发 动 机 下 护 板 简 介
汽车发动机下护板采用树脂，纤维共十层合制而成，此护板在车辆行驶坑洼，颠簸路面，坡路或遇到磕碰时能够大面积受力，接受缓冲，能有效保护发动机，油底壳，变速箱以及消音器等，使发动机油底的各部位减少损伤。本产品富有韧性，弹性，封闭性好，防腐蚀，不变形，减少噪音，无共震，保护发动机各部位完整以及防止其附件被泥水飞溅造成腐蚀，防止杂物卷入发动机使其造成异响，更突破了铁制护板“抗冲击能力差,易变形，易腐蚀，产生异响及共震而造成的不良效果”是汽车不可缺少的配件。本产品按车前底盘设计，安装合理，无须改装，只须几个螺丝，就可以进一步提高汽车的安全系数。本公司是全国唯一一家生产树脂发动机下护板的厂家,本产品经过国家树脂复合材料检测中心检测,其冲击强度和弯曲强度符合汽车行业使用标准,并已申请国家级发明专利.
仿我公司的下护板为玻璃钢板,是用四层玻璃钢制成,产品易碎易燃,和我公司产品比较,我公司产品是经过国家级检测的,符合汽车行业使用标准,采用A级树脂,内加十层碳纤维网.纤维网是120目.我公司树脂下护板和玻璃钢仿制品如用明火点同一位置,玻璃钢板在7秒钟内燃烧;而且拧螺丝处,由于玻璃钢材质,用力拧易断裂.而我公司树脂发动机下护板每平方厘米承受能力=16.5兆帕.即100公里时速下,垂直承受能力为500公斤,而且速度.角度和承受能力成反比.例如:一般情况下,100公里时速,撞击角度为20或30度角,承受能力为1000多公斤.如果时速30-40公里,则其承受能力将更大.
树脂发动机下护板是根据原车元保梁设计注压,不须任何改动,四个螺丝直接安装,直接安装在元保梁的受力孔上.(无须改动,安装简便).因为树脂发动机下护板成本,造价,技术含量高.与铁板差别很大.是针对铁板的4大问题研制的.1.铁护板影响发动机脱落(注:在正常情况下汽车肇事,当气囊弹出时或出现严重肇事时,此时发动机应自行脱落,但在安装铁护板后,发动机不可能脱落,此时,发动机会直接进入驾驶室,对驾驶者造成严重的伤害.后果极其严重);2.铁制护板隔音效果非常差,容易产生共鸣,共震,并且在车速超过100公里以上,会产生哮叫,也叫乐器效应,即“共鸣”;易产生共鸣共振现象.3.由于铁制护板缺乏弹性,在碰撞时会产生凹陷,一样对发动机底部造成损害.另外,由于铁制护板具有极强的抗拉性,当时碰撞时,对元保梁产生极大的拉力,会使元保梁造成拉力过强产生变形,极大的损害了汽车发动机底部,对安全非常不利;4.铁制护板易腐蚀,生绣,维护保养时很难拆卸,只能切割.综上所述.本公司生产的树脂发动机下护板克服了铁制发动机下护板的所有缺陷.
树脂发动机下护板的特点效果
树脂复合材料在全世界范围内,目前被广泛应用在航空航天技术领域内,是高科技材料应用最广泛的一种.本公司采用独特的树脂配比,使树脂复合材料的发动机下护板具有很强的韧性,弹性,防腐性,阻燃性,并且具有重量轻的特点,安装使用在汽车发动机下大大的提高了汽车的安全使用系数,真正的起到了保护发动机的作用.
树脂发动机下护板采用优质树脂,独特复合配比 及独特的设计,依据各款车技术特点有针对性的科学设计,在不影响原车底盘高度的情况下进行“特形设计”,安装合理,无须改装.
树脂发动机下护板的特点是:
1.在汽车行驶过程中产生碰撞时,树脂发动机下护板,由于具有很强的弹性,韧性,能使碰撞产生的力有效分解和缓冲,使汽车安全通过障碍碰撞;
2.树脂复合材料的发动机下护板,由于材料的特殊性具有极强的吸音降噪功能,使发动机产生的噪音大大降低;
3.安装树脂发动机下护板后,使发动机底部完全封闭,真正的起到了防尘阻燃的作用,大大的增强了发动机的使用寿命;
4.树脂发动机下护板科学的设计了:“散热排风孔”和“机油更换孔”,维修保养时无须拆卸,方便保养维修.综上所