南崇铁路渠那隧道全贯通

6月26日，新建南宁至崇左铁路（以下简称南崇铁路）渠那隧道顺利贯通，成为南崇铁路全线首条复工复产后成功实现贯通的中长岩溶隧道，标志着项目主体工程攻坚战取得重大突破。截至目前，南宁至崇左铁路全线投资累计完成72亿元，占总投资的50%。

南崇高铁全线桥隧占比57.8％，其中隧道17座共26.850km，占比22.5%，1公里以上的6座。渠那隧道作为南崇铁路的重点工程，采用单洞双向两车道设计，全长1345米，共2次穿过断层带，最大埋深112米，属于喀斯特地貌区域特有的岩溶隧道。工程自2019年1月5日施工以来，历经500多天的千锤万凿终于顺利贯通，成为全线首条在疫情复工后成功实现贯通的中长岩溶隧道，标志着项目主体工程攻坚战取得重大突破。

南崇铁路是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的交通设施，设计时速250km，线路里程119km，计划2022年建成通车。全线贯通后，崇左市将接入广西高铁网，南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时，扶绥到南宁仅用15分钟。