一、 将电动巡逻车电池充溢电后，按照下图把电池、电流表、电阻丝衔接好。 1） 用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下，同时记下放电的时间，调整电 阻丝使电流表指针指在5A上。 2） 在放电进程中应保持电流表始终在5A上，并每隔20分钟测量一次电池电压，同时记下测量值，单只电池电压下降到10.5V时，放电时间不得低于84分钟。 二、 电池外部断路 有的电池外部断路，表现为电池有电压无电流，电动巡逻车整车有电、电机不转，如改换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。 三、 充电器绿灯不转换 充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般状况是电池外部缺水或缺稀硫酸所致，将电池上盖翻开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液（5ml8ml），充电6-10小时即可转换。 四、 电动车续行里程短 1） 检测电池是否有问题，如无问题则检测下一项。 2） 检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应超越1.2安培，运行电流在载重500kg，时速40km/h,平整水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培，如呈现上述状况则改换控制器或电机再次停止测试。 3） 如以上都没有问题，则需要对电动巡逻车停止路试。 山东济南君尚电动巡逻车保养知识大讲堂?（三）整车保养常识 1、定期检查方向机各部件螺丝是否松动，发现松动应及时拧紧。方向盘转动有异响时，应在方向盘下方的喇叭电源触头处加注黄油。 2、后桥每半年换一次润滑油，经常检查是否有漏油现象，定期检查润滑油是否充足。 3、定期为蓄电池组的接线柱头做好清洁工作，保持蓄电池柱头有黄油防护，以防氧化导电不良。 4、经常检查轮胎气压及轮胎花纹的磨损程度，保证车辆的行驶安全，若前束不正确时，应及时调整。 5、悬挂系统的紧固螺栓应定期检查，发现松动及时紧固。 6、轮毂的紧固螺母要经常检查，拆换轮胎时要对角拧紧。 7、内装饰件的污物，可用中性洗涤剂或低浓度肥皂水浸湿海绵或软布擦拭，去污后用清水冲洗。 8、用清洁的水清洗车辆外部灰尘，也可用海绵状物或抹布擦洗，避免用硬质东西擦洗，以免损伤漆层，。 9、清洗底盘时特别注意驱动电机、控制器、DC转换器等电器部件的防水，绝不可让水渗入电器部件中，导致绝缘降低，损坏电器件。 1.电动巡逻车钢板弹簧的损伤及原因 电动巡逻车钢板弹簧的主要损伤是断裂、失去弹性及主片衬套的磨损。其损坏的主要原因是: ①电动巡逻车超载或偏载。电动巡逻车的载重量超过规定或装载不合理，使钢板弹簧的负荷增大，弯曲应力超过使用限度， 久而久之使钢板的疲劳强度降低，使弹簧减弱或断裂。 ②由于行驶在不平路面上的冲击载荷和紧急制动时的动载荷的作用，造成钢板弹簧折断。当电动巡逻车满载行驶在不平路面 上时，前轮所遭到的冲击载荷，以及在采取紧急制动时，产生较大的惯性力、重量前移等，钢板弹簧承受很大的弯曲应力与 拉仲应力，是造成钢板弹簧折断的重要原因。 ③由保养不及时和使用不当等原因，均会造成钢板弹簧的早期损坏与折断。当电动巡逻车行驶速度过快、转弯过急、U形螺 栓与中心螺钉松动、减振器失效以及润滑不良等，均会使钢板弹簧应力增大而造成钢板的损坏。 2.双向作用筒式减振器的常见故障 (1)漏油 简式减振器的漏油原因，主要是油封或垫圈磨损严重、密封性被破坏所造成的。当密封圈损坏后，油液便全从缸壁处溢出; 若油封垫圈和毛毡油封损坏后，油液便会从活塞杆的端头处漏出。如果遇到此情况，更换新的油封和垫圈便可排除。 (2)减振效能降低 油液减少会使电动巡逻车减振效能降低;活塞或活塞环磨损严重、仲张阀弹簧过软以及调整不当等均会使减振效能降低。