东风凯普特危险品车详细配置如下： 东风凯普特K6-L轻卡底盘+车上装 厢体采用全封闭式板块焊接结构，是目前较的设计工艺，具有强度高、抗爆/抗冲击能力强的特点。当运输途中发生危急情况时，该设计能够有效降低二次伤害，比传统工艺有更高安全性。 厢板内皮采用FRP玻璃钢，中间是阻燃材料并布置有钢骨架，后通过高压全封闭复合而成。一方面是防静电、防酸碱、阻燃性佳；另一方面是厢体强度进一步提升，同时还具有轻量化优势。 车厢反光标志和警告标志全部采用符合国标标准产品，避免伪劣产品影响消费者权益，进而因此降低产品口碑。 在常规的安全性设计方面，该车采用前式制动，排气管前置并装有火花熄灭器；安装导静电橡胶拖地带、导静电胶板、离子感烟火灾探测器，通风窗、卫星定位行驶记录仪、限速装置等设备（三角顶灯会在使用前安装）。 可以运输符合法规，具有立包装的液化石油气、压缩煤气、压缩氧、溶解乙炔、丁烷、丙烷，和打火机及燃料等介质。货厢长宽高分别是4.17、2.15、1.9（m），容量约为17立方。可选装铝（300kg）和铁（450kg）两种不同材质的液压尾板，提高装卸货效率，带来更好的盈利能力。 日产ZD30发动机 法士特6挡箱，凯普特K6-L是东风轻卡家族中的宽体产品，车头加入了镀铬、LED日间行车灯等当前主流的设计，整体风格非常年轻活力。搭载日产ZD30发动机，2.9升排量，功率150马力，峰值扭矩370牛米，国五排放。这款发动机是日产凯普斯达（已停产）和东风凯普特的专属动力，在标载领域具有不错的口碑。后桥采用5吨级德纳红桥（4.875速比），配置有横向稳定杆提高行驶稳定性。日产发动机+法士特变速箱+德纳红桥带来的良好品质，也使东风凯普特长期受到许多市政和大型企业的青睐。

福田奥铃民爆危险品车又名lei管运输车，防爆车，民爆车，yan花bao竹运输车。它是根据国家有关部委对运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。 很多客户提及福田民爆危险品车就会想到康明斯发动机，多年市场实践，福田底盘应用的康明斯发动机故障率低、省油深得客户青睐！今天为您推荐的是福田奥铃民爆危险品车。 福田奥铃危险品车 底盘配置：采用2050宽单排前翻驾驶室，康明斯117马力发动机，国五排放标准，7.50R16钢丝胎，六档变速箱，断气刹，动力转向，带空调，电动玻璃，中控锁，排气管前置，前盘，限速，ABS。 厢体配置：厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板外观有危险品标识，两侧设置灭火器固定支架，安装MFZ型手提式灭火器，防火熄灭器，危险品三角顶灯，反光标示，防静电拖带，危险品标示牌，其余标配。厢体尺寸4050×2000×1850mm，上户1.13吨 . 、要选择有的正规厂家生产，毕竟大厂质量各售后服务还是有保证的。 第二、跟据实际使用需要，合理的选择底盘。每种底盘都有自己的优点和缺点。 第三、上装的配置要求，很多人可能只关注底盘的型号规格，从而忽视了上装配置，其实从生产的工艺要求来讲，上装是为关键的，因为我们车子是运输货物的，厢子质量不好，肯定会影响使用寿命，厢子的好坏可以从材质或外观能看出来。用的是不是高质量的材质，钢板的使用厚度，焊接工艺等。一般焊接工艺较好的外形，厢子质量不会差到那里去。 希望以上三条可以帮助到大家，让你可以买到一款称心如意的蓝牌国六福田民爆运输车。

危险品运输车是国家争对危险品运输/配送市场而来的一种，目前国内危险品共分九个大类！而小型危险品配送收集车一直是市场需求较大的车型之一，用来配送液化气瓶等危险品。 小型危险品车因为可以上蓝牌所以可以避开黄牌货车无法进入市区的规定，而且小型车可以自由穿行于市区狭窄路段，通过性强，机动灵活。 目前国内小型危险品货车车厢尺寸集中在3.3-3.5米之间，车型包括东风，跃进等各种，用户究竟怎么才能选择一款适合自己，性价比高的车型呢？ 东风多利卡D5危险品运输车，该车底盘采用原装东风股份危险品轻卡底盘，该底盘不同于其他微卡底盘，该款底盘匹配的的全柴485中冷增压发动机，国五排放，轮胎采用6.50钢丝轮胎，后轮悬架带副钢板，支撑性强，拉的多，前轮采用盘式制动器，排气管前置左吹，发动机电子限速，ABS。制动系统有油刹和气刹可供选择。 箱体尺寸约为：3.5*2.0*1.8，额载1.5吨，目前公告涵盖危险品一类（爆炸品），危险品二类（易燃气体类），危险品三类（易燃液体类），危险品六类（毒性和感染物品类），危险品八类（腐蚀物品类），危险品九类（危险品废物）。 东风多利卡D5危险品运输车整车优势明显，性价比极高，：底盘大梁加强，相比微卡更加扎实。第二：后轮悬架带副钢板，承载性更强。第三：全柴485中冷增压发动机，即保证燃油经济性，又保证强劲动力。

生产运输车的厂家，具有国家公告，上市公司，东风公司配置改装单位，生产运输车达15年之久，技术成熟，品质过硬，价格合理。受到民爆公司，保安公司，矿业的青睐。各位购车朋友，您对品运输车新车上牌时间了解多少？厂家提醒您注意啦！ （1）.购买新车后国家没有明确规定要求多长时间内必须办理注册登记(上牌)，但是会受国家环保政策和汽车公告变化这两个方面的限制。 （2）国产机动车必须通过国家工信部批准的公告才能生产销售，这就是本小编经常提醒用户在购车前务必要考察到车厂家是否具备国家公告的必要性。如果买了车长期不上牌，公告有可能取消或发生变更，公告一旦取消作废，那么你的机动车就无法上牌。如果公告的参数发生变化，有可能你的车辆参数无法满足条件而无法上牌。 （3）如果购买的新车没有及时上牌，国家环保政策发生变化后，你的发动机不符合当地环保规定，有可能无法上牌。比如说北京的汽车尾气排放环保标准是在逐渐提高的，如果买的车很长时间没有办理注册登记，环保标准提高了以后车辆可能就达不到新的标准，就不能上牌。 （4）.如果购买的是道路运营车辆，即或符合车管所的上户要求，或您已经上牌，但后期还有受到交通运输部的运营车辆燃油公告型号限制，如果这些燃油公告被取消，有可能无法办理。 （5）.如果新购的汽车超过当务部门时间规定没有缴纳车购税，在缴纳车购税时可能会承担部分滞纳金。 （6）.各地有可能还有其他限制，比如说摇出的号牌时间限制等等，具体请咨询当地政策。

东风多利卡国六气瓶运输车 多利卡气瓶运输车底盘配置：单排驾驶室，可前翻，7.00钢丝胎,油刹，五档箱，带排气制动，排气管前置，带刹车间隙自动调整。前盘碟刹限速ABS，朝柴130马力方向助力，空调 总质量：4495Kg，整备质量：3170Kg，额定载质量：1195Kg，整车尺寸：5995×2070×2380，货箱尺寸：4100×1900×600 上装配置：边2底3材质，铺防静电胶皮加装卧环，选装可卸式高栏，按照易燃气体标识粘贴 车辆随车提供手续 1.整车合格证（整车一致性证书） 2.底盘合格证（底盘一致性证书） 3.重型柴油车环保信息随车清单 4.机动车上户4联（或2联）都可抵扣 5.车辆购置税申报表1张 6.临时保险、临时牌照（时效约5-8天、偏远地区可出15天）

爆破器材运输车又名运输车、防爆车，民爆车，它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。

爆破器材运输车厢体 厢体可分为两部分:1：运输；2：运输(抗爆容器)；3：，同时运输（厢体必须隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。防爆车安装感烟报警器、防盗报警器、发动机排气前置、拖地导静电胶带、厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。 爆破器材运输车厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高车辆的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与带使用货物以避免移动，保证安全。

爆破器材运输车整车发动机排气装置采用前置式，并安装有排气火花熄灭器（防火罩），防止热源对产生不良影响。 底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。 车身颜色为黄颜色，并有“严禁烟火”和“爆”字样，贴有反光标识。 爆破器材运输车发动机排气装置应采用排气火花熄灭器。总质量大于2000㎏运输车发动机排气装置应前置。总质量小于2000㎏（含2000㎏）运输车发动机排气装置宜前置，如设置在货箱底板下，还应在排气火花熄灭器与货箱底板之间加装隔热板，隔热板涂防热辐射材料。排气火花熄灭器质量应符合GB13365的规定。