195元2023-02-20 06:28:52
适用范围
主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐,也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。
产品特点
1、本产品为高性能防腐涂料,涂层光滑、致密、坚硬,粘结力强,耐盐碱、耐海水、耐土壤微生物腐蚀、抗植物根茎穿透性等均极好。涂料与玻璃纤维布复合使用,可增强防腐层的机械性能。
2、常温涂敷,自然固化,施工简便,可使用手工或机械施工,特别适合现场使用。
技术指标
环氧煤沥青涂料按其使用功能分为环氧煤沥青底漆和环氧煤沥青面漆两类。本公司环氧煤沥青底漆为溶剂型产品;环氧煤沥青面漆为系列产品,按固体含量分为无溶剂型(GH 201)和厚浆型(GH 202)两类,又按涂层使用时的耐热温度分为耐温型(在150℃内使用,加注W)和标准型(在100℃内使用),供用户按防腐工程实际要求选用。
环氧富锌防腐钢管介绍 3PE防腐层适用于复杂地形、腐蚀严重的管线保护,在油田建设中,3PE防腐管以其高度的耐化学腐蚀特性、绝佳的机械保护特性、使用寿命长等优点目前已在国内油田输油、输水、输气工程的应用中占据主导地位。为了满足油田需要,同时扩大我厂防腐产品的预制范围,在原有泡夹管生产线的基础上,设计制造了一条集3PE防腐管、2PE防腐管、保温泡夹管兼容生产线,实现了φ219以下整体包覆式3PE防腐管的生产。通过反复试验,已经试生产3PE防腐管近1km,经检测,产品质量基本符合设计要求。现将3PE防腐管的结构、工艺流程介绍如下,以供参考。1、聚乙烯3PE防腐管结构埋地钢质管道三层PE防腐层的结构如图1。(1)底层:熔结环氧粉末,厚度≥120μm;(2)中间层:共聚物胶粘剂,厚度≥170μm;(3)外层:度聚乙烯,厚度1.8~3.7μm;
普通的钢管在使用的环境恶劣情况下,就会出现严重的腐蚀,从而就会减少钢管的使用年限,防腐保温钢管的使用寿命也是比较长的,一般情况下都是可以使用30-50年左右,并且正确的安装和使用也是可以使管网维修费用变低,防腐保温钢管也可以设置系统,自动检测管网渗漏故障,准确的知识故障位置并且也会自动的。3PE防腐保温钢管保温性能好,热损失仅仅为传统管材的百分之二十五,长期运行还是可以节约比较大的,明显的降低能源成本,并且还是具有比较强的防水和耐腐蚀能力,并且也不需要附设管沟,直接就可以埋入地下或者水中,在施工上也是简便迅速,综合的造价也比较低,在低温条件下也是具有良好的耐腐蚀和耐冲击性,并且在一定的环境中还可以直接的埋入冻土。
3PE防腐钢管涂层也就是(三层聚乙烯防腐涂层),是将欧洲的2PE防腐层和北美广泛使用环氧粉末防腐钢管涂层(FBE)巧妙的结合起来而产生的一种新的防腐钢管涂层。在全已被认可和使用已经有十多年了。3pe防腐材料发展简史它首先在欧洲广泛应用,深受用户好评,是使用多的管线涂层体系。在北美,有关学者指出,熔结环氧涂层在近期内将继续占有主导地位,但是会举荐与改进的挤压聚烯烃涂层体系和多涂层体系(环氧粉末-挤压聚烯烃体系)分享管线防腐市场。
3PE防腐钢管(三层聚乙烯)工艺是上世纪90年代后期从国外引进的先进防腐技术,它的全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层。3PE防腐技术综合了环氧涂层与挤压聚乙烯两种防腐层的优良性能,将环氧涂层的界面特性和耐化学特性与挤压聚烯防腐层的机械保护特性等优点结合起来,从而显著改善了各自的性能。其特点:机械强度高、耐磨损、耐腐蚀、耐热、耐冷、可应用于150度介质中,在寒冷地带均适应。因此,3PE防腐层是理想的埋地管线外防护层。据部门检测,用3PE防腐技术的埋地管道寿命可长达50年。
环氧粉末防腐钢管的工艺说明
在发达国家现已被广泛运用并且比较老练。环氧粉末一直是选用静电喷涂工艺涂敷。因为环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰,环氧粉末的浸塑始终没能广泛运用。近年来随着环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功,霸占了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题,环氧粉末的浸塑这一工艺开始推行。选用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料,一次成膜。这种环氧粉末涂料是一种热固性涂料,由固态环氧树脂、固化剂及多种助剂经混炼和破坏加工而成。钢管在喷漆前先通过抛丸处理和中频预热,再选用静电喷涂办法将环氧粉末涂料喷涂在加热的钢管外表上,熔融粘结在钢管外表,固化构成涂层。
环氧粉末防腐钢管环氧粉末防腐钢管涂料是一种完全不含溶剂,以粉末形态喷涂并融成膜的新型涂料.与传统的溶剂型防腐涂料相比,一些传统的防腐涂料已经不适应当前的防腐要求,特别是埋地石油天然气管道。管道防腐用环氧粉末涂料以其优异的附着力,柔韧性,以及广汇的耐腐蚀性和防腐寿命受到石油化工界的青睐。在一些环境气候和施工条件恶劣的地区,环氧粉末涂料甚至被有关部门为石油天然气管道的选防腐涂料在天然气管道内防腐和减阻方面更具有特的优势。此外,随着经济的发展和环境保护要求的提高环氧粉末涂料必将成为管道防腐工程的选防腐涂料品种.进入90年代,随着石油工业的不断发展,对管道防腐的要求越来越高。污水处理用双盘连接环氧粉末防腐管道特点:管道防腐用环氧粉末涂料是一种完全不含溶剂,以粉末形态喷涂并融成膜的新型涂料.与传统的溶剂型防腐涂料相比,环氧粉末涂料具有无溶剂污染涂覆方便固化速度快以及性能优异等特点.作为一项高新技术,在国外,自60年代发展起来以后,便在化工及油气管道方面得到广泛应用。一些传统的防腐涂料已经不适应当前的防腐要求,特别是埋地石油天然气管道。管道防腐用环氧粉末涂料以其优异的附着力,柔韧性,以及广汇的耐腐蚀性和防腐寿命受到石油化工界的青睐。在一些环境气候和施工条件恶劣的地区,环氧粉末涂料甚至被有关部门为石油天然气管道的选防腐涂料在天然气管道内防腐和减阻方面更具有特的优势。此外,随着经济的发展和环境保护要求的提高环氧粉末涂料必将成为管道防腐工程的选防腐涂料品种与原材料生产厂解决的课题。粉末涂料因其涂装效率高、无污染,而开发新的环氧粉末涂料,特别是新的环氧树脂仍有重要意义。
水泥砂浆防腐钢管指的是在钢管的管体内部进行水泥砂浆的防腐耐磨处理。内衬 水泥砂浆衬里防腐钢管由于钢管内填有混凝土,能吸收大量的热能,因此遭受火灾时管柱截面温度场的分布很不均匀,增加了柱子的耐火时间,减慢钢柱的升温速度,并且一旦钢柱屈服,混凝土可以承受大部分的轴向荷载,防止结构倒塌。组合梁的耐火能力也会提高,因为钢梁的温度会从顶部翼缘把热量传递给混凝土而降低。经实验统计数据表明:达到一级耐火3小时要求和钢柱相比可节约防火涂料1/3一2/3甚至更多,随着钢管直径,节约涂料也越多。输水钢管通过离心机或管道喷涂机在钢管内壁形成水泥涂层,主要是延长给水管道的使用寿命,保护水质,提高管道输水能力。水泥砂浆防腐钢管离心法生产,一是地面离心法。主要适同于DN400口径以下的管道内衬施工。而是地下喷涂法, 严格的水泥砂浆防腐钢管生产标准,保证污水处理畅通无阻。gzx
众所周知,管道口径大时管道弯曲变形不易而扁平容易。管径小时扁平不易而弯曲容易。可以认为,砂浆涂衬的钢管由于弯曲而使涂层剥落是不易发生的。用管径200毫米,长度为9米的管段,两端支起,中间加荷重,弯曲到饶度为310毫米时,砂浆仍没影响。另用吊车挂住管端的两端吊起,因自重而产生的饶度,远比上述实验的饶度小,对涂层不产生影响。应注意的质量问题
客户的一致反应是,给水钢管道水泥砂浆衬里所形成隔水隔气的致密保护层,依赖于水泥砂浆与钢管道内壁紧密结合的程度。经实践分析有三种力起了重要作用,即水泥砂浆凝固硬结时体积收缩而紧附钢管内表面的摩擦力,水泥微粒的水化作用形成的凝胶体对钢管道内表面产生的胶结力,及因钢管道内壁粗糙与砂浆产生的机械咬合力,其针对中小管径的机械离心施工效果尤为明显,因其砂浆衬里层厚度较小,经离心后一次性成型,这三种力致使砂浆衬里层能牢固的附着在管内壁上。我们务必要细心研究,使客户放心满意。
7.1 水泥的出厂及试验报告。7.2 砂的试验报告。水泥砂浆原材料是 水泥、沙子和水的混合物,通常制作时水、水泥、砂的比例是:0.6:1:3 。 水泥砂浆在使用时,还要经常按比例掺入一些添加剂如微沫剂 、防水粉等,以改善它的和易性与粘稠度。然后通过离管道喷涂机在钢管内壁形成8~16 mm的水泥涂层.我公司所能加工的管径范围是Φ325~Φ2220。内衬水泥砂浆防腐钢管是采用成型工艺,将搅拌好的水泥砂浆,在清理过的管道内壁上按照设计厚度要求,分一次或多次涂衬,经过一定时间养护后,形成一个与管内壁紧密结合的高强度圆壳体内衬层。
水泥砂浆衬里防腐螺旋钢管结构特点众所周知,混凝土的抗压强度高,但抗弯能力很弱,而钢材,特别是型钢的抗弯能力强,具有良好的弹塑性,但在受压时容易失稳而丧失轴向抗压能力.而钢管混凝土在结构上能够将二者的优点结合在一起,可使混凝土处于侧向受压状态,其抗压强度可成倍提高.同时由于混凝土的存在,提高了钢管的刚度,两者共同发挥作用,从而大大地提高了承载能力。钢管混凝土作为一种新兴的组合结构,主要以轴心受压和作用力偏心较小的受压构件为主,被广泛使用于框架结构中。水泥砂浆衬里防腐螺旋钢管防腐组份为防腐底漆和面漆,都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物,添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成,B组份是改性胺类固化剂或以固化剂为主料,添加颜填料制成。本产品销售时A、B组份配套供应,水泥砂浆防腐钢管施工时按比例下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐,也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。
水泥砂浆防腐钢管根据国外实验的数据可以其机械强度砂浆会产生“发状”裂缝,但要砂浆从管壁上剥离却是非常困难的,在口径DN800毫米壁厚为7.1毫米的钢管上,截取一米长的管段,涂衬11毫米厚的砂浆当扁平量7-8毫米时,可以看到“发状”裂缝的出现。当扁平量增加到50毫米时,裂缝逐渐增加到边部全管段,实验结果,管径1%的扁平量时产生“发状”裂缝,当扁平量为6-9%的场合,沙浆涂层开始崩裂,达到管径30%时剥落。这在施工中是决不允许发生的。据测定,在DN1100管子上,小扁平量为15毫米,DN1800管上为21毫米。由此可见,管径的,产生裂缝的扁平量也随之。当管道直径小于800mm时,可取靠近管段两端处检测。