虽然该机耐用性，但随着时间的流逝，机械的磨损，全自动打包机还是会出现一些故障，以下为大家简析一下常见全自动打包机维修方法，方便大家使用：

一、卡带处

当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，拆开六角螺帽的垫圈，松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些；取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。后依以上方式装配复原就可以了，注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5的间隙。

二、捆紧后不切带

有很多情况会造成此情况，如：1.松紧调整的太紧；2.打片或者打皮带有油，必须拆下擦掉油；3.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可；

三、粘合效果欠佳

1、温度太高或不够，有时较的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以；

2、使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用线，则须接较粗而不要太长的电线；

3、电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的，而无法进入加温，须视情况调整；

4、排烟的微风扇故障，使得温度太高。

四、全自动

遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确；如果不行，看送带滚轮附近是否卡住异物，这样也会造成此种情况。

XH-200L全自动打包机采用了材料为黄铜的导带轮有效地解决了普通塑料导带轮的磨损和PP带的卡带问题。采用了硬度为65的高强度刀片，大大提高了切带的能力和刀片的寿命。采用了树脂脚轮,更加方便机械的移动，在长时间的负重下脚轮也不会变形。机体外壳采用了组合式的构成方式，可根据包装物的大下来决定弓架的大小。韩国国内最先开发出家用电源（相）也可用DBA-21N（相）姐妹马达。所有部件都采用了NC加工设备进行精密加工。部件的耐固性和连接动作的一元化都得到良好的保障。机器操作简，具有工作效率高、省时省电，打包质量高、故障率低、寿命长等优点。主要用于商业、邮政、铁路、银行、食品、医疗、书刊发行等行业。

产品特点：

★最新研制的电子逻辑电路系统，可提高机器的速度与准确性；

★机器可达到无人捆包，也可键控制整个捆包过程，简易用；

★按客户要求，可订制1-5道捆包，速度：2.0秒/道；

★独特铝金支架，最新型的机械结构，免加油；

★选用国际器元件，全机质量稳定可靠。

全自动打包机不自动切带可能由以下原因造成：

1、PP打包带厚度太薄或退带滚轮间隙太大。退带滚轮间隙应只比带子厚度多出0.05-0.1，按此要求进行调整。

2、控（切带感应器）有故障，片脱落或损坏。

3、横杆平衡位置未调好。

全自动打包机的紧带感应开关是什么原工作?

应该算是应开关吧。全自动打包机原是未紧时性盘旋转，开关内的线圈感应产生电流，经过放大信号及控制电路使电机保持工作。紧带后离合器打，性盘停转，开关信号中止，于是相应走下一步加热、切带等动作。

造成全自动打包机横杆轴承破裂的原因，主要是调整不当所造成的，机器出厂前已将零位调节好，并用漆将调节螺帽对好零位置整部机器正常工作极为重要，故在不机器性能情况下，千万不要擅自进行调整，另外使用的PP带厚度，不能超过0.8。