（2）保水性—混凝土拌合物装入坍落度筒捣实后，筒底稍有稀浆或没有为保水性好若混凝土拌合物倒在铁盘上，表面有水或水泥稀浆析出说明保水性差（即为离析现象）。
（3）流动性—把拌合物堆成堆后马上向四周流淌为流动性好，反之为流动性差。

何为混凝土坍落度？
答：用坍落度筒放在铁盘上，装入混凝土拌合物并捣实，然后垂直提起坍落度筒，混凝土试体向下坍落，测量筒顶至试体最高点之间的距离即为坍落度。普通混凝土的坍落度在30～90mm。泵送混凝土的坍落度在100～230 mm，泵送高度越高，坍落度越大，反之越小。

何为混凝土的扩展度？
答：当混凝土的坍落度大于220mm时，用钢尺测量混凝土拌合物扩展后最终的最大直径和最小直径，其平均值即为扩展度。扩展度越大流淌性越好。自流平混凝土应测其扩展度。

混凝土拌合物的离析是什么样子的？
答：如果发现混凝土拌合物的集堆边缘有水泥稀浆流出。过几分钟后砂石下沉，形成抓底现象就是混凝土拌合物的离析现象。出现离析是混凝土和易性不好的表  现，在泵送时容易堵管，并且会降低混凝土的强度。出现离析现象的常见原因是泵送剂掺量过大所造成，可减少掺量0.2%再试。

何为混凝土的抗压强度？何为混凝土的抗折强度？
答：采用标准方法制作、养护、试压而得到的单位面积上所能承受的破坏荷载称为混凝土的抗压强度，单位为MPa。采用150mm×150mm×550mm试块经标准养护后在抗折夹具上折断而得到的强度称为抗折强度，单位为MPa。中高级公路的路面要求检测混凝土的抗折强度。

泵送混凝土在开始时为什么不能发车过多？
答：因为工地上的情况千差万别，有的可能还没验完钢筋，也可能没准备就绪。即使无上述问题，也还存在泵送混凝土是否好泵的问题。一开始先发一车，过  15~20min再发一车。等到第一车到工地时先了解工地的情况。若一切顺利，泵送正常可连续发车；若工地没准备就绪则不发车；若泵送混凝土性能差，不易 泵送，则马上通知试验室主任，调整配比后再发车。