市场上常用的罐车铝板长度一般为12.5米以内，宽度小于2.2米，厚度一般为5、6、7、8mm，一个完整的罐车罐体，一般需要4-6块铝板焊接而成，其中较重要的罐身采用的铝板，两侧的罐盖采用的是5083-O态铝板，O态更软一些，而罐盖需要折弯，隔板部分采用的也是5083-O态。此外，也有部分厂家采用铝板生产罐体。适用于罐车车体用的铝板主要是5系和6系相关产品。5系是以镁为主要合金元素的铝合金，6系是以镁、硅为主要合金元素并以Mg 2Si相为强化相的铝合金，其中主要合金牌号包含：5052铝板、5083铝板、5754铝板、6061铝板和6082铝板。5052铝板为AL-Mg系合金铝板，是应用较广的一种防锈铝，强度与耐腐蚀性高。但不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，可抛光。5083铝板中的镁合金强度高，热处理过的合金，具有良好的可加工性、耐腐蚀性和焊接性能。被广泛应用于交通车辆中，如船舶、飞机、车辆和压力容器（液罐车，冷藏车，冷藏集装箱）等。5754铝板具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点，是Al-Mg系合金中的典型合金。在国外，不同热处理状态的5754铝合金板材是汽车制造业（轿车车门、模具、密封件）、制罐工业所用的主要材料。6061铝板具有中等强度，良好的抗腐蚀性，可焊接性，其加工性好，可阳极氧化着色。因其含有少量Cu，因而强度高于6063，淬火敏感性也比6063高，挤压之后不能实现风淬，需要重新固溶处理和淬火时效才可以。6082铝板是能够热处理可强化的铝合金板材，具有中等强度和良好的焊接性能、耐腐蚀性，主要用于交通运输和结构工程工业。