易燃液体的危险属性是闪点,根据闪点包装可以分为I II III类包装

危险品一般提前10天订舱，需要危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重，体积）

3类危险品需要船边直装,船边直装就是码头为了安全,不让危险品在码头落箱,要等船靠泊以后,司机直接把柜子拉到码头吊装.需要船边直装的柜子,进港时间会很晚.

大部分3类危险品是需要商检的,需要商检的产品,还需要商检单.危险品出口是否需要商检主要是看:

1.产品的HS编码来查询海关监管条件,如果有监管条件B的,那么出口就需要商检

2.如果货物在《危险化学品目录(2015)》里面的都是需要提供商检的

商检办理是工厂到当地商检局去办理，需要提供报关资料、分类鉴定报告、厂检单、合同资料。商检要提前办理，避免耽误了船期，影响了出口的时间。

9类危险品,海运拼箱、整柜都可以.

UN3077 CLASS9

联合国正确运输名称(中文):对环境有害的固态物质,未另作规定的

联合国正确运输名称(英文):EBVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOLID,N.O.S.

包装类别: III

主要危险类别: 9

次要危险类别: 无

危险品一般提前10天订舱，准备好危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重）、船公司危险品申请表格（每个船公司申请表格不一样）

危险品出口一定要合规合法,危险品一定要用正规危险品包装,报关单证资料一定要和货物实际相对应,不能瞒报.

6类危险品属于有毒的。是可以拼箱的，但并不是所有的6类都能够拼箱。

6.1类危险品又分为低毒，中毒，高毒和剧毒。剧毒是不能拼箱的。

常见的6.1类UN2810 UN2811

危险品一般提前10天订舱，需要危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重，体积）

危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓（进仓单上面有最晚进仓时间，货送到指定的危险品仓库），按照不同类别做好危险品申报和报关，危申报需要危包证正本，英文MSDS，申报委托书。报关需要报关委托书，报关单，箱单，发票，申报要素。顺利放关后就可以上船出运了。

危申报分为货申报和船申报，我们平常由申报员做的申报就是货申报，而船申报就是货申报做好以后，正本送船代那边，由船代做好船申报。但是在做船申报之前需要危险品仓库发送仓库信息，而且仓库信息要与危申报信息一致，否则申报是做不好的，货也上不了船。

仓库信息显示船名航次、UN CLASS、货物名称、提单号、箱号等信息。

出口危险品需要在截申报时间前两到三天货送到仓库，箱子也一起提，危险品仓库有专门的装箱员，由装箱员装箱拍照，就可以发仓库信息了。

氮气是一种无色、无味、无臭，可压缩至高压的气体，溶于水，微溶于醇。一般用于制冷剂，低温粉碎等的制冷剂、冷却剂。

UN1066

联合国正确运输名称：压缩氮

联合国正确运输名称：NITROGEN,COMPRESSED

包装类别：不适用

主要危险类别：2.2

次要危险类别：无

海洋污染物：无

氮气一般是使用钢瓶包装，把气体压缩在钢瓶里面一起出口，工厂一般需要在当地商检局做锅检证来出口。

危险品订舱资料：英文MSDS、托书、锅检证扫描件

危险品舱位一般三个工作日左右下，危险品舱位一般三个工作日左右可以下来，上面有截危申报的时间，根据截危申报的时间来安排车队去放单提箱。

截危申报需要提供已下资料： 英文版MSDS 、申报委托书 、装箱单、锅检证正本

截完危申报后，就会有申报单，和电子黄联，电子黄联发给车队，港区受理后，车队就可以进港。

2.2类危险品是需要做船边直装的，危险品进港是不受开港和截港时间限制的，港区是单独受理的。船公司的舱单信息有了，等港区受理后，就可以通知报关行报关，氦气是需要提供商检的，通知工厂提前做好。

报关需要提供的资料：报关单 、报关委托书 、箱单、发票 、申报要素、商检单。顺利放关后就可以上船出运了

不管是进口还是出口危险品都是需要做危申报的。进口危申报一般是船靠前48小时做好，最迟是靠泊前24小时。

出口危申报主要是看船代的要求来的，即使同一条船，不同船代要求截危申报的时间也不同，所以有时候要区分母船和共舱船船代截危申报时间是不一样的。一般是预计开船前四到五个工作日左右截危申报。

危申报需要的资料：

英文MSDS（完整16项，订舱的时候也需要提供）

申报委托书（船名航次，提单号，做箱编号，中英文品名，件数，净重，毛重，海污等）

危包证正本

装箱单（车队提箱后提供）

资料准备好以后，申报员在海事系统进行申报，申报好以后，会有回执编号。申报做好后需要及时安排正本资料送到船代那里。