2024-06-13 04:06:08 来源:互联网 分类:工业机械知识
在汽车制动系统中,汽车刹车片可能是关键部件,所有的制动效果都是通过汽车刹车片来体现的。一般液压制动钳的活动塞推动制动片与制动盘或制动鼓接触,从而达到减速制动的作用。公交车刹车片一般由地板、粘合绝缘层和摩擦层组成,其中绝缘层由导热性差的材料和增强材料组成。摩擦层由增强材料、粘合剂和填料(摩擦性能调节剂)组成。
车主经常反映公交车刹车片不耐磨,其实是早期磨损现象。这种早期磨损的原因主要包括以下几个方面。
1.劣质刹车盘或鼓的材质和结构容易造成刹车片的早期磨损。
2.由于制动系统的制动钳长期使用损坏,制动不回位,盘与盘(鼓)长期拖磨,磨损严重。
3.公交车刹车片使用的材料不符合要求,刹车片摩擦层的设计密度不合理(过小),也是刹车片磨损严重的原因之一。
4.原厂汽车刹车片设计面积小,长期超速、频繁制动、超负荷工作、高温下长期使用也是刹车片磨损严重的主要原因。
基于以上原因,建议使用与汽车相匹配的刹车片。更换刹车片的好时机盘式刹车片的厚度可以踩上去检验,刹车片的厚度只能从刹车上拉出来检验。但无论是盘式制动器还是鼓式制动器,厂家都规定其厚度不可小于1.2 mm,因为所有的实测数据都显示,1.2mm之前或之后的刹车片磨损和剥落速度更快。因此,车主应在此时或之前检验并更换刹车上的公交车刹车片。正常行驶情况下,前刹车片使用年限为3-5万km,后刹车片使用年限为12-15万km。
汽车刹车片磨损的因素
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