⑴.什么是翼闸 翼闸又称挡闸，是通道管理设备的一种。是对行人管理通道的一种控制设备，一般和门禁联动使用，有门禁，指纹门禁，人脸识别门禁等，方便快捷。简单比如，翼闸就是一把锁，门禁系统就是钥匙，要配合使用才能达到真正的通道管理，我们常见的有地铁翼闸，公司考勤翼闸，景区票务翼闸等都是翼闸，配不同门禁，使用效果是一样的。 ⑵.翼闸的优点 翼闸的优点:该通道设备具有：开门速度快、无障碍、使用安全、噪音小，使用维修方便，管理方便等特点，适合小区，写字楼，景点等是行人出入频率高的通道的产品。

一、翼闸的组成 普通翼闸的组成:外框机箱、机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。 通道翼闸的组成:外框机箱、制动机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。(国外主流配置,运行更平稳,机械磨损少,使用寿命更长,制动更平稳) 二、翼闸的主要功能 1、具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用; 2、通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态; 3、防夹功能， 4、声、光报警功能：含非法闯入、尾随报警; 5、防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死; 6、伸缩臂同步功能; 7、具有自动复位功能 8、断电后通道自动敞开，上电自动闭合; 9、可与多种读卡设备相挂接; 10、可单向或双向控制人员进出; 11、可直接通过管理计算机实现远程控制与管理;

翼闸断电后的工作状态以及翼闸性能介绍 翼闸作为通道闸机管理设备之一，主要用于人行通道管理，现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形员进出的无人值守管理。 翼闸断电工作 翼闸断电后工作状态 翼闸断电之后内置的蓄电池会给电机供电 ，然后电机转动，挡板收回机箱。在根据里面内置感应器 感应到了之后蓄电池停止给翼闸电机供电. 翼闸性能 翼闸是采用电机工作，其开合时间基本可以控制在0.5秒左右。翼闸开启时处于无障碍状态，人员可以，快可以达到1.5-2秒钟/人次，而且翼闸的通道可以通过小型行李箱等物品（拖行方式）。翼闸属于中级产品，可支持民用级别、轨道交通等高流量的场所，具有防爬越报警、防尾随报警、防夹电子眼等功能，属于安全级别比较高的产品。所以翼闸价格比较高。

骏裕隆豪华箱式翼闸机是我公司自行开发、研制、生产的智能通道管理设备。该翼闸采用全自动翼闸机芯，配合红外到位信号检测，可严谨控制行人出入。读卡放挡行后挡摆自动回缩，通道开启，行过通过后通过红外检测信号使挡摆回位。把特的机械传动、微处理器控制及各种读写技术有机地融为一体，通过配置不同的读写设备，即可完成对通道通行的智能化控制与管理，解决行人出通道所有的控制问题。 闸机特点 1 不锈钢箱体，外型新颖美观，坚固耐用； 2 具有个性化的安装介面（方便集成磁卡、条码卡、ID卡、IC卡等读写设备）； 3 运行平稳，缓冲柔和，噪音小，无机械冲击； 4 机芯表面用重铬酸电镀，防锈耐用； 5 可编和闸机控制，具有多种工作模式可供选择，可设置单向或双向控制（由用户设置）； 6 具有断电自动开闸功能，满足用户需求及消防安全要求； 7 具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备自由挂接，便于系统集成； 8 具有明确的通行指示功能，提示通行状态（可通行“→”，禁止通行“×”）； 9 具有通道运行状态提示灯； 10 具有四对红外探测灯，检测通行状态。

翼闸在使用期间常见的故障有：安全保护装置故障、实时报警系统故障、LED计数显示故障及智能化控制与管理故障等。切记如果自己看完下面维修方法后还是不能有的解决把握，应及时联系门道佰分佰上门维修。 翼闸通过配置各种各样不同的读写设备、安全保护装置、实时报警系统、LED计数显示与方向指示界面，共同协调翼闸智能通道系统的控制与管理。翼闸常见故障维修可以通过这样的四个步骤。 翼闸常见故障解决方法 1、确定限位光电开关是否受强光照射(一般指在室外安装调试)： 检测方法：盖上机箱盖;翼闸故障检查如有需要打开机箱或机心盖，请用深颜色不透光物体遮住限位光电开关进行调试!! 2、限位光电开关和连线都正常则主板损坏。 3、检查限位光电开关与主板的连线是否连接可靠; 4、测试翼闸限位光电开关： (1)检查零位、左开到位、翼闸故障检查右开到位的限位光电开关是否供电!检查4PIN线头有无松动或接触不良; (2)进入调试菜单P00，翼闸故障检查转动制动轴带动挡光片依次隔断左开到位、零位和右开到位的限位光电开关的通光耦，隔断光耦时指示灯应变亮并输出电压为+12V，否则限位光电开关已损坏。

小区门禁系统翼闸常见故障及解决方法 1.不开门？ 解决方法： 1）确认控制器是否设置双向，长按右键3秒进入控制板菜单，选择“通行模式”，按“右键”进入选择“门闸模式”，选择“双向”； 2）拔掉黑色盒子控制器红外端口IR3 IR2 IR1，短接SW1 GND 左开闸端口或短接SW2 GND右开闸端口； 3）若短接开门，但不开门说明控制器未接收到门禁信号或线路松动； 4）时继电器无跳动声音说明该卡没有权限或者门禁继电器延时未设置0秒或1秒。 2.后指示灯与进入方向相反，进入通道感应对红外立即关闭？ 解决办法：闸机进出向开闸信号SW1 Gnd和SW2 Gnd端子调换 3.后，闸门打开但不关？ 原因分析：1）如果拔掉IR1 IR2 IR3后关门，这种情况通常是中间的防夹红外没有对准；2)中间红外故障。 解决办法： 1）如扳正红外,或移动机箱使红外对准； 2）红外扳正或者拆下两个红外靠近对齐无遮挡红外接收端尾部红灯依然亮，说明是红外坏了需要更换。 4.断电后闸门不自动打开？ 原因分析：1）电池边上的端子未插上；2）蓄电池的电耗光了，里面是虚电实际未超过10V。 解决办法： 1）控制器右下角红色线接到电池12V正，黑色线或者蓝色线接到电池负，断电后闸门自动打开，保持通道畅通； 2）电池单用24V电源充电5分钟，再接到线路板。 5.是否可以设置进入，出来自由通行不需要。 解决办法： 1）通过控制器菜单设置通行模式进出自由； 2）操作方法：长按ENT激活菜单按键，选择“通行参数”》按“右键ENT”》进入选择“门闸模式”》按“右键ENT”》进入选择“进出自由”》按“右键ENT”确定》按“左键ESC”退出。 3）检查验证。 6.使用一段时间后指示灯常亮绿色箭头。 原因分析：线路板指示灯信号输出异常或指示灯故障。 解决办法：方法一：只给12v供电，IN1 IN2信号线拆掉（如下图），亮红叉，说明指示灯是好的，依然亮绿色箭头说明指示灯坏了。 方法二：把其他闸机上好的指示灯换上，如果换上好的指示灯依然常亮绿色箭头说明黑色盒子线路板需更换。 7.开闸一边挡板不动动作？ 原因分析： 1）通常是联机线接错限位开关1和2顺序不对； 2）线路板故障马达无输出；3）限位开关传感器有故障；4）机芯尼龙轮有粉尘导致卡住。 解决办法： 1）万用表测量联机线是否一一对应并通畅； 2）重启闸机的过程用万用表测量黑色盒子M1 M2端口是否有电压输出，如无电压输出则需更换线路板内部保险丝速融3A； 3）打开黑色盒子上盖当开门时PS1-1 PS2-1亮，关门时PS1-2 2-2亮； 4）清洁尼龙轮附着的尘泥限位开关往上移动一点。