慧海钢铁供应SK85C-CSP弹簧钢65弹簧钢代理商批发价格

55SiMnVB 弹簧钢特性及适用范围：

55SiMnVB弹簧钢合金元素含量低，淬透性比高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。

化学成分
55SiMnVB弹簧钢化学成份：

碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：0.70～1.00

锰 Mn：1.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.35

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.08～0.16

硼 B ：0.0005～0.0035

力学性能
55SiMnVB弹簧钢力学性能：

屈服强度 σs (MPa)：≥1225(125)

伸长率 δ10 (%)：≥5

断面收缩率 ψ (%)：≥30

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

55SiMnVB弹簧钢热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织：回火索氏体。

55SiMnVB弹簧钢交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

60Si2MnA
一种钢材，60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差[1]。
特性及应用　　60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。

60Si2MnA合金元素含量低，淬透性比 60Si2Mn高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。60si2mna弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性


60si2mna图片

。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。 60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。

2化学成份编辑
碳 C ：0.52～0.60

硅 Si：1.5～2.0

锰 Mn：1.00～1.30

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

铬 Cr：≤0.35

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.08～0.16

硼 B ：0.0005～0.0035

3力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)：≥1372(140)

屈服强度 σs (MPa)：≥1225(125)

伸长率 δ10 (%)：≥5

断面收缩率 ψ (%)：≥30

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

4金相组织编辑
热处理规范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

金相组织：回火索氏体。


　　AC1-755，Ac3-770，Ms-300～305，

退火；750C-炉冷-HBS≤222

　　正火；830～860C-空冷-HBS≤302

淬火；870C-油-HRC>61

　　不同温度回火后的硬度值HRC：150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，

600C-33，650C-29

　　常用回火温度430～480C，水或空气，HRC45～50

以下是汽车钢板弹簧热处理的参数

　　淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5

回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

　　●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状

5性能对比编辑
60SiMn、60Si2MnA--与55Si2Mn钢相比，强度和弹性极限均稍高（其中60Si2MnA钢更好），淬透直性也较好，在油中临界淬透直约为37~73mm，其他性能相同；主要使用状态为淬火并中温回火下使用。用途：此钢应用广泛，适用于制造铁道车辆、汽车、拖拉机等工业上制造承受较大载荷的扁弹簧或直径≤30mm的螺旋形弹簧，如汽车、火车车箱下部承受应力和振动用板弹簧、安全阀和止回阀上弹簧以及工作温度<250℃非腐蚀性介质中的耐热弹簧；用于承受交变载荷和高应力下工作的大型重要卷制弹簧和承受剧烈磨损的机械零件。

55SiCrA弹簧钢
55SiCrA弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。
适用范围编辑
55SiCrA弹簧钢适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧。

2化学成份编辑
碳 C ：0.51～0.59

硅 Si：1.20～1.95

锰 Mn：0.50～0.80

铬 Cr：0.50～1.00

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

3力学性能编辑
抗拉强度 σb (MPa)：1450～1750

屈服强度 σs (MPa)：≥1300(Rp0.2)

伸长率 δ10 (%)：≥6

断面收缩率ψ (%)：≥25

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

4热处理规范编辑
淬火860℃±20℃,油冷; 回火450℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

5金相组织编辑
回火屈氏体。

6交货状态编辑
热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

50CrVA
50CrVA有良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高。
基本信息编辑
钢材名称：合金弹簧钢

牌　号：50CrVA

执行标准：GB/T 1222-2007

2特性用途编辑
50CrVA弹簧钢
50CrVA弹簧钢(7)
但焊接性差，冷因变形塑性低。是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300 ℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。一般，板材供货规格为1.5~10.0MM之间，多退火状态，10~30毫米以上多为不退火状态，市场上现货较少，故常需要订期货。钢卷为热轧状态，采用球化退火减低硬度以便为进一步加工创造条件。重庆特钢出厂50CrVA一般都是退火板，省去了再退火的处理。

中碳合金弹簧钢，钢的最终热处理为淬火、回火，该钢在热处理后具有较好的韧性，高的比例极限和强度极限，具有高的疲劳强度，与65Si2MnWA的淬透性相类似，具有高的淬透性，较低的过热敏感性；零件使用温度在300℃时，其弹性仍可保持。钢的切削加工性能尚好，但冷变形时塑性低，焊接性较差。

3化学成份编辑
碳 C ：0.46～0.54

硅 Si：0.17～0.37

50CrVA钢带
50CrVA钢带
锰 Mn：0.50～0.80

硫 S ：≤0.025

磷 P ：≤0.025

铬 Cr：0.80～1.10

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.10～0.20

4规格类型编辑
产品名称 规格/mm 材质
冷拉光圆 Ф3.0-100 50CrVA
热轧钢板 5-100 50CrVA
热轧圆钢 Ф100-200 50CrVA
热轧圆钢 Ф20-100 50CrVA
热轧圆钢 Ф200-400 50CrVA
5力学性能编辑
抗拉强度σb (MPa)：≥1274(130)

屈服强度σs (MPa)：≥1127(115)

伸长率δ5 (%)：≥10

断面收缩率ψ (%)：≥40

50crva热处理图片
50crva热处理图片
硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

热处理规范及金相组织

热处理规范：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以退火状态交货。

金相组织：淬火850℃±20℃,油冷;回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)，组织为回火托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。

临界点温度（近似值）Ac1=752℃，Ac3=788℃，Ar3=746℃，Ar1=688℃。

调质处理规范：淬火温度860-880℃，油冷却；回火温度500±10℃，水、油冷却。

6表示方法编辑
① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。

④高级优质钢应在钢号最后加"A"，以区别于一般优质钢。

⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。

7各国牌号编辑
对应美国牌号：G61500

对应日本牌号：SUP10

对应德国牌号：50CrV4

对应英国牌号：735A51

对应法国牌号：50CV4

51si7钢的特点
51Si7钢是一种低合金高碳钢，具有独特的特点。首先，它具有优异的强度和硬度，能够承受高强度的应力和负荷。其次，51Si7钢具有良好的耐磨性和耐腐蚀性，能够在恶劣的工作环境下长时间使用而不受损。此外，它还具有良好的可塑性和可焊性，便于加工和制造。同时，51Si7钢具有优异的热处理性能，能够通过热处理改善其综合性能。此外，它还具有较好的耐高温性能，能够在高温环境下工作而不变形。总的来说，51Si7钢是一种性能优异、多功能的钢材，被广泛应用于汽车制造、机械制造、航空航天等领域。它的出色性能使得产品更加耐用、可靠，为相关行业的发展提供了有力支持。

51si7钢的应用领域
51Si7钢是一种低合金高碳钢，主要由碳、硅、锰和硫等元素组成。它具有优良的机械性能和热处理性能，被广泛应用于制造工具和机械零件。 首先，51Si7钢在制造工具方面有着重要的应用。由于其高硬度和耐磨性，51Si7钢可以用于制造刀具、冲头、模具等工具。这些工具在金属加工和塑料加工等领域中起着关键作用，能够提高生产效率和产品质量。 其次，51Si7钢在制造机械零件方面也具有广泛的应用。由于其优良的强度和韧性，51Si7钢可以用于制造传动轴、齿轮、弹簧等机械零件。这些零件在汽车、航空航天、机械制造等行业中扮演着重要角色，能够保证机器的正常运转和工作效率。 此外，51Si7钢还可以用于制造弹簧。由于其高弹性和耐疲劳性，51Si7钢可以制成各种类型的弹簧，如扭簧、拉簧、压簧等。这些弹簧广泛应用于汽车悬挂系统、家电产品、工业设备等领域，能够提供稳定的弹性力和可靠的支撑。 综上所述，51Si7钢在制造工具、机械零件和弹簧等领域具有广泛的应用。其优秀的机械性能和热处理性能使其成为许多行业中不可或缺的材料，为各种工业生产提供了可靠的支持。



SUP10
SUP10具有良好的力学性能和工艺性能，淬透性较高，加入钒使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度和韧性，具有高的疲劳强度，屈服比也较高，但焊接性差，冷因变形塑性低。SUP10是一种较高级弹簧，用作较大截面的高负荷重要弹簧及工作温度<300℃的阀门弹簧、活塞弹簧、安全阀弹簧。
材料名称：SUP10弹簧钢；

2材料属性编辑
●特性及适用范围：

SUP10弹簧钢
SUP10弹簧钢
化学成份：

碳 C ：0.47～0.55

硅 Si：0.15～0.35

锰 Mn：0.65～0.95

硫 S ：≤0.030

磷 P ：≤0.030

铬 Cr：0.80～1.10

镍 Ni：≤0.35

铜 Cu：≤0.25

钒 V ：0.15～0.25

●力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：≥1274(130)

屈服强度 σs (MPa)：≥1127(115)

伸长率 δ5 (%)：≥10

断面收缩率ψ (%)：≥40

硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB

●热处理规范及金相组织：

热处理规范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。

3对应各国牌号编辑
对应美国牌号：G61500

对应国产牌号：50CrVA

对应德国牌号：50CrV4

对应英国牌号：735A51

对应法国牌号：50CV4