贵南高铁广西段南宁片区首榀箱梁成功架设

6月2日11时，在贵南高铁广西段伊岭岩双线特大桥箱梁架设现场，一榀长32.6米、重900吨的简支箱梁被吊装到指定桥墩的预接孔内，标志着贵南高铁广西段南宁片区首榀箱梁成功架设。至此，贵南高铁广西段桥梁工程整体进度过半。

伊岭岩双线特大桥是贵南高铁控制性工程，全长2578米，共需架设箱梁75孔。大桥位于南宁市伊岭岩风景区附近，是典型的喀斯特岩溶发育地区。为确保桥梁结构稳定，岩溶区桩基需嵌入到完整基岩里，最大长度达64米。

由于伊岭岩双线特大桥跨越兰海高速公路，施工单位对上跨公路部分采用128米大跨度连续梁方案，将桥梁建设对高速公路的影响降到最低。根据目前施工安排，伊岭岩双线特大桥以平均每天架设2孔箱梁的进度推进，预计在今年8月中旬完成桥梁架设任务。

贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高铁，也是国家“十三五”交通扶贫“双百工程”16个铁路项目之一。截至目前，这条铁路广西段路基土石方已完成设计总量的62%，桥梁工程已完成设计总量的50%，隧道工程已完成设计总量的44.3%，全线预计将在2023年末建成通车，届时南宁到贵阳的的行程将缩短至2小时以内。