第一，启动电磁阀的检查。发电机在运行时，人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听，是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例，只需按下启动按钮，三秒钟之后，即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响，就要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然就不能启动。

柴油、润滑油的检查。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏

质量要求

 1．主控项目 

（1）柜（盘）的试验调整结果必须符合施工规范规定。 

（2）柜、屏、台、箱、盘的金属框架及基础型钢必须接地（PE）或接零（PEN）可靠；装有电器的可开启门与框架的接地端子间应用裸编织铜线连接，作好标识。

（3）盘面标志牌、标志框齐全、正确、清晰。 

（4）柜（屏、台）箱（盘）间线路的线间、线对地间绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5МΩ；二次回路必须大于1МΩ； 

2．一般项目 

（1）柜、屏、台、箱、盘相互间与基础型钢应用镀锌螺栓连接且防松零件齐全。 

（2）配电箱（盘）安装应符合下列规定： 

箱盘内配线整齐，无铰接现象。导线连接紧密，不伤芯线不断股。垫圈下螺线两侧压的导线截面积相等。同一端子上导线连接不多于2根，防检垫圈等零件齐全。回路编号齐全，标识正确。 

箱盘内开关灵活可靠。带有漏电保护的回路，漏电保护装置动作电流不大于30mA，动作时间不大于0.1s。 

照明箱、盘内分别设置零线（N）和保护接地线（PE）汇流排。 箱（盘）不采用可燃材料制作，箱盘涂层完整。 

箱位准确，安装牢固，部件齐全。箱体开孔与导管管径适配。暗装配电箱箱盖紧贴墙面。 

垂直允许偏差1.5‰，底边距地1.5m [3] 。

配电柜成套设备回收对象：

面向酒店、商场、宾馆、工厂、码头、学校、公司、银行、机场，海关、网吧、机关、学校、医院、超市、娱乐场所、建筑工地及家庭等回收控制柜，开关柜，变压器等利用物资。

配电柜操作规程

一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。

二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。

三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。

五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。

七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。

九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。

低压配电柜设计要求

低压配电系统的设计必须考虑具体的建筑物类别(一、二、三、四类)、用电负荷等级 (一、二、 )、用电性质 (阻性 、容性、感性 )。

设备安装容量、近期需用系数、远期发展规划，电源进线路数、进线方式，配电系统出线数量及网络短路电流，接地方式，资金承受能力等因素，经过可行性研究和经济比较，确保系统技术，运行安全可靠，经济合理。据此进行设计，依据设计图纸选择低压配电柜。

低压配电柜订货时应提供变配电所整套图纸，包括系统图、原理图、平面布置图、电缆走向图等。

提供完整的原理图，明确有关联锁要求、运行控制方式及相关配置，厂家可以更好地组织生产；提供变配电所平面布置图，明确配电柜的排列顺序，防止系统图与平面图不一致造成返工。