南通洋吕铁路开工

5月18日上午，洋吕铁路洋口港区至吕四港区铁路联络线正式开工。

一、洋吕铁路

洋吕铁路是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，也是国家《中长期铁路网规划》中普速铁路网“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段。对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系，推进江(铁)海联运，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。

二、项目情况

洋吕铁路项目全长约85km，总投资约99亿元，建设总工期3年，北接海洋铁路北渔站南接宁启铁路二期吕四站途经如东、通州湾、海门、启东，新设7个站(大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站)，改造2个接轨站(北渔站、吕四站)。

三、技术标准

北渔站—吕四站为Ⅱ级铁路，时速120km，预留 160km，内燃预留电化，单线预留双线;

吕四站—吕四港站为专用线铁路，时速 80km，内燃，单线。

四、功能定位

客货共用远期兼顾市域市郊

【拓展】

南通洋吕铁路进度