一个好的高铁模拟舱不光只看价格，也得看品质和质量，实训设备是给学生家长看的，只有好的产品才能让学生觉得学校愿意花钱造福他们，这才是一个好的学校，一传十十传百那么学校的良好的声誉也得到了提高，学校因此发展不断很壮大，有可能从一家小型的民办学校，一跃发展到国内具有一定影响力的实力学校 。

高铁模拟舱厂家很多的，选对了学校收益也不小，好产品都是实实在在的工厂打造的，有些厂家价格低没有质量保障，用了几个月就会出现掉漆现象。2013年我们成立了自己的模型团队，开始打造各种一比一的铁艺模型。2016年我们的公司成立，也是进军模型界的一只小小的厂家，如今我们经过不断的努力磨炼，把教学设备模型产品销售了全国各地大大小小的职业学校，帮助他们招生顺利。

高铁模拟舱按照标准客机和高铁规范建设，可真实展现乘务人员的工作环境，学生在模拟机舱里进行实训，可限度模拟真实上机情景，可以掌握规范的服务礼仪，机组联合逃生训练，舱门的正常开启和紧急开启，各种故障模拟训练，呼叫系统操作训练等。

高铁模拟舱人员培训是我们安装工程的一部分，也是技术服务的重要内容，详细的人员培训是一个公司具有良好信誉和树立品牌形象的具体体现，处处为业主着想是我公司的一贯宗旨，为此我们制定了以下人员培训计划：

1、高铁模拟舱培训对象及培训主要内容

在安装、调试过程中，业主可安排相关管理及操作人员来跟踪、参与整个安装调试工作，我们将安排人员陪同讲解。工程完工后，我们将主要针对以下内容对业主方操作及维护人员进行全面的培训，并提供完整的培训资料。

1.1、高铁模拟舱实训产品培训

了解各种设备性能，介绍实训设备基础理论

1.2、实训设备的维护及保养

对实训设备的正确使用及日常维护等。

1.3、实训设备故障维修

简单的实训设备工作原理及故障判断和维修方法

1.4、控制系统操作

控制系统的控制原理，电气系统的工作原理，正确的操作方式及简单的故障判别方法。

1.5、现场对整个实训设备系统进行实际操作培训

2、培训人员及时间安排

在全部实训设备安装完毕后进行系统调试及测试时，主动邀请业主有关运行管理人员进行培训，加强交流，作好前期技术交底和日后运行的经验积累，同时我们还计划在工程完工后的第三天开始组织人员培训，也可按业主要求的时间进行培训。培训将由我公司的各工程师对产品、控制系统进行培训，采用理论知识讲解与现场实际操作相结合的方式进行，具体安排如下：

2.1工程安装实施前安装知识培训：

安排两次，培训地点次在校方培训室,第二次在买方安装现场.

2.2工程安装完后维护培训：

安排一次，培训地点在设备安装使用现场，具体由买方安排。

培训费用：免费。

培训时间：工厂培训是在产品生产完成验收后进行.现场培训分安装前一次和安装完成后一次.

训练器外形模拟了复兴号高铁模拟舱车头车轮轨以上的部分，复兴号高铁模拟舱为封闭结构，布置如下：

1) 前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号高铁车头车，驾驶室内部设施均为3d模拟件，（驾驶台的各项只具有指示功能，驾驶台的各个按钮能发出灯光用来显示其状态，手柄可推动），驾驶员座椅1个

2) 设置仿真的驾驶舱舱门；

3) 驾驶舱舱门区域后面，配备两排一等旅客座椅（1+1布置）；

4) 一等旅客区后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面设置卫生间区域

5) 动车置舱门区，右侧配备一个功能电动塞拉列车乘客进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；

6) 门区之后设置屏蔽门部分，

7) 二等旅客区配4排20个二等旅客座椅（2+3布置）；

8) 二等旅客座椅上方设置行李架

9) 餐饮休闲区对面设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；

10) 一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；

11) 二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。

技能大赛。乘务服务实训室为铁路专业技能大赛提供了宽阔的场地，为专业技能大赛的开展奠定了基础。可以利用乘务服务实训室开展铁路专业的相关技能大赛，也为我校师生参加行业和专业技能大赛提供了专项训练场地，在校内大赛时该实训室可作为比赛场地。

对社会培训相关横向课题的支撑。高铁乘务相关专业的科研除了学术和纵向课题的研究之外，我们更多地是要立足与行业，助力于当地乘务行业的发展。避免乘务专业的课程设置出现内容与行业脱节的问题，乘务服务实训室的引入将使课程设置有效与行业对接，课程内容与模拟工作过程对接，在为行业企业提供合格的人才之外，也可以承接相关乘务行业企业的产品开发，人员培训，经营管理诊断等相关横向课题的研究。