泉州刺桐路实行双向通行

封闭近4个月进行加固维修的刺桐大桥恢复通车后，刺桐路交通流量持续增大。在道路现状通行条件无法继续扩容提升的情况下，泉州市局支队积极从科学优化信号配时提升道路通行效率入手，对刺桐路沿线的红绿灯路口进行了重新优化调整，实现了刺桐路的双向“绿波”控制。

双向采用绿波不用时段不同车速

据介绍，交通信号“绿波”控制，是在对道路或路段上各个路口信号灯实现协调联动的基础上，计算车辆通过某条道路或某一路段的时间，再对各个路口的红绿灯信号配时进行科学的优化调整，使车辆在设定的行驶速度下通过时能连续获得绿灯信号，畅通无阻地通过沿途所有交叉口。

此次刺桐路（东湖街至宝洲街）实现的双向“绿波”，由南往北方向，从刺桐大桥往北直行为起点，终点为刺桐路左转东湖街方向；北往南方向，从刺桐路与东湖街北进口往南直行为起点，终点为刺桐路右转宝洲街方向。

“绿波带”启用后，建议，车辆经过“绿波带”的时速为早晚高峰时段（7:20-8:40、17:00-19:00）平均车速45km/h，其余时段平均车速50km/h。

需要提醒的是，如果驾驶人未按照规定速度匀速通过以上“绿波带”路段，还将会遇上红灯，遇到这种情况应耐心停车等待，按信号灯指示通行，切勿闯红灯或闯黄灯。

停车次数和行驶时间减少道路通行效率提升

“绿波带”试运行后，刺桐路的通行效率得到提升。

据介绍，在高峰期时段，从刺桐路南向北的停车次数基本上由4次减少为1次，平均行程时间由7分49秒缩短到5分07秒；北向南的停车次数基本上由4次减少为1次，平均行程时间由7分9秒缩短到5分17秒。在平峰期时段，南向北的停车次数基本上由5次减少为0次，平均行程时间由9分3秒缩短到4分32秒，北向南的停车次数基本上由4次减少为0次，平均行程时间由7分35秒缩短到4分36秒，优化后不同时段的车速均有较大提升。

部门已在安吉路、东湖街、S307新华路至宏福路、津淮街、滨海大街、丰泽街等多条主干道设置了"绿波带"。其中，以安吉路、S307主干道明显，"绿波"效果显著，市区道路容易受车流量及电动车、行人过街等的横向干扰，影响正常的"绿波"通行。