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铅酸电池为什么要退市?铅酸电池首当其冲的就是其对环境的污染，容易造成“血铅”中毒。儿童、孕妇铅中毒之所以受到国际社会的广泛多注，是因为它就像一个“”。由 血铅中毒于铅中毒是—个慢性发展过程，中毒不是特别明显，人们很容易忽略儿童体内的铅中毒实际状况。不仅父母、就连机构、即使面对铅中毒已经造成儿童的一些时，绝大多数情况下仍然忽略了。时至今日，在就连各大都没有把“血铅”检查列入儿童诊治时的常规检查。值得注意的是孕妇，胎儿会吸收母亲骨路中释放的大量的铅，从而在孩子末出生便受铅毒侵害。而铅中毒严重的孕妇会早产、流产甚至不孕。

调查结果还表明，我国儿童血铅水平较发达国家儿童高，血铅增高对儿童发育、行为、语言能力的发展等29个方面存在影响。由于儿童铅中毒的发生和发展，常无典型，家长常不容易察觉，极易低估铅对危害的普遍性和严重性。

<15 O I 27 I 38 98>《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（俗称：电动车新国标）正式实施了，也就意味着重量超过55公斤，功率400W以上，没有安装脚踏板的电动车，都是属于超标车，由于受到重量的强制规定，一组48V12A铅酸电池重量（俗称4个小电瓶）就达到15公斤左右，那么整车质量只有达到40公斤才符合标准。所以在整车的物理结构上受到很大的限制，要么采用小车型设计，要么采用轻型材料设计，小车型不能满足大部分用户的出行需求，而使用轻型材料的电动车，目前厂家在有限的成本下，很难做到轻型材料安全的可靠性。目前一辆轻型碳纤维合金的电动自行车单台售价高达万元，不是普通居民所能消费得起的。那么作为精明的厂家和商家，有没有其他的方法呢？是：做锂电池电动车，由于锂金属或锂离子的物理特性，同样容量的锂电池重量仅为铅酸电池的五分之一（仅在现有技术的情况下，未来随着锂电安全技术的提升，能量比大幅提高以后，重量会更轻），这就让锂电池电动车的整车构造有了更大的设计空间。同时锂电池充放电次数是同级铅酸电池的5-8倍，寿命可达3年以上，使用成本比较铅酸电池更低。

2015-2020年期间，随着国家对新能源电动车的政策倾斜，这五年时间，国家对新能源板块的补贴将超过万亿，其中相当大的一部分都投向的电池的开发，中国在锂电技术方面获得突破性发展，打破了日本，韩国，美国，德国等少数拥有锂电技术国家的垄断，国内也出现了类似宁德市代，比亚迪等的电动汽车锂电池厂商，在电动车自行车领域，以天能，超威，星恒等也掌握锂离子电池制造技术，使得锂电池制造成本下降成为可能，此外，打破了三星，松下，LG等对国内电动车市场锂电电池的垄断。

大批电动车厂商开始制造符合电动车新国标的产品，大批的国标车都是以锂电池作为动力电源，此外，电动车新国标对速度有限制（不得大于25KM/H）而且加入了防篡改的要求，厂家和商家都无法私自提升车速，一定程度上保障了锂电池因短时急剧放电所带来的安全隐患。

除了政策层面对锂电池产品的，价格是影响市场一双无形的大手。

不少业内人士表示，电动车锂电降低成本的方法就是将汽车的废弃锂电池回收进行技术改造后做成电动车锂电池包，这种方式既解决了汽车锂电的二次利用问题，也一定程度上降低了电动车电池的价格。现在一辆48V20A国产锂电池的电动车正常的价格在4000元左右，约比同款铅酸电池车贵500元左右。 锂电池电动车的比起三年已经有大幅下降，那时候一辆三星锂电的（36V12A）助力电动车自行车售价就高达5000多元，仅电池就2000多元，而随着国产锂电池的出现，同型号的锂电池价格已经降低至700元左右，同比下降约280%。

此外国产锂电池的技术也在不断进步，国内厂商生产的锂电池，经历7，8年的探索，锂电安全技术方面已经慢慢成熟，在新国标的大背景下，锂电池电动车将慢慢替代铅酸电池电动车成为城市主流的电动助力代步工具。

三元锂电池检测仪的应用场景有哪些呢?

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1、电池正极材料鉴别。

过去发生的诸多严重电池事故，多半是由于电池不达标引起的，三元锂电池检测仪对电池的正极材料进行元素以及元素含量的测定，确保电池达标合格。

2、电池制造中的质量控制。

对于电池制造厂家来说，材料、半成品和成品的质量是非常重要的。三元锂电池检测仪可以帮助检测人员可以在无损的条件下，准确地检测每一个锂电池样品，让成品检测更为快捷、有效。

3、废旧电池的回收与分拣。

废旧电池中含有大量的锰、钴、镍等重金属元素，而且其电解液中也含有六氟磷酸锂等高毒性物质及挥发物，处置不当会对环境造成严重破坏。