任何一种媒介的受众都不可能与企业产品的目标消费群完全重合，因此，企业组织投 放广告应该最大程度地互补挑选媒介，即选定一个媒介后，要针对它没有包含在内的那一部分消费群，借助其他媒介来完成。这样做的目的是，满足广告发布覆盖最 大的有效人群，即企业产品的目标消费群。

不同的媒介有不同的时间特征，比如电视、报纸发布非常及时，可以连续进行宣传，间隔较短。而杂志一般以月为单位，不宜发布即时的新闻。在媒介组合中，应该考虑时间上的配合。比如电视、报纸做简明的新闻报道式的广告，杂志做深度的软文广告。

当汽车走在大街上，穿梭在车流和人流中，车身无疑就像一块流动的广告牌。近年来，随着车身广告在广州悄然出现，走在我市的街头，细心的市民都会发现，除了公交车、出租车外，一些私家车也加入了“车身广告”的行列，一些车主为了增加广告面积，不但两侧车身喷上或粘贴上文字和图案，甚至连两侧的车窗和后窗上也被利用上。这些身穿“花衣”的广告车走在大街上，除了成为城市的一道“风景线”外，不少市民也提出疑问，私家车随意粘贴车身广告否合法？对交通安全是否有影响？这些“广告车”是由那些部门管理？就这些问题，鸿心广告作为广州专业性的广告公司，来帮您解答。

相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。