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10月9日,随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破土而出,广西首座高铁盾构隧道——南宁至崇左城际铁路留村隧道正式实现贯通。
留村隧道
是在建南崇城际铁路接入南宁铁路枢纽的重要工程,隧道全长5725米,为单洞双线设计。因线路经过南宁市区,下穿9条铁路线、6条市政道路、1条地铁线、12处房屋群和27处地下各类管线,施工难度大、安全风险高,被列为全线重点控制性工程。
隧道贯通后,中铁十四局将加快隧道附属结构和无砟轨道施工,力争在4个月内完成全部建设任务,达到铺轨条件,迎接铺轨。
南崇铁路
南崇铁路是“一带一路”和西部陆海新通道建设的重要交通基础设施,东起南宁站,经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧南站(预留站),至崇左南站,线路里程119公里,设计时速250公里。
建设动态:
截至10月9日,南崇城际铁路全线路基工程、桥梁工程、隧道工程施工完成率均超过98%,站房工程完成过半,全线进入双向铺轨阶段
通车时间:
预计2022年建成通车。
建成意义:
届时,南宁至崇左的旅途时间将从2小时缩短为30分钟,南宁火车站到南宁吴圩国际机场仅需12分钟,为广西全方位融入“一带一路”和西部陆海新通道建设提供坚实的交通基础保障。
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