一般认为将锂电池的空载电压放到3.0V以下就认为电用完了（具体值需要看电池保护板的门限值，比如有低到2.8V，也有3.2V的）。大部分锂电池放电不能将空载电压放到3.2V以下的，否则过度放电会损害电池（一般市场上的锂电池基本都是带保护板才使用的，因此过度放电还会导致保护板检测不到电池，从而无法给电池充电）。

4.2V是电池充电的高限制电压，一般认为将锂电池的空载电压充到4.2V就认为电充满了，电池充电过程中，电池的电压在3.7V逐渐上升到4.2V，锂电池充电不能将空载电压充到4.2V以上的，否则也会损害电池，这就是锂电池的地方，一般来讲，18650锂电池具有以下的优点。

1、价格更低

18650的国际价格大约在1USD/pcs，按照2Ah来计算的话大约合3RMB/Ah。而聚合物锂电的价格，低端的山寨厂在4RMB/Ah，中端的在5~7RMB/Ah，中高端的在7RMB/Ah以上。像ATL、力神这种的，一般都能卖到10RMB/Ah左右，而且你单小了人家还不愿意接。

2、不可定做

SONY一直想把锂离子电池做成像碱性电池一样，有一定的工业标准，就像5号电池、7号电池，全世界基本上都一样。但由于锂离子电池的优点就是可以根据客户的需求进行外形设计，不可能有一个统一的标准，所以到现在锂离子电池工业界基本上只有18650这一个标准型号，其他的都是根据客户需求进行设计的。

二、18650锂电池对比聚合物电池

所谓聚合物锂电池是指使用了聚合物作为电解质的锂离子电池，具体来分又分为“半聚合物”与“全聚合物”两种。“半聚合物”是指在隔离膜上涂一层聚合物（一般是PVDF），使电芯的粘合力更强，电池可以做得更硬，其电解质仍然是液态电解液。而“全聚合物”是指使用聚合物在电芯内部形成凝胶网络，然后再注入电解液形成电解质。虽然“全聚合物”电池仍然要使用液态电解液，但用量要少很多，这对锂离子电池的安全性能有极大的提高。据笔者所知，现在只有SONY在量产“全聚合物”锂离子电池。

从另一个方面来说，聚合物电池是指使用铝塑包装膜作为外包装的锂离子电池，也就是俗称的软包电池。这种包装膜由三层构成，分别是PP层、Al层与尼龙层，由于PP与尼龙是聚合物，所以这种电芯被称为聚合物电池。

3、安全性差

我们知道锂离子电池在极端情况下（如过充、高温等），内部会发生剧烈的化学反应，产生大量的气体。18650电池使用的是金属外壳，有一定的强度，当内部气压达到一定的时候钢壳会破裂爆炸，发生极的安全事故。

这也是为什么测试18650电池的房间一般都必须用层层保护，而且测试时不能进人。聚合物电池就不存在这个问题，即使同样在极端情况下，由于包装膜强度较低，只要气压稍高就会破裂，不会产生爆炸，恶劣的情况就是燃烧。所以从安全性上来说聚合物电池要优于18650电池。

4、能量密度低

一般的18650电池容量能做到2200mAh左右，这样算下来能量密度大约在500Wh/L，而聚合物电池的能量密度现阶段量产能够接近600Wh/L。

18650电芯通常用于电动工具、笔记本电脑、手持式设备、电动自行车、电动汽车等领域。它的名字中的“18650”代表了它的尺寸。其中，“18”代表直径为18毫米，“65”代表长度为65毫米。

18650电芯具有高容量、高放电率、长寿命等优点，但也存在着过热、过充、过放等安全问题，需要注意正确使用和保养。

废旧锂离子电池的回收处理过程主要包括预处理、二次处理和深度处理。由于废旧电池中仍残留部分电量，所以预处理过程包括深度放电过程、破碎、物理分选；二次处理的目的在于实现正负极活性材料与基底的完全分离，常用热处理法、溶解法、碱液溶解法以及电解法等来实现二者的完全分离；深度处理主要包括浸出和分离提纯2个过程，提取出有价值的金属材料。

锂电池材料随着手机、笔记本电脑、充电宝、移动电源等等包括汽车动力电池这一块材料，现在应用市场广泛，几乎涵盖群众生活的方方面面，因为是生活需要的消耗品，经过一段时间后必然会出现损耗、报废，更新跟换等等，这样市场的消费变化必然催生第二次产业链，由于电池材料镍钴锂是金属材料，不加以合理处理必然污染环境，在这种情况下电池钴镍锂材料的提炼就尤为重要。

锂离子电池采用碳质还原剂还原焙烧，还原焙烧后的焙砂经水浸提取锂，提锂渣再经氨浸回收其他有价金属元素，该方法中焙砂中的锂以碳酸锂形式存在，因碳酸锂溶解度较低，势必导致液固比，后续浓缩能耗增加，而且提锂渣采用氨浸方式回收其他元素，产生的氨氮废水污染环境，处理成本较高。