低摩擦系数：POM塑料具有较低的摩擦系数，能够减少零件的磨损和能量损失。

PTFE的摩擦因数随滑动速率的而，当线速度达到0.5-1.0m/s以上时趋于稳定；而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0.8MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0.01。从温到PTFE熔点，其摩擦因数几乎不变，只有在表面温度高于熔点时，摩擦因数为才急剧。由于分子间引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨损。但是，只要对磨材料表面粗糙度合适，可在相当程度上降低PTEF的磨损量。

POM塑料的优点有很多，大的优点当然就是他的表面硬度比较高和表面的致密性能比较好，他有很好的耐冲击性，和同类产品相比较，磨损非常小，正由于如此，我们用到的齿轮，都是用它来做材料的。还有POM工程塑料他耐扭变，只要外力去除之后，他就能够立即恢复原样，比如说我们在生活经常用到的弹簧，就是用它做成的，他的机械强度也很大，尺寸非常稳定，用它做成的轴承是很不错的。 人无完人，POM塑料也是如此，虽然有那么好的特性，但是他也有缺点不足，比如说它不像别的工程塑料那样能够耐高温，所以说如果我们在应用的时候，一定要注意这些方面，防止出现差错。

POM塑料在注塑的时候，我们也要注意些问题，由于它是结晶性的塑料，有明显的熔点，加工的温度也有控制，它不吸水 。

工程类塑料由于拥有较好的综合机械性能，在汽车领域也得到广泛使用，在本文中主要介绍聚酰胺(PA)、PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、(PC)。

① PA

聚酰胺，俗称尼龙，工业使用上PA种类较多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于热膨胀和吸水性的影响，制件尺寸稳定性差，收缩率1～2%，需注意成型后吸湿的尺寸变化。吸水率100% ，相对吸湿饱和时能吸8%，合适壁厚：2～3.5mm。

PA在汽车领域主要用于制造软管(制动软管、燃油管)、燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、白叶窗、前大灯壳、安全带。

② PMMA

，俗称有机玻璃，耐室外老化，有好的透光性合适的塑料产品：有一定强度要求的透明结构件。

PMMA由于其良好的透光性能，广泛用在汽车照明标志牌、车门玻璃和灯玻璃罩上。

③ POM

聚，俗称塑钢，收缩率2-3.5% 合适壁厚：1.5-2.5mm。

POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门（排水阀门、空调器阀门等）、各种叶轮（水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等）、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。

④ PC

，具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，耐热性好，耐寒性也很好。收缩率0.5-0.7% ，合适的壁厚为2-3.5mm。PC加入玻纤可改善其收缩率，机械强度和耐温性，在100℃左右长期使用钢性会增加，可用退火改善内应力。

导电POM塑料是一种具有导电性能的聚塑料。其主要特点如下：

1. 导电性能：导电POM塑料具有良好的导电性能，可以在电流的作用下形成导电通路，能够有效地导电。

2. 机械性能：导电POM塑料具有优异的机械性能，具有较高的强度和刚性，能够承受较大的载荷和应力。

3. 耐磨性：导电POM塑料具有良好的耐磨性能，能够在摩擦和磨损的环境中保持较长的使用寿命。

4. 耐化学性：导电POM塑料具有较好的耐化学性能，能够耐受酸、碱、溶剂等多种化学物质的侵蚀。

5. 热稳定性：导电POM塑料具有较好的热稳定性，能够在较高温度下保持稳定的性能。

6. 加工性能：导电POM塑料具有良好的加工性能，可通过注塑成型、挤出成型等工艺进行加工。

7. 阻燃性：导电POM塑料具有良好的阻燃性能，能够在火灾发生时有效地阻止火焰的蔓延。

总的来说，导电POM塑料具有导电性能好、机械性能优异、耐磨性强、耐化学性好等特点，广泛应用于电子、电气、汽车、等领域。